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英特爾計劃與日本 AIST 合作建立芯片研究中心

IT之家 9 月 3 日消息，日經(jīng)報道稱(chēng)，英特爾將與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（AIST）在日本建立芯片研發(fā)基地，新設施將在三到五年內建成，配備極紫外線(xiàn)光刻（EUV）設備?！?圖源：英特爾設備制造商和材料公司將付費使用該設施進(jìn)行原型設計和測試。據介紹，這將是日本第一個(gè)行業(yè)成員能夠共同使用極紫外光刻設備的中心。IT之家查詢(xún)獲悉，產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所隸屬經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省，是日本一家設法使用集成科學(xué)和工程知識來(lái)解決日本社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展需要的研究機構，總部位于東京，2001 年成為獨立行政機構的一個(gè)新設計的法律機構。
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中國芯片制造設備進(jìn)口達創(chuàng )紀錄260億美元

根據中國海關(guān)總署最新數據顯示，今年1~7月，中國進(jìn)口了價(jià)值近260億美元的芯片制造設備，超過(guò)了2021年同期創(chuàng )下的最高紀錄（238億美元）。在此期間，由于美國、日本、荷蘭等國收緊了尖端半導體制造設備的出口管制措施，目前中國廠(chǎng)商已轉向采購制造成熟工藝芯片的低端半導體設備。過(guò)去一年，中國從東京電子有限公司（Tokyo Electron Ltd.）、阿斯麥控股公司（ASML Holding NV）和應用材料公司（Applied Materials Inc.）等公司的采購量大幅增長(cháng)。以荷蘭ASML為例，第二季度對
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科技記者古爾曼：蘋(píng)果并未放棄自有蜂窩調制解調器技術(shù) 將花費數十億美元開(kāi)發(fā)相關(guān)芯片

《科創(chuàng )板日報》19日訊，科技記者古爾曼在最新一期Power On時(shí)事通訊中透露，蘋(píng)果公司并未放棄開(kāi)發(fā)自有蜂窩調制解調器技術(shù)，該公司計劃繼續花費數十億美元和數百萬(wàn)小時(shí)的工作時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)相關(guān)芯片。古爾曼同時(shí)表示，蘋(píng)果正計劃開(kāi)發(fā)一種“更加統一”的芯片，該芯片據稱(chēng)將現款SoC的基礎上整合入蜂窩硬件功能，但目前關(guān)于相關(guān)芯片的更多信息還不得而知。
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蘋(píng)果自研調制解調器芯片有望明年亮相最終將改變iPhone外觀(guān)和功能

8月19日消息，蘋(píng)果公司決定不再使用高通的調制解調器芯片，這一決策初期或許不會(huì )很快獲得回報，但它無(wú)疑為未來(lái)的宏偉藍圖奠定了基石。蘋(píng)果的硬件技術(shù)團隊是其核心優(yōu)勢之一。這個(gè)團隊為iPhone和iPad量身打造了突破性處理器，并使蘋(píng)果能夠完全淘汰英特爾芯片，轉而在所有Mac產(chǎn)品線(xiàn)中使用自研芯片。此外，團隊還創(chuàng )造了Touch ID和Face ID等創(chuàng )新功能。蘋(píng)果的芯片設計團隊在業(yè)界享有極高聲譽(yù)，他們使蘋(píng)果產(chǎn)品在速度和電池效率方面處于領(lǐng)先地位。從iPad中的A4芯片起，蘋(píng)果現已在其所有主要設備中使用自研技術(shù)。該團隊
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英偉達下一代車(chē)載自動(dòng)駕駛域控芯片在合肥首次成功下線(xiàn)

面向L4級自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的車(chē)規級域控制器AD1已在位于合肥經(jīng)開(kāi)區的聯(lián)寶工廠(chǎng)首次成功下線(xiàn)，這意味著(zhù)聯(lián)寶科技成為首批實(shí)現英偉達NVIDIA DRIVE Thor芯片產(chǎn)品生產(chǎn)落地的工廠(chǎng)。NVIDIA Thor芯片平臺發(fā)布于2022年9月21日，是英偉達最新研發(fā)的下一代車(chē)載自動(dòng)駕駛域控芯片，整板共有約1.66萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位，近萬(wàn)個(gè)元器件，8個(gè)DDR，號稱(chēng)可以將所有智能車(chē)功能集中在一塊芯片上，從而實(shí)現安全可靠的自動(dòng)駕駛。NVIDIA Thor的首批用戶(hù)包括理想、昊鉑、小鵬汽車(chē)、比亞迪等。而聯(lián)寶科技生產(chǎn)的AD1是針對L4級自
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PC行業(yè)要變天！曝聯(lián)發(fā)科首款AI PC芯片明年登場(chǎng)：劍指高通英特爾

