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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 意法半導體(st)

意法半導體1350V新系列IGBT晶體管提高耐變性和能效

  • 意法半導體新系列 IGBT晶體管將擊穿電壓提高到 1350V,最高工作溫度拓寬到175°C,更高的額定值確保晶體管在所有工作條件下具有更大的設計余量、耐變性能和更長(cháng)久的可靠性。新推出的 STPOWER IH2系列IGBT還提高了功率轉換能效,相關(guān)參數十分出色,例如,飽和電壓 Vce(sat)很低,確保器件在導通狀態(tài)下耗散功率很低。續流二極管的壓降很低,關(guān)斷電能得到優(yōu)化,讓工作頻率16kHz 至 60kHz 的單開(kāi)關(guān)準諧振轉換器具有更高的能效。新IGBT具有很好的耐變性和能效,非常適合電磁加熱設備,包括廚房
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基于STM32G474RBT6 MCU的數字控制3KW通信電源方案

  • STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源,使用完整的ST數字電源解決方案。STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源,使用完整的ST數字電源解決方案。電路設計包括前端無(wú)橋圖騰柱PFC和后端LLC全橋架構。前級圖騰柱PFC提供功率因數校正(PFC)和諧波失真(THD)抑制,后記全橋LLC轉換器提供安全隔離和穩定的輸出電壓。該參考設計為高效率緊湊型解決方案,在230 VAC輸入時(shí),測量峰值效率為96.3%
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意法半導體SiC技術(shù)助力博格華納Viper功率模塊設計,為沃爾沃下一代電動(dòng)汽車(chē)賦能

  • 服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)將與提供創(chuàng )新和可持續移動(dòng)解決方案的全球領(lǐng)導者博格華納公司合作,為博格華納專(zhuān)有的基于 Viper 功率模塊提供意法半導體最新的第三代 750V 碳化硅 (SiC) 功率 MOSFET 芯片。博格華納將使用該功率模塊為沃爾沃現有和未來(lái)的多款電動(dòng)車(chē)型設計電驅逆變器平臺。? 意法半導體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET,支持沃爾沃汽車(chē)在2030年前全面實(shí)現電動(dòng)化目標? 博格華納
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意法半導體SiC技術(shù)助力博格華納Viper功率模塊設計

  • ●? ?意法半導體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET,支持沃爾沃汽車(chē)在2030年前全面實(shí)現電動(dòng)化目標●? ?博格華納將采用意法半導體碳化硅芯片為沃爾沃現有和未來(lái)的多款純電動(dòng)汽車(chē)設計電驅逆變器平臺服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)將與提供創(chuàng )新和可持續移動(dòng)解決方案的全球領(lǐng)導者博格華納公司(紐約證券交易所股票代碼:BWA)合作,為博格華納專(zhuān)有的基于 Viper 功率模塊
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意法半導體GaN驅動(dòng)器集成電流隔離功能,具有卓越的安全性和可靠性

  • 意法半導體推出了首款具有電流隔離功能的氮化鎵 (GaN) 晶體管柵極驅動(dòng)器,新產(chǎn)品 STGAP2GS縮小了芯片尺寸,降低了物料清單成本,能夠滿(mǎn)足應用對寬禁帶芯片的能效以及安全性和電氣保護的更高要求。這款單通道驅動(dòng)器可連接最高1200V的電壓軌,而STGAP2GSN 窄版可連接高達 1700V的電壓軌,柵極驅動(dòng)電壓最高15V。該驅動(dòng)器能夠向所連接的 GaN 晶體管柵極灌入和源出最高3A的電流,即使在高工作頻率下也能精準控制功率晶體管的開(kāi)關(guān)操作。STGAP2GS 跨越隔離勢壘的傳播延時(shí)極短,只有 45ns,動(dòng)
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意法半導體位置感知移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )IoT模塊獲得沃達豐NB-IoT認證

