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恩智浦
恩智浦 文章 進(jìn)入恩智浦技術(shù)社區
IAR為恩智浦S32M2提供全面支持,提升電機控制能力
- 嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導者IAR現已全面支持恩智浦半導體（NXP Semiconductors）全新電機控制芯片S32M2。S32M2系列芯片是恩智浦基于A(yíng)rm? Cortex?的S32車(chē)輛計算平臺的最新增強版本，以高效率為特點(diǎn)，應用于車(chē)身和舒適性領(lǐng)域，旨在降低車(chē)內噪音，提升乘客舒適度。IAR Embedded Workbench? for Arm?包含強大的編譯器和調試解決方案，已經(jīng)可以用于最新的S32M2，幫助汽車(chē)行業(yè)朝著(zhù)軟件定義電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向前進(jìn)。S32M2系列是基于A(yíng)rm Cortex-
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恩智浦推出軟件定義汽車(chē)邊緣節點(diǎn)專(zhuān)用電機控制解決方案,進(jìn)一步擴展S32平臺
- ●? ?恩智浦的S32M2專(zhuān)為電機控制而設計，可充分提高S32汽車(chē)計算平臺的軟件復用率，支持汽車(chē)行業(yè)向軟件定義的電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡●? ?OEM開(kāi)始轉向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動(dòng)汽車(chē)提升能效和續航里程●? ?高度集成的S32M2精簡(jiǎn)優(yōu)化了支持車(chē)身與舒適系統的電機控制方案，可降低車(chē)內噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32M2，進(jìn)一步擴展S32汽車(chē)計算平臺。專(zhuān)用電機
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恩智浦和Zendar Inc.加速開(kāi)發(fā)高分辨率雷達
- ●? ?恩智浦投資Zendar Inc.，推動(dòng)用于自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）的高分辨率和高性能雷達系統的開(kāi)發(fā)●? ?Zendar的分布式孔徑雷達（DAR）解決方案增加了雷達孔徑，提高角分辨率，可實(shí)現類(lèi)似激光雷達的性能。系統解決方案簡(jiǎn)化、復雜性降低、更小的雷達占用空間，OEM將從中受益恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）日前宣布對軟件初創(chuàng )公司Zendar Inc.進(jìn)行投資并展開(kāi)合作。Zendar致力于通過(guò)高分