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物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)提速,需要什么樣的“加速器”?

  • 恩智浦一直在探索讓系統集成更加便捷的方法。我們開(kāi)發(fā)的恩智浦平臺加速器就是其中一個(gè)例子,已經(jīng)應用在數百萬(wàn)恩智浦器件上。我們來(lái)深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開(kāi)發(fā)它的挑戰,以及我們如何從IT行業(yè)借鑒了一些好想法和概念,并將它們應用到智能連接設備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具,它們可以實(shí)現輕松開(kāi)發(fā)、現場(chǎng)升級、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。通過(guò)系統集成和兼容性賦能物聯(lián)網(wǎng)恩智浦平臺加速器有助于解決物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)設備開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵挑戰——系統集成。為資源受限的設備開(kāi)發(fā)嵌入式軟件傳統上是非常耗力的——需
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MCX A:新的通用MCU和資源豐富的FRDM開(kāi)發(fā)平臺

  • 恩智浦正式發(fā)布MCX A14x和A15x系列“通用”微控制器。MCX A隸屬于MCX產(chǎn)品組合,基于A(yíng)rm? Cortex?-M33內核平臺。MCX的理念是將主流恩智浦器件的卓越特色與創(chuàng )新功能結合起來(lái),打造下一代智能邊緣設備??蓴U展性是MCX產(chǎn)品組合的一個(gè)重要優(yōu)勢。MCX A系列在該產(chǎn)品組合中發(fā)揮著(zhù)重要作用,是各類(lèi)應用的基礎。它面向多個(gè)市場(chǎng)的廣泛應用,包括:?   工業(yè)通信?   智能計量?   自動(dòng)化與控制?   傳感器?&n
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利用恩智浦平臺加速器加速物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)

  • 恩智浦一直在探索讓系統集成更加便捷的方法。我們開(kāi)發(fā)的恩智浦平臺加速器就是其中一個(gè)例子,已經(jīng)應用在數百萬(wàn)恩智浦器件上。我們來(lái)深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開(kāi)發(fā)它的挑戰,以及我們如何從IT行業(yè)借鑒了一些好想法和概念,并將它們應用到智能連接設備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具,它們可以實(shí)現輕松開(kāi)發(fā)、現場(chǎng)升級、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。通過(guò)系統集成和兼容性賦能物聯(lián)網(wǎng)恩智浦平臺加速器有助于解決物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)設備開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵挑戰——系統集成。為資源受限的設備開(kāi)發(fā)嵌入式軟件傳統上是非常耗力的——需
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GUI Guider v1.7.0正式發(fā)布!這些嵌入式GUI設計新功能,你一定喜歡~

  • 恩智浦備受開(kāi)發(fā)者歡迎的嵌入式GUI開(kāi)發(fā)工具GUI Guider迎來(lái)了新版本!新發(fā)布的GUI Guider v1.7.0集成了FreeMASTER的調試功能,用戶(hù)可以使用GUI Guider快速設計調試界面,并使用模擬器在主機對運行在恩智浦MCU上的應用進(jìn)行遠程調試。FreeMASTER是一個(gè)用戶(hù)友好的實(shí)時(shí)調試監視器和數據可視化工具,使嵌入式軟件應用程序的運行時(shí)配置和調優(yōu)成為可能,它適用于廣泛的汽車(chē)和工業(yè)應用。此外,GUI Guider v1.7.0還增加了對FRDM-MCXN947、LPC55S36以及恩
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恩智浦MCX A微控制器發(fā)布:功能全面升級,開(kāi)發(fā)平臺完善,助你創(chuàng )造更多可能!

  • 恩智浦新一代MCX A系列MCU配合市場(chǎng)所熟知的FRDM開(kāi)發(fā)平臺,以經(jīng)濟高效的方式綜合優(yōu)化性能并配備自主式外設,為打造智能邊緣應用奠定基礎。恩智浦半導體宣布推出MCX A14x和MCX A15x,MCX A系列通用產(chǎn)品組合中的首批產(chǎn)品,現已正式發(fā)售。新一代MCX A系列MCU成本低、易于使用、封裝小,旨在幫助工程師創(chuàng )造更多可能。該系列 MCU 經(jīng)過(guò)優(yōu)化,擁有豐富的功能、創(chuàng )新的電源架構和軟件兼容性,能夠滿(mǎn)足廣泛嵌入式應用的需求,包括工業(yè)傳感器、電機控制、電池供電或手持式電源系統控制器、物聯(lián)網(wǎng)設備等。&nbs
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霍尼韋爾與恩智浦半導體攜手合作,共同推動(dòng)加強樓宇能源智能管理

