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福特 文章 進(jìn)入福特技術(shù)社區
ADAS：市場(chǎng)發(fā)展趨勢和新興技術(shù)
- 從上世紀50年代早期的電動(dòng)車(chē)窗到當今最新的汽車(chē)駕駛系統，豪華汽車(chē)所具有的高端特性隨著(zhù)時(shí)間的推移最終都應用到中端和經(jīng)濟型汽車(chē)上，成為必備的電子和電氣系統。最近新出現的高級輔助駕駛系統(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個(gè)例子，歐洲的福特?？怂蛊?chē)現在具備了自適應巡航控制(ACC)、自動(dòng)剎車(chē)和主動(dòng)式車(chē)道保持等功能——所有這些特性以前都專(zhuān)屬于豪華汽車(chē)。即使是經(jīng)濟型起亞汽車(chē)也安裝了后視攝像機。但是，隨著(zhù)ADAS技術(shù)應用到價(jià)格相對便宜的車(chē)輛上，這帶來(lái)了一個(gè)兩難的問(wèn)題：需要以非常低的價(jià)格實(shí)現大
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圖文全解福特EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機技術(shù)
- 福特EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機核心表現：·緊湊高效：EcoBoostGTDi4缸發(fā)動(dòng)機能發(fā)揮傳統6缸發(fā)動(dòng)機的性能；2.0LEcoBoost...
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Nuance語(yǔ)音技術(shù)搭載福特SYNC車(chē)載多媒體系統
- Nuance通訊公司近日表示其領(lǐng)先語(yǔ)音識別技術(shù)應用在新一代福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統，大幅提升其語(yǔ)音操控系統的功能。福特SYNC是福特汽車(chē)公司獨有原廠(chǎng)裝備的車(chē)載通信和娛樂(lè )系統，SYNC顛覆了人們在車(chē)輛中使用數字媒體、便攜式音樂(lè )播放器以及移動(dòng)電話(huà)的傳統方式，使駕駛者和乘客可以在一個(gè)交互式汽車(chē)環(huán)境下獲得更加便捷和安全的使用體驗。 據了解，福特汽車(chē)公司充分利用了Nuance的創(chuàng )新技術(shù)，在語(yǔ)音識別和自然語(yǔ)言理解的優(yōu)勢，增強了SYNC系統的語(yǔ)音用戶(hù)界面，從而使其即在2010年推出的新一代MyFor
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引領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng) 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶
- 當1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶時(shí)，他們不會(huì )想到，在50年后，這項技術(shù)被提到了一個(gè)新的高度。 車(chē)用氣囊在20世紀80年代得到了大規模的使用。而今，這項技術(shù)卻被福特應用在了安全帶上。 如果出現事故，彈出的將不僅僅是車(chē)身氣囊，還有你身上安全帶的氣囊，從而保護你脆弱的頭部、胸部和頸部，尤其是對老人和兒童。 福特的安全帶氣囊的英文名稱(chēng)為Inflatable seat belt?？芍苯臃g為充氣安全帶，或者氣囊安全帶。而從其工作原理看，定名為安全帶氣囊更為合適。 &ldq
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福特公司車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統SYNC將加入車(chē)內WiFi功能
- 福特汽車(chē)的車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統SYNC最近在原有的基礎上又增加了幾項新功能，這次新增的功能包括一項車(chē)內WiFi功能：美國地區的用戶(hù)只需要在配備 這項功能的福特轎車(chē)的USB接口上插上由Verizon/AT&T/Sprint公司生產(chǎn)的WiFi擴展卡，便可在車(chē)內組建安全性能較強的 WPA2(WiFi Protected Access 2)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。根據福特公司的統計，有1/3的美國用戶(hù)希望能在自己的車(chē)中用上WiFi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )處理電郵等各類(lèi)工作。 福特并描述了WPA2無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的安全特性：
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福特汽車(chē)的新雷達基于開(kāi)源技術(shù)構建
- BBC報道，福特汽車(chē)公司將在它的下一代智能汽車(chē)2010 Taurus sedan上引入來(lái)自F22隱形戰斗機上的雷達技術(shù)，以保護汽車(chē)的安全。 當汽車(chē)與另一輛汽車(chē)靠得太近時(shí)，雷達設備會(huì )通過(guò)發(fā)出警報聲和紅色閃光燈來(lái)避免發(fā)生車(chē)禍。福特的安全主管聲稱(chēng)這是安全性的一次飛躍。 比較有意思的 是，福特稱(chēng)安裝在汽車(chē)前后部的雷達設備來(lái)自F22，是基于開(kāi)源技術(shù)。2010 Taurus的首席設計師Pete Reyes表示F22的先進(jìn)有源相控陣雷達可以識別道路，辨別樹(shù)木和人。 他們在雷達中加入了自己開(kāi)發(fā)的算法
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福特SYNC引領(lǐng)2009上海車(chē)展創(chuàng )新風(fēng)范
- 2009年3月26日，中國上海 — 2009年上海國際汽車(chē)展即將于四月揭幕。福特汽車(chē)將展示包括福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè )系統在內的創(chuàng )新科技。這些創(chuàng )新科技的應用將使汽車(chē)駕駛更加輕松、智能和安全，同時(shí)也降低汽車(chē)對環(huán)境的影響。 本次福特汽車(chē)展臺將根據主題分為智能駕駛、綠色駕駛及安全駕駛三大展區。 智能駕駛篇 音樂(lè )、手機，還有其他數碼設備，已經(jīng)和現代人的生活形影不離。今年車(chē)展上，福特將首次把SYNC多媒體通訊娛樂(lè )系統帶到亞洲，展現語(yǔ)音控制下汽車(chē)與數碼音樂(lè )、藍牙手機的無(wú)縫連接。
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福特汽車(chē)CEO高調亮相 稱(chēng)將實(shí)現汽車(chē)與電子產(chǎn)品融合
- 北京時(shí)間1月9日消息，據國外媒體報道，與通用汽車(chē)CEO瓦格納（Rick Wagoner）對CES的冷淡截然不同的是，通用汽車(chē)新任首席執行官艾倫-穆拉里（Alan Mulally）對于這項電子消費業(yè)的盛會(huì )十分熱衷。這位剛剛上任的總裁在此次會(huì )議上的演講中表示，將努力實(shí)現電子產(chǎn)品與汽車(chē)的融合。另外，微軟CEO鮑爾默也在會(huì )議上表示，將在Sync技術(shù)的研發(fā)與推廣上加強與通用汽車(chē)的合作，這無(wú)疑給了市場(chǎng)更多的期待。鮑爾默指出，在提高汽車(chē)的多用性與兼容性方面，微軟與福特有著(zhù)共同的觀(guān)點(diǎn)，而穆拉里則表示，福特公司正在學(xué)習
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思科入股Auto-xchange線(xiàn)上汽車(chē)交易公司
- 福特汽車(chē)、美商甲骨文(Oracle)及思科(Cisco)日前聯(lián)合發(fā)表聲明，思科即將成為Auto-xchange的股東。Auto-xchange為線(xiàn)上汽車(chē)交易公司，負責處理福特與供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費者間價(jià)值3千億美元的汽車(chē)供應鏈
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