美國模擬器件公司（adi）文章進(jìn)入美國模擬器件公司（adi）技術(shù)社區

wBMS技術(shù):電動(dòng)汽車(chē)制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對電池“超級工廠(chǎng)”的巨額投資，以及大眾汽車(chē)計劃到2030年在歐洲建設6座專(zhuān)用電池生產(chǎn)廠(chǎng)，均表明電池已成為汽車(chē)行業(yè)最具戰略意義的組成部分。汽車(chē)制造商努力降低電池在汽車(chē)整個(gè)生命周期中的尺寸、重量和成本影響，并延長(cháng)電池支持的續航里程，這將對他們的市場(chǎng)份額和競爭力產(chǎn)生巨大影響。隨著(zhù)越來(lái)越多的舊電動(dòng)汽車(chē)達到使用壽命，汽車(chē)制造商甚至將爭奪從報廢車(chē)輛中回收的所謂二次電池衍生的價(jià)值?？墒顷P(guān)于電池發(fā)展的新聞往往強調對新材料的研究，有時(shí)甚至是非常奇特的材料，人們希望這些材料可比當下的鋰技術(shù)儲存更多電荷。而對于電池管理系
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步入無(wú)線(xiàn)電池管理系統（wBMS）新時(shí)代，安全為第一要務(wù)

只有從流程到產(chǎn)品確保系統安全性，wBMS技術(shù)的全部?jì)?yōu)勢才能體現。與電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)廠(chǎng)的早期對話(huà)中，無(wú)線(xiàn)電池管理系統（wBMS）在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無(wú)線(xiàn)連接相對于有線(xiàn)/電纜架構的許多固有優(yōu)勢已經(jīng)在無(wú)數商業(yè)應用中得到證明，BMS是又一個(gè)明確要拋棄線(xiàn)纜的候選領(lǐng)域。圖1?使用無(wú)線(xiàn)電池管理系統(wBMS)的電動(dòng)汽車(chē)更輕巧、模塊化、緊湊型電動(dòng)汽車(chē)電池組的前景——最終擺脫繁瑣的通信線(xiàn)束——已被廣泛接受。通過(guò)消除高達90%的電池組布線(xiàn)和15%的電池組體積，整車(chē)的設計
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ADI發(fā)布新款MEMS：從技術(shù)出發(fā)，改變生活

　　我們常常聽(tīng)到一句話(huà)“科技改變生活”，在智能化數字化的今天，形形色色的硬件設備無(wú)時(shí)無(wú)刻不在改變著(zhù)我們的生活。而在生活中常見(jiàn)的運動(dòng)手表、汽車(chē)傳感器、災害預警系統內，MEMS傳感器是必不可少的器件之一?！　∧敲吹降资裁词荕EMS？MEMS即微機電系統（MEMS,Micro-Electro-Mechanical System），也叫做微電子機械系統、微系統、微機械等，指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技半導體裝置。微機電系統的內部結構一般在微米甚至納米量級，是一個(gè)獨立的智能系統。8月29日，在A(yíng)DI的MEMS新品媒
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在電機旋轉的世界里，如何探索出一種更優(yōu)雅的運動(dòng)姿勢？

從中國大唐王朝盛行的胡旋舞，到今天全球共賞、傾倒世界幾個(gè)世紀的芭蕾舞，旋轉都是舞蹈美學(xué)與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄，旋轉中姿態(tài)萬(wàn)千百媚竟生，提高了整個(gè)舞蹈的審美性、觀(guān)賞性。舞者的旋轉讓這個(gè)物理世界的基本運動(dòng)狀態(tài)帶來(lái)藝術(shù)的升華?，F代科學(xué)對旋轉運動(dòng)的研究，則為動(dòng)力學(xué)和運動(dòng)學(xué)帶來(lái)了百年工業(yè)革命，以電動(dòng)機為基礎的動(dòng)力設備成為現代工業(yè)的基礎。如今，電機已經(jīng)成為現代工業(yè)、醫療、智能化家居、IoT、交通、辦公……無(wú)所不及，深入到生活的方方面面。舞蹈旋轉的藝術(shù)性把控是舞者藝術(shù)與美學(xué)表現的精進(jìn)，對電機旋轉
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電流檢測放大器的差分過(guò)壓保護電路