  • 霍尼韋爾和恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)在2024年國際消費電子展(CES 2024)上宣布簽署諒解備忘錄(MOU),將合作優(yōu)化商業(yè)樓宇對能源消耗的感知和安全控制方式。根據國際能源署(IEA)的數據,樓宇運營(yíng)占全球最終能源消耗的30%,占全球能源相關(guān)排放的26%,因此現今的決策將對未來(lái)的能源使用和節能潛力產(chǎn)生重大影響。當今越來(lái)越多的智能能源解決方案使用機器學(xué)習和數據分析來(lái)增強樓宇自動(dòng)化和能源效率。通過(guò)將恩智浦支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的工業(yè)級應用處理器集成到霍尼韋爾的建筑管理系統(BMS
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恩智浦榮登“2023年大中華區最佳職場(chǎng)”榜單

  • 中國上?!?024年1月11日——恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)近日宣布恩智浦榮登由卓越職場(chǎng)??(Great Place to Work??,簡(jiǎn)稱(chēng)GPTW)發(fā)布的“2023年大中華區最佳職場(chǎng)”榜單。卓越職場(chǎng)??調研超過(guò)280家公司,共有54家獲得認可并上榜,恩智浦因其在優(yōu)秀的員工體驗、實(shí)施多元化員工政策和創(chuàng )造健康積極的職場(chǎng)環(huán)境方面的卓越成就而獲此殊榮。 恩智浦榮獲“2023年大中華區最佳職場(chǎng)榜單”獎杯與證書(shū) “大中華區最佳職
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恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷達單芯片系列 助力軟件定義汽車(chē)構建ADAS架構

  • ● 專(zhuān)為分布式雷達架構設計的新一代雷達單芯片旨在促進(jìn)從當今邊緣計算傳感器無(wú)縫過(guò)渡到未來(lái)分布式串流傳感器的進(jìn)程● 恩智浦的完整系統解決方案支持軟件定義雷達,包括360度傳感器融合、更出色的傳感器分辨率和基于人工智能的物體分類(lèi)● 汽車(chē)電子行業(yè)領(lǐng)先供應商HELLA將基于恩智浦SoC系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)其第七代雷達產(chǎn)品組合  荷蘭埃因霍溫——2024年1月10日——恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)今日發(fā)布汽車(chē)雷達單芯片系列新
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R&S驗證恩智浦的下一代汽車(chē)雷達傳感器設計

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車(chē)雷達的發(fā)展,雷達技術(shù)是實(shí)現高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。R&S與恩智浦通過(guò)一系列全面的測試,驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC(SAF85xx)的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車(chē)雷達回波發(fā)生器,R&S QAT100天線(xiàn)毫米波前端,該系統提供了
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恩智浦:預計明年新能源車(chē)全球占比提高至40%

  • 12月15日消息,據科創(chuàng )板日報消息,恩智浦指出,即便景氣疲軟,仍對汽車(chē)/工業(yè)市場(chǎng)半導體內涵價(jià)值提升持正向看法,其中,特別是新能源汽車(chē)占全球汽車(chē)生產(chǎn)量比重,將由今年的33%提高到明年的40%,隱含2024年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量將年增29%,可見(jiàn)未來(lái)電動(dòng)車(chē)滲透率會(huì )持續提高,進(jìn)而帶動(dòng)車(chē)用半導體提升的趨勢。
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一款單芯片UWB IC,讓汽車(chē)超寬帶應用玩出新花樣!

  • 下一代的汽車(chē)UWB解決方案會(huì )是什么樣?從恩智浦新近推出的Trimension? NCJ29D6超寬帶IC身上,你一定能夠找到答案。這個(gè)完全集成的汽車(chē)單芯片UWB系列,結合了下一代安全精確的實(shí)時(shí)定位功能和短程雷達功能,可通過(guò)單個(gè)系統解決多個(gè)用例,包括安全汽車(chē)門(mén)禁、兒童存在檢測、入侵警報、手勢識別等。Trimension? NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無(wú)線(xiàn)超寬帶低能耗收發(fā)器IC,符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY標準
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詳解i.MX 8ULP應用處理器:高能效、低功耗的秘訣是什么?