8月12日消息，在過(guò)去的幾十年時(shí)間里，PC處理器一直被X86指令集所統治，PC市場(chǎng)上常見(jiàn)的英特爾酷睿系列和銳龍系列均采用了X86架構，幾乎可以說(shuō)X86一統天下。從2024年開(kāi)始，隨著(zhù)AI時(shí)代的到來(lái)，PC也步入更新迭代的關(guān)鍵時(shí)刻，高通發(fā)布了面向PC平臺的驍龍X Elite處理器，這是高通迄今為止最強悍的Arm PC芯片，對標X86陣營(yíng)的英特爾。如今聯(lián)發(fā)科即將進(jìn)入AI PC領(lǐng)域，旗下首款AI PC芯片已在路上，據媒體報道，聯(lián)發(fā)科攜手英偉達將在明年上半年發(fā)布旗下第一顆AI PC芯片，跟高通、英特爾展開(kāi)競爭。據了
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小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn) 全系標配高通 8155 芯片和 16GB 內存

8 月 9 日消息，小鵬汽車(chē)今日官宣，小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，全系標配高通 8155 芯片和 16GB 內存。博主@孫少軍09 稱(chēng)，小鵬 MONA M03的門(mén)店展車(chē)已經(jīng)提前到店，開(kāi)票價(jià) 15 萬(wàn)多，所以起步價(jià)只會(huì )在 14 萬(wàn)以下。博主還提到，對于小鵬自己，最麻煩的永遠不是產(chǎn)品本身，而是前幾次上市交不出來(lái)（車(chē)）的“無(wú)語(yǔ)”。所以小鵬這次一定要強調量產(chǎn)下線(xiàn)，這個(gè)比其他的都重要。據此前報道，小鵬 MONA M03 已出現在工信部的新車(chē)申報名單中，車(chē)身尺寸 4780 x 1896 x 1445mm，
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中國集成電路芯片，出口額增長(cháng)26.77%

8月7日，海關(guān)總署發(fā)布前7個(gè)月全國進(jìn)出口重點(diǎn)商品量值表（人民幣）。數據顯示，前7個(gè)月，我國貨物貿易進(jìn)出口總值24.83萬(wàn)億元，今年以來(lái)，我國集成電路芯片進(jìn)出口保持向好態(tài)勢。今年7月，我國集成電路出口數量273.4億個(gè)，價(jià)值985.6億元，同比增長(cháng)26.77%，出口額已連續9個(gè)月同比增長(cháng)。1-7月，集成電路產(chǎn)品在出口的重點(diǎn)商品中，增幅僅次于船舶；集成電路進(jìn)口數量429.9億個(gè)，價(jià)值2350億元。累計前7個(gè)月，我國出口機電產(chǎn)品8.41萬(wàn)億元，增長(cháng)8.3%，占我出口總值的59%。其中，自動(dòng)數據處理設備及其零部件
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國資委：在芯片等領(lǐng)域充分發(fā)揮央企采購使用的主力軍作用

8月6日，國務(wù)院國資委、國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于規范中央企業(yè)采購管理工作的指導意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)》”)提出，在衛星導航、芯片、高端數控機床、工業(yè)機器人、先進(jìn)醫療設備等科技創(chuàng )新重點(diǎn)領(lǐng)域，充分發(fā)揮中央企業(yè)采購使用的主力軍作用，帶頭使用創(chuàng )新產(chǎn)品。此前7月底，國務(wù)院國資委財務(wù)監管與運行評價(jià)局負責人劉紹娓曾公開(kāi)表示，下一步將指導中央企業(yè)緊盯新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革方向，在本輪大規模設備更新中發(fā)揮表率引領(lǐng)作用；未來(lái)五年，中央企業(yè)預計安排大規模設備更新改造總投資超3萬(wàn)億元。在強化采購尋源和供應商管理方面，《意見(jiàn)》明確
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清華“太極-Ⅱ”光芯片面世：成果登 Nature，首創(chuàng )全前向智能光計算訓練架構