惡劣環(huán)境是電機控制或電磁閥控制應用中的許多電氣系統必須面對的現實(shí)?？刂齐姍C和電磁閥的電子裝置需要非常接近使終端應用發(fā)生物理運動(dòng)的高電流和電壓。除了近距離外，這些系統常常會(huì )進(jìn)行維修(例如，雇傭技工更改洗碗機電磁閥的控制器板)，這就為非故意的接線(xiàn)錯誤留下了可能性。接近高電流和電壓，加上接線(xiàn)不當的可能性，要求設計需要考慮過(guò)壓保護。為了構建高效安全的系統，須使用精密電流檢測放大器來(lái)監控這些應用中的電流。精密放大器電路設計需要防止過(guò)壓影響，但這種保護電路可能會(huì )影響放大器的精度。適當地設計、分析和驗證電路，可以在保護
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學(xué)子專(zhuān)區-ADALM2000實(shí)驗：硅控整流器

本實(shí)驗活動(dòng)的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結構和操作。SCR主要用于需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開(kāi)啟和關(guān)斷大電流，適用于中高壓AC電源控制應用里，例如燈光調節、穩壓器和電機控制。此外，集成電路中可能無(wú)意形成SCR，當它們被觸發(fā)時(shí)，可能導致電路故障，甚至出現可靠性問(wèn)題和造成損壞。??SCR是一種4層固態(tài)電流控制器件，具有三個(gè)端子。它們和傳統二極管一樣具有陽(yáng)極和陰極端子，第三個(gè)為控制端子，被稱(chēng)為柵極。SCR是單向器件：只在一個(gè)方向傳輸電流，就像二極管或整流器一樣。S
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讓數字預失真的故障排除和微調不再難必備攻略請查收

摘要本文介紹ADI ADRV9002的數字預失真(DPD)功能。所用的一些調試技術(shù)也可應用于一般DPD系統。首先，概述關(guān)于DPD的背景信息，以及用戶(hù)試驗其系統時(shí)可能會(huì )遇到的一些典型問(wèn)題。最后，文章介紹在DPD軟件工具幫助下可應用于DPD算法以分析性能的調優(yōu)策略。?簡(jiǎn)介數字預失真（通常稱(chēng)為DPD）是無(wú)線(xiàn)通信系統中廣泛使用的一個(gè)算法。DPD旨在抑制通過(guò)射頻功率放大器(PA)傳遞寬帶信號上的頻譜再生，從而提高PA的整體效率。一般而言，在處理高功率輸入信號時(shí)，PA會(huì )出現非線(xiàn)性效應和效率不高的問(wèn)題。由于頻
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如何為無(wú)線(xiàn)狀態(tài)監控系統選擇最佳MEMS傳感器（上篇）

如今MEMS加速度計性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無(wú)線(xiàn)解決方案代替有線(xiàn)系統，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經(jīng)濟高效地連續監控暴增的機器設備成為可能。對于維護和設施工程師而言，這意味著(zhù)可通過(guò)全新的狀態(tài)監控(CbM)范式檢測、診斷、預測并最終避免機器故障。?狀態(tài)監控的趨勢全球有數以百萬(wàn)的電動(dòng)機在持續運行，消耗全世界大約45%的電力。其中，一些最重要的電動(dòng)機可享受有線(xiàn)狀態(tài)監控系統的看護。研究顯示，接受調查
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在開(kāi)關(guān)模式電源中，當脈沖被忽略時(shí)

即使是具有固定開(kāi)關(guān)頻率的開(kāi)關(guān)電源，也并非總是顯示連續的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會(huì )被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。用于電壓轉換的開(kāi)關(guān)穩壓器通常采用可調的或固定的開(kāi)關(guān)頻率，這個(gè)值通常在開(kāi)關(guān)穩壓器IC數據手冊的第一頁(yè)列出。對于電源電路來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)頻率的選擇是很重要的，因為它會(huì )影響到外部無(wú)源器件的尺寸和成本。此外，開(kāi)關(guān)頻率還會(huì )影響可實(shí)現的轉換效率。對于整個(gè)電路（不僅是功率轉換器，還包括系統中的其他電路部分），開(kāi)關(guān)頻率的選擇也非常重要。我們通常在整個(gè)系統受干擾最小的頻率范圍內選
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?為智能汽車(chē)打造從芯片到軟件算法的一體化解決方案

25年來(lái)，ADI（亞德諾半導體）一直是交通運輸市場(chǎng)與汽車(chē)系統技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量檢測系統先驅之一。憑借在雷達、LIDAR、慣性MEMS/IMU、攝像頭和超聲傳感器等不同子系統信號鏈的組合，形成了全方位的360°安全技術(shù)平臺，并支持傳感器融合概念。智能化的汽車(chē)意味著(zhù)汽車(chē)的感知能力與信息處理能力需要極大提高，同時(shí)也意味著(zhù)各種子系統的復雜度也與過(guò)往有很大的不同。ADI可為汽車(chē)主控系統提供更為精準、全面的傳感器件，并希望在傳感器端提供更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)，把更有效的數據提供給運算單元，提高效率、提高可靠性、降低系統
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如何設計和認證功能安全電阻溫度檢測器系統

