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分析動(dòng)力電池系統（電芯/BMS/PACK）失效模式
- 本文從動(dòng)力電池系統外在表現失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應處理措施。研究動(dòng)力電池系統的失效模式對提高電池壽命、電動(dòng)車(chē)輛的安全性和可靠性、
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 電芯 BMS PACK
精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區客戶(hù)舉辦電池管理系統系列研討會(huì )
- 全球電子元器件分銷(xiāo)商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區和泰國舉辦一系列電池管理系統(BMS)研討會(huì )活動(dòng)，每場(chǎng)活動(dòng)均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會(huì )為專(zhuān)業(yè)聽(tīng)眾免費開(kāi)放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶(hù)各舉辦一場(chǎng)研討會(huì )，也稱(chēng)為儒卓力TechDay?！ ‘斀褚髧揽恋碾娏?如能量存儲、汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)) 使用設計日益復雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過(guò)電池管理系統(BMS)來(lái)確保最佳效率和安全性。然而，要實(shí)現成功的BM
- 關(guān)鍵字： 儒卓力 BMS
電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理沒(méi)有Bourns“保護”怎么行？
- 據權威人士預測，到2020年，世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)總量將翻一倍，年增長(cháng)率將會(huì )在30%以上，其中，中國對電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求量無(wú)疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充放電、續航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問(wèn)題，為此電池管理系統(BMS)隨之產(chǎn)生?！ 緮祿?lái)源：摩根士丹利】 那么，什么是電池管理系統呢?詳細來(lái)說(shuō)，電池管理系統(BMS)的主要作用是對蓄電池組進(jìn)行安全監控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動(dòng)汽車(chē)的BMS的主要功能就是提高電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的利用率，防止電池出現過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(cháng)其
- 關(guān)鍵字： Bourns BMS
絕對安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專(zhuān)業(yè)建議幫助構建電池管理系統
- 當今要求嚴苛的電力應用(如能量存儲、汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)) 使得電池設計日益復雜，必須通過(guò)電池管理系統(BMS)來(lái)確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷(xiāo)商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過(guò)其RUTRONIK POWER產(chǎn)品系列提供卓越的BMS解決方案?！ ∪遄苛σ越鉀Q方案為本，認識到每個(gè)客戶(hù)對電池功能和電池壽命都有獨特的要求，需要從BMS的整體結構仔細考慮拓撲結構、功能模塊和相關(guān)集成電路方面，才可以滿(mǎn)足這些個(gè)性化需求。儒卓力與客戶(hù)緊密合作，確保這些
- 關(guān)鍵字： 儒卓力 BMS
世強新能源汽車(chē)電驅與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車(chē)安全性與電池性能
- 在傳統能源短缺以及對環(huán)境保護的客觀(guān)要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車(chē)發(fā)展戰役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統)等核心技術(shù)無(wú)疑是重點(diǎn)關(guān)注對象。在4月27日第四屆新能源汽車(chē)電控與BMS技術(shù)研討會(huì )上，電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導體&元器件技術(shù)供應商——世強的技術(shù)專(zhuān)家，就這一問(wèn)題進(jìn)行了深入講解并能帶來(lái)了全套器件優(yōu)選方案?！ 〈舜?，世強帶來(lái)的新能源汽車(chē)電驅與BMS元器件解析及優(yōu)選，包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級電流傳感器，可實(shí)現雙電機控制領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 世強 BMS
車(chē)載電子集成化趨勢下BMS功能分配
- 車(chē)載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓，電流信號的監測，電池包溫度的檢測 電池管理系統有著(zhù)最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統頂層計算、控制邏輯的基礎 。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 車(chē)聯(lián)網(wǎng) BMS
揭秘電動(dòng)汽車(chē)BMS系統及七大故障分析法
- 揭秘電動(dòng)汽車(chē)BMS系統及七大故障分析法-電動(dòng)車(chē)上的三電技術(shù)：電池、電機、電控技術(shù)是電動(dòng)車(chē)最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車(chē)都需要并且直接影響車(chē)輛的續航里程、加速時(shí)間等參數。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉 BMS
一圖看懂什么是電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統
- 一圖看懂什么是電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統-電池管理系統是一種能夠對蓄電池進(jìn)行監控和管理的電子裝置......
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) BMS 電池管理系統 鋰電池
新能源汽車(chē)BMS系統結構及關(guān)鍵技術(shù)解析
- 新能源汽車(chē)BMS系統結構及關(guān)鍵技術(shù)解析-傳統能源和短缺以及對環(huán)境保護的客觀(guān)要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車(chē)達到50萬(wàn)臺銷(xiāo)量，其中中國銷(xiāo)售出33萬(wàn)臺。在新能源汽車(chē)的快速發(fā)展過(guò)程中，電池管理系統（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車(chē) BMS 電池管理系統
電動(dòng)汽車(chē)BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？
- 電動(dòng)汽車(chē)BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？-主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車(chē)BMS業(yè)界爭論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內爭論的不亦樂(lè )乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) BMS 主動(dòng)均衡 被動(dòng)均衡
解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池BMS系統
- 解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池BMS系統-電動(dòng)汽車(chē)的出現，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)量和出貨量分別超過(guò)了50萬(wàn)輛的規模，其中中國超過(guò)了37萬(wàn)輛。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 鋰電池 BMS
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析
- 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析-最近看到國內某企業(yè)的宣傳牌，因為采用AUTOSAR的軟件構架這樣的底層軟件而聲稱(chēng)“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術(shù)嗎？
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池 BMS
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