IT之家 8 月 8 日消息，據清華大學(xué)官方消息，清華大學(xué)電子工程系方璐教授課題組、自動(dòng)化系戴瓊海院士課題組另辟蹊徑，首創(chuàng )了全前向智能光計算訓練架構，研制了“太極-II”光訓練芯片，實(shí)現了光計算系統大規模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的高效精準訓練。該研究成果以“光神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )全前向訓練”為題，于北京時(shí)間 8 月 7 日晚在線(xiàn)發(fā)表于《自然》期刊。IT之家查詢(xún)獲悉，清華大學(xué)電子系為論文第一單位，方璐教授、戴瓊海教授為論文的通訊作者，清華大學(xué)電子系博士生薛智威、博士后周天貺為共同一作，電子系博士生徐智昊、之江實(shí)驗室虞紹良博士
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新能源車(chē)需用到多少顆芯片？

據統計，傳統汽車(chē)中的芯片數量約為500-600顆。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，現在大部分車(chē)型普遍裝配的芯片數量至少在1000-1200個(gè)。而一些以智能為主打的車(chē)型，則需要的芯片數量更多。除了傳統汽車(chē)，新能源汽車(chē)才是芯片大戶(hù)。
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英偉達最強AI芯片Blackwell出貨時(shí)間或將延期

據The Information報道，有參與芯片和服務(wù)器硬件生產(chǎn)的匿名消息人士透露，由于設計出現問(wèn)題，英偉達有可能會(huì )推遲Blackwell架構產(chǎn)品的出貨時(shí)間，延期三個(gè)月或更長(cháng)時(shí)間，預計會(huì )影響到Meta、谷歌和微軟等主要客戶(hù)。臺積電原本計劃在第三季度開(kāi)始量產(chǎn)Blackwell系列芯片，并從第四季度開(kāi)始向英偉達客戶(hù)批量發(fā)貨。然而，由于設計缺陷的發(fā)現，量產(chǎn)時(shí)間不得不推遲到第四季度，批量出貨的時(shí)間預計要推遲到明年第一季度。不過(guò)摩根士丹利在最新報告中對Blackwell芯片的前景表示樂(lè )觀(guān)，認為生產(chǎn)僅會(huì )暫停約兩周，并
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被曝緊急推遲Blackwell AI芯片！NVIDIA回應：樣品試用已開(kāi)始

8月5日消息，近日有關(guān)NVIDIA新款AI芯片Blackwell因設計缺陷而推遲發(fā)布的消息，引起了廣泛關(guān)注。對此，NVIDIA方面表示："Hopper的需求非常強勁，Blackwell的樣品試用已經(jīng)廣泛開(kāi)始，產(chǎn)量有望在下半年增加。除此之外，我們不對謠言發(fā)表評論。"此前，有外媒報道稱(chēng)，Blackwell芯片可能因設計問(wèn)題而推遲發(fā)布三個(gè)月甚至更長(cháng)時(shí)間，這將影響到包括Meta、谷歌和微軟在內的多家大客戶(hù)，他們已經(jīng)預訂了價(jià)值數百億美元的芯片。此外，還有消息人士透露，NVIDIA已經(jīng)向微軟等客戶(hù)
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新AI芯片推遲上市，這對英偉達影響有多大？

英偉達推遲出貨B200，對營(yíng)收影響幾何？據科技媒體The Information報道，英偉達向其客戶(hù)表示，新款Blackwell B200芯片將延遲發(fā)布三個(gè)月或更長(cháng)時(shí)間，批量出貨或延遲至明年Q1。Blackwell芯片原計劃于2024年10月開(kāi)始批量生產(chǎn)，若因延期而推遲至2025年4月，將直接影響英偉達的季度收益。對此，英偉達回應媒體稱(chēng)，對Hopper芯片的強勁需求和Blackwell芯片的生產(chǎn)計劃并未改變。英偉達發(fā)言人表示：“正如我們之前所說(shuō)，Hopper的需求非常強勁。大規模的Blackwell采樣工
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SK 海力士加大環(huán)保投入，在芯片生產(chǎn)工藝中使用氟氣替代三氟化氮

7 月 25 日消息，SK 海力士宣布將在芯片生產(chǎn)清洗工藝中使用更環(huán)保的氣體 —— 氟氣（F2）。SK 海力士 2024 可持續發(fā)展報告顯示，該公司原先將三氟化氮（NF3）用于芯片生產(chǎn)過(guò)程中的清洗工藝，用于去除沉積過(guò)程中腔室內部形成的殘留物，其全球變暖潛能值（GWP）顯著(zhù)高于氟氣（NF3的 GWP 為 17200，而 F2為 0）。除此之外，SK 海力士還進(jìn)一步增加了氫氟酸（HF）的使用量（可用于低溫蝕刻設備），該氣體的 GWP 為 1 甚至更低，遠低于過(guò)去用于 NAND 通道孔蝕刻的氟碳氣體。
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