溫度是過(guò)程控制系統中的一個(gè)關(guān)鍵測量指標，它可以是直接測量，例如測量化學(xué)反應的溫度；它也可以是補償測量，例如壓力傳感器的溫度補償。對于任何系統設計，準確、可靠、穩健的溫度測量都很重要。對于某些終端設計，檢測系統故障至關(guān)重要，系統如果發(fā)生故障，就會(huì )轉換到安全狀態(tài)。在這些環(huán)境中應使用功能安全設計，認證級別表明設計的診斷覆蓋率水平。01 什么是功能安全在功能安全設計中，系統需要檢測到任何故障?？紤]一座煉油廠(chǎng)，其中的一個(gè)儲罐正在裝油，如果液位傳感器發(fā)生故障，系統必須檢測到此故障，以便可以主動(dòng)關(guān)閉儲罐的閥門(mén)，防止儲罐
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是否有適合汽車(chē)應用的過(guò)壓和欠壓保護器件

啟動(dòng)期間的點(diǎn)火起動(dòng)和關(guān)斷期間的負載突降是造成汽車(chē)電源線(xiàn)路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見(jiàn)起因。這些欠壓(UV)和過(guò)壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會(huì )對并非專(zhuān)用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用的UV和OV保護器件，用于斷開(kāi)敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。啟動(dòng)期間的點(diǎn)火起動(dòng)和關(guān)斷期間的負載突降是造成汽車(chē)電源線(xiàn)路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見(jiàn)起因。這些欠壓(UV)和過(guò)壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會(huì )對并非專(zhuān)用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用的UV和OV保護器件，用于斷開(kāi)敏感型電子器件與電源瞬變之間的
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如何利用模態(tài)分析設計優(yōu)質(zhì)的振動(dòng)傳感器外殼

振動(dòng)傳感器是協(xié)助工業(yè)設備診斷故障，提供預測性防護的關(guān)鍵器件。不過(guò)你可能不知道，影響提取高質(zhì)量CbM振動(dòng)數據的，還有振動(dòng)傳感器的外殼。因為用于封裝MEMS加速度計的外殼，需要具備比集成式MEMS更出色的頻率響應才行。對此，ADI利用模態(tài)分析，通過(guò)理論和ANSYS模態(tài)仿真示例，可以出色解決振動(dòng)傳感器外殼設計難題，進(jìn)而為獲得更多有效振動(dòng)數據提供可靠保障。?什么是模態(tài)分析，為什么它如此重要？?模態(tài)分析，是研究機械設備結構振動(dòng)特性的基本方法，是設計出優(yōu)質(zhì)機械外殼的必要條件。一般來(lái)說(shuō)，MEMS振動(dòng)
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用它代替LDO穩壓器，解決了電流環(huán)路的功耗問(wèn)題

自動(dòng)化控制在工業(yè)和消費類(lèi)應用中越來(lái)越普遍，但即使是一流的自動(dòng)化解決方案，也要依賴(lài)一種古老的技術(shù)：電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件，可以雙向工作：它們將測量結果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC)，反之，也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調制裝置。4 mA至20 mA的電流環(huán)路是通過(guò)雙絞線(xiàn)將數據從遠程傳感器準確可靠地傳輸至PLC的主流行業(yè)標準方法。簡(jiǎn)單、耐用、堅固、成熟可靠的長(cháng)距離數據傳輸、良好的抗噪性和低安裝成本，使這種接口非常適合長(cháng)時(shí)間的工業(yè)工藝控制和在嘈雜環(huán)境下對遠程物體進(jìn)行自動(dòng)監測。傳
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如何為家用設備構建不間斷電源

隨著(zhù)世界變得更加先進(jìn)，我們對電力的依賴(lài)變得更加嚴重。若沒(méi)有電，最高端的房屋也可能變得相當原始。本文描述家用不間斷電源的設計，其作用是讓家中最重要的服務(wù)—Wi-Fi—保持暢通。問(wèn)題:停電期間如何使用Wi-Fi和其他家用設備？答案:可以使用汽車(chē)電池作為備用電源，設計家用不間斷電源(UPS)。該電源連接至降壓-升壓轉換器，生成穩定的12 V/5 A電源，用于為Wi-Fi路由器供電；連接至6.5 V/1.5 A降壓轉換器，為無(wú)繩電話(huà)供電。簡(jiǎn)介隨著(zhù)世界變得更加先進(jìn)，我們對電力的依賴(lài)變得更加嚴重。若沒(méi)有電，最高端的房
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