  • 現代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談,還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數字伙伴,而不再是被電源插座限制的系統。實(shí)現這場(chǎng)變革,需要多核處理器來(lái)處理語(yǔ)音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng )新使這些芯片能夠始終保持工作,按需提供交互,同時(shí)大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng )新靈活電源架構恩智浦利用i.MX 8ULP應用處理器實(shí)現這些創(chuàng )新。該芯片通過(guò)將功能分配到不同的電源島上,實(shí)現精細的電源管理。每個(gè)島可以按
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將意圖轉化為行動(dòng):走進(jìn)嵌入式語(yǔ)音控制的新時(shí)代

  • 恩智浦發(fā)布新一代智能語(yǔ)音技術(shù)組合的語(yǔ)音識別引擎。在這篇博文中,我們將探討開(kāi)發(fā)人員在嵌入式語(yǔ)音控制設計中面臨的挑戰、我們新的Speech to Intent引擎,以及您如何在應用中使用它。聽(tīng)到您的聲音:嵌入式系統中語(yǔ)音命令的挑戰隨著(zhù)亞馬遜、谷歌和蘋(píng)果等公司推出了具有革命性意義的智能揚聲器,嵌入式語(yǔ)音控制的設備已經(jīng)成為了當下的熱門(mén)趨勢,而這種技術(shù)其實(shí)已經(jīng)存在了很多年。通過(guò)這些智能揚聲器,終端用戶(hù)第一次體驗到了語(yǔ)音優(yōu)先設備的便捷性、實(shí)用性和直觀(guān)性。語(yǔ)音是這些設備的用戶(hù)界面(UI),也是它們最重要或唯一的交互方式
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S32M汽車(chē)電機控制集成解決方案發(fā)布

  • ◆ 恩智浦的S32M2專(zhuān)為電機控制而設計,可充分提高S32汽車(chē)計算平臺的軟件復用率,支持汽車(chē)行業(yè)向軟件定義的電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡 ◆ OEM開(kāi)始轉向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機,助力電動(dòng)汽車(chē)提升能效和續航里程 ◆ 高度集成的S32M2精簡(jiǎn)優(yōu)化了支持車(chē)身與舒適系統的電機控制方案,可降低車(chē)內噪音并提高乘客舒適度 恩智浦半導體發(fā)布S32M2,進(jìn)一步擴展S32汽車(chē)計算平臺。專(zhuān)用電機控制解決方案經(jīng)過(guò)優(yōu)化,可有效提高泵、風(fēng)扇、天窗和座椅位置、安全帶預緊器、后備箱門(mén)等汽車(chē)應用
  • 關(guān)鍵字: 恩智浦  S32M2  汽車(chē)計算平臺  軟件定義  

恩智浦與Xiaomi Vela共建IoT生態(tài),為物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)社區提供強大技術(shù)引擎!

  • 日前,在2023小米IoT生態(tài)伙伴大會(huì )上,恩智浦半導體作為小米重要合作伙伴受邀出席,并展示了為Xiaomi Vela生態(tài)社區所提供的強大技術(shù)資源支持。Xiaomi Vela 是基于開(kāi)源實(shí)時(shí)操作系統 NuttX 打造、專(zhuān)為消費級物聯(lián)網(wǎng)定制的嵌入式物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺。它可以在各種物聯(lián)網(wǎng)硬件上提供統一的軟件平臺,屏蔽底層硬件的差異性,通過(guò)豐富的組件和標準化的軟件框架,為上層的設備開(kāi)發(fā)商提供了統一的軟件接口,打通碎片化的物聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景,大大降低了開(kāi)發(fā)的復雜度,提升了開(kāi)發(fā)效率。恩智浦成為Xiaomi Vela全球生態(tài)合
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恩智浦介紹

恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司,由飛利浦在50多年前創(chuàng )立。2006年8月31日該公司首席執行官萬(wàn)豪敦先生在柏林向客戶(hù)和雇員宣布了新公司的名稱(chēng)。 恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統解決方案和軟件,使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車(chē)以及其他電子設備上。 市場(chǎng)領(lǐng)域 與飛利浦分離后,恩智浦主要致力于以下市場(chǎng): 家庭娛樂(lè ) 智能識別 汽車(chē)電子 多重市場(chǎng)半導體 [ 查看詳細 ]

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