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芯片&半導體測試
芯片&半導體測試 文章 進(jìn)入芯片&半導體測試技術(shù)社區
英特爾EMIB技術(shù)助力實(shí)現芯片間互連互通
- 當今智能手機、電腦和服務(wù)器中的大多數芯片都是由多個(gè)較小芯片密封在一個(gè)矩形封裝中來(lái)組成的。
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中國為何沒(méi)有三星這樣的芯片巨頭？紫光董事長(cháng)如是說(shuō)
- 眾所周知，芯片是所有電子產(chǎn)品的科技制高點(diǎn)。做芯片就像長(cháng)跑，資金和技術(shù)都會(huì )面臨很多的風(fēng)險和難關(guān)，即使全力投入這樣也不一定能成功。此前，雷軍表示，做芯片九死一生，芯片行業(yè)10億元起步，10年才能出結果。華為此前自主研發(fā)的芯片經(jīng)歷了多代產(chǎn)品才完善。近日，紫光集團董事長(cháng)趙偉國也對中國芯片行業(yè)缺乏巨頭企業(yè)，發(fā)表了自己的看法。11月22日，第十九屆中國年度管理大會(huì )在京舉行。紫光集團董事長(cháng)趙偉國在演講中表示，為什么中國在集成電路領(lǐng)域目前沒(méi)有三星這樣的企業(yè)？一是中國人喜歡掙快錢(qián)，第二是因為集成電路高投入。據報道，趙偉國表
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小米自研芯片之路重新開(kāi)啟
- 日前小米拆分出來(lái)的南京大魚(yú)半導體公司完成了A輪融資，投資方為蘭璞資本，不過(guò)融資金額沒(méi)有披露。南京大魚(yú)半導體是今年4月份才成立的，當時(shí)小米表示為了配合公司AIoT戰略加速落地，推動(dòng)芯片研發(fā)業(yè)務(wù)更快發(fā)展，小米旗下的全資子公司松果電子團隊進(jìn)行重組，部分團隊分拆組建新公司南京大魚(yú)科技。調整后，小米持有南京大魚(yú)半導體25%股權，團隊集體持股75%。南京大魚(yú)半導體將專(zhuān)注于半導體領(lǐng)域的AI和IoT芯片與解決方案的技術(shù)研發(fā)，而松果將繼續專(zhuān)注手機SoC芯片和AI芯片研發(fā)。資料顯示，松果電子成立于2014年，系小米全資子公司
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如何打破半導體越來(lái)越不賺錢(qián)的魔咒？
- 根據全球半導體貿易統計協(xié)會(huì )（WSTS）預計 2019 年全球半導體銷(xiāo)售額預計4120 億美元， 同比下降 12．1％。從 1999 年至 2019 年 20 年間，全球半導體復合增速只有5．2％。如果僅從增長(cháng)速度看，半導體行業(yè)并不是一個(gè)高增長(cháng)的市場(chǎng)。另外，從每年的增速看，半導體行業(yè)增速不穩定。從規模的增速和穩定性看，半導體行業(yè)并不具有投資吸引力。美國、日本韓國、歐洲的半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠早于國內，整體已經(jīng)進(jìn)入成熟穩定階段。另外，半導體是信息技術(shù)的基礎，終端用戶(hù)是計算機汽車(chē)通信，與宏觀(guān)經(jīng)濟相關(guān)性較高，所以，從全
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進(jìn)軍車(chē)載芯片領(lǐng)域：華為的芯片版圖再擴張！
- 近日，華為旗下哈勃科技投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈勃科技”）對外投資關(guān)系中，再次增加一家公司：蘇州裕太車(chē)通電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“裕太車(chē)通”），不過(guò)具體投資比例尚未公開(kāi)。數據顯示，裕太車(chē)通成立于2017年1月，法定代表人歐陽(yáng)宇飛，注冊資本達754．549萬(wàn)元人民幣，是一家專(zhuān)注于車(chē)載以太網(wǎng)芯片的芯片研發(fā)商。公司致力于有線(xiàn)通訊物理層芯片的研發(fā)。產(chǎn)品全方位應用于數通、安防、車(chē)載、工業(yè)、及特種行業(yè)等市場(chǎng)領(lǐng)域，已在國內眾多知名企業(yè)量產(chǎn)或實(shí)測。目前，裕太車(chē)通注冊在蘇州高科技園，在蘇州和上海都有研發(fā)中心。裕太車(chē)通官網(wǎng)
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美媒：憂(yōu)重要芯片遭海外斷供 美國力推重建半導體產(chǎn)能
- 10月30日報道外媒稱(chēng)，美國國防高層官員近期頻頻會(huì )見(jiàn)科技業(yè)者，鼓勵美國科技業(yè)在國內重建半導體生產(chǎn)線(xiàn)，以避免臺積電切斷對美芯片供應，影響美國國防安全。美國《紐約時(shí)報》10月28日報道，五角大樓官員近期一直在私下會(huì )見(jiàn)高科技產(chǎn)業(yè)高管，主要目的是為應對一個(gè)重大問(wèn)題：如何在未來(lái)確保先進(jìn)電腦芯片的供應，從而維持美國的軍事優(yōu)勢。報道稱(chēng)，參與這類(lèi)會(huì )談的匿名人士表示，會(huì )談的起因是五角大樓發(fā)現美軍越來(lái)越依賴(lài)在境外制造的芯片，特別是在臺灣地區制造的芯片。而其中在商業(yè)芯片領(lǐng)域地位舉足輕重的臺積電公司，其生產(chǎn)芯片可用于航天、衛星、
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功耗僅2W、算力達4Tops：地平線(xiàn)發(fā)布旭日二代邊緣AI芯片
- 地平線(xiàn)正式發(fā)布了旭日二代邊緣AI芯片及一站式全場(chǎng)景芯片解決方案。旭日二代是地平線(xiàn)面向未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)推出的新一代智能應用加速引擎，也是地平線(xiàn)在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢的一次成功遷移。在旭日二代上的實(shí)際測試結果表明，分類(lèi)模型MobileNetV2的運行速度超過(guò)每秒700張圖片，檢測模型YoloV3的運行速度超過(guò)每秒40張圖片。在運行這些業(yè)界領(lǐng)先的高效模型方面，旭日二代能夠達到甚至超過(guò)業(yè)內標稱(chēng)4TOPS算力的AI芯片，而其功耗僅為2W。地平線(xiàn)聯(lián)合創(chuàng )始人&技術(shù)副總裁黃暢在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)表示：“地平線(xiàn)對重要應用
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博世推出新型微芯片，可防止電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后人員觸電
- 道路上行駛的電動(dòng)車(chē)日益增多，但許多駕駛員對發(fā)生碰撞事故時(shí)應該和不該采取哪些行動(dòng)并不了解。同時(shí)，電池和電機的使用也給救援人員帶來(lái)新的挑戰，比如觸電和自燃等情況的發(fā)生。事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)也具備應對碰撞事故的安全功能。博世近期的一項發(fā)明就可以防止電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后人員觸電。
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芯片&半導體測試介紹
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