  • 服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布ST87M01 NB-IoT 和 GNSS 模塊獲得沃達豐 NB-IoT 認證。ST87M01在一個(gè)小型化、低功耗、集成化模塊中整合移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接入和地理定位功能,適用于各種物聯(lián)網(wǎng)和智能工業(yè)用途。意法半導體工業(yè)和功率產(chǎn)品轉換產(chǎn)品部總經(jīng)理 Domenico Arrigo 表示:“與沃達豐合作完成我們的測試項目,確保了我們的客戶(hù)能夠為其物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供可靠且面向未來(lái)的數據連
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任意網(wǎng)絡(luò )上的任意媒體(第4篇)——IPMX和ST 2110:適應全新IP媒體體驗

  • 在廣播領(lǐng)域,向 IP 網(wǎng)絡(luò )的過(guò)渡和 SDI(串行數字接口)的替代,特別是在新建部署中,已經(jīng)在順利進(jìn)行,并且許多業(yè)界人士都認同,SMPTE ST 2110 應該成為用于壓縮和非壓縮媒體傳輸的普遍標準。ST 2110 實(shí)現了在網(wǎng)絡(luò )上傳送獨立的音頻、視頻和輔助數據流,這意味著(zhù)每個(gè)所謂的要素都可以分開(kāi)處理和加工,同時(shí)還有基于 IEEE1588 的 PTP 同步和 NMOS(網(wǎng)絡(luò )媒體開(kāi)放規范)網(wǎng)絡(luò )控制與管理。由電影與電視工程師協(xié)會(huì )( SMPTE )、歐洲廣播聯(lián)盟( EBU )、高級媒體工作流協(xié)會(huì )( AMWA )和視
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ST機器學(xué)習解決方案助力車(chē)企探索汽車(chē)AI可能性

  • 意法半導體的首款車(chē)規機器學(xué)習解決方案SL-AIAID012401V1由AEKD-AICAR1?評估套件、AI?人工智能插件和AutoDevKit?車(chē)規開(kāi)發(fā)板組成,能夠識別駐車(chē)、正常路況、崎嶇道路、車(chē)輪側滑或突然轉向四種汽車(chē)狀態(tài)。這是一個(gè)難得的機會(huì ),可以通過(guò)測試和開(kāi)發(fā)汽車(chē)人工智能應用,以確定該技術(shù)是否適合這個(gè)市場(chǎng)。事實(shí)上,許多車(chē)企還在探索在行業(yè)現階段,機器學(xué)習對他們是否有意義。從頭開(kāi)始創(chuàng )建算法需要投入大量的人力和資金。把評估解決方案導入我們的?AutoDevKit 平
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意法半導體首款用于電動(dòng)車(chē)輛旋轉變壓器的雙運算放大器

  • TSB582是意法半導體首款高壓大電流雙運算放大器,封裝小巧(帶裸露焊盤(pán)的SO8和帶有裸露焊盤(pán)和表面可濕的DFN8)。我們的團隊首先考慮將其用于電動(dòng)車(chē)輛的旋轉變壓器,或具有高功率交流電機或無(wú)刷直流電機的其他應用(能將機械運動(dòng)轉換為電氣數據),以確定電機位置并提高效率。此外,該運算放大器的尺寸以及與其他運算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執行器通用器件。因此,我們在2023年全球嵌入式系統展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。 為
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意法半導體推出熱切換理想二極管控制器,適用于A(yíng)SIL-D汽車(chē)安全關(guān)鍵應用

  • 意法半導體?STPM801是率先市場(chǎng)推出的車(chē)規集成熱切換的理想二極管控制器,適合汽車(chē)功能性安全應用。這款理想二極管控制器驅動(dòng)一個(gè)外部?MOSFET開(kāi)關(guān)管,替代過(guò)去在輸入反向保護和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低,因此,正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當電源失效、掉電或輸入短路等故障導致反向電壓事件時(shí),關(guān)斷?MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。這款理想二極管控制電路還提供主電源與備用電池的電源切換&nbs
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【DEMO】ST VCU 整車(chē)控制器演示

  • 整車(chē)控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽車(chē)的核心部件,它能采集駕駛員操作輸入,包括加速踏板、制動(dòng)踏板及擋位等傳感器信號;完成對電氣系統的輸出控制,包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制;與其他系統實(shí)現信息交互,包括與OBC(車(chē)載充電器)、BMS(電池系統)等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU(電機控制器)交互完成驅動(dòng)控制、與EPB/EPS/ESP(底盤(pán)電控系統)交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開(kāi)
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意法半導體量產(chǎn)PowerGaN器件,讓電源產(chǎn)品更小巧、更清涼、更節能

  • 2023年8月3日,中國 -意法半導體宣布已開(kāi)始量產(chǎn)能夠簡(jiǎn)化高效功率轉換系統設計的增強模式PowerGaN HEMT(高電子遷移率晶體管)器件。STPOWER? GaN晶體管提高了墻插電源適配器、充電器、照明系統、工業(yè)電源、可再生能源發(fā)電、汽車(chē)電氣化等應用的性能。該系列先期推出的兩款產(chǎn)品SGT120R65AL 和 SGT65R65AL都是工業(yè)級650V常關(guān)G-HEMT? 晶體管,采用PowerFLAT 5x6 HV貼裝封裝,額定電流分別為15A和25A,在25°C時(shí)的典型導通電阻(RDS(on))分別為7
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意法半導體發(fā)布創(chuàng )新紅外傳感器,提升樓宇自動(dòng)化的人員存在和移動(dòng)檢測性能

  • 2023年7月31日,中國 – 服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布新型人體存在和移動(dòng)檢測芯片,可提升傳統使用被動(dòng)紅外(PIR)傳感技術(shù)的安保監視系統、家庭自動(dòng)化設備和物聯(lián)網(wǎng)設備的監測性能。傳統的PIR傳感器只有在被檢測物體移動(dòng)時(shí)才能產(chǎn)生可測量的響應信號。而STHS34PF80傳感器內置熱敏晶體管,因此能夠檢測到靜止物體。此外,PIR傳感器感知移動(dòng)物體需要Fresnel透鏡,而意法半導體的新探測器則采用了
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意法半導體公布2023年第二季度財報

  • · 第二季度凈營(yíng)收43.3億美元; 毛利率49.0%;營(yíng)業(yè)利潤率26.5%; 凈利潤10.0億美元· 上半年凈營(yíng)收85.7億美元; 毛利率49.3%;營(yíng)業(yè)利潤率27.4%; 凈利潤20.5億美元· 業(yè)務(wù)展望(中位數): 第三季度凈營(yíng)收43.8億美元;毛利率47.5%2023年7月28日,中國 --- 服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會(huì )計準則(U.S. GAA
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意法半導體是怎樣煉成巨頭的?擅長(cháng)聯(lián)合,布局多重應用,投資未來(lái)

  • 歐洲是世界半導體的重要一極,ST(意法半導體)、英飛凌、恩智浦(NXP)被稱(chēng)為歐洲半導體的三駕馬車(chē),也是全球知名的半導體巨頭。ST的特點(diǎn)是不像歐洲其他兩家巨頭——英飛凌和恩智浦出身名門(mén)1、自帶一定的應用市場(chǎng),ST要靠自己找市場(chǎng)、摸爬滾打,以解決生存和發(fā)展問(wèn)題。據市場(chǎng)研究機構Garnter數據,ST 2022年營(yíng)收158.4億美元,年增長(cháng)率為25.6%,是歐洲最大、世界第11大半導體公司。大浪淘沙、洗牌無(wú)數的半導體行業(yè),ST是如何顯露出真金本色,成為歐洲乃至世界半導體巨頭的?又是如何布局未來(lái)的?表1 202
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意法半導體(st)介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條意法半導體(st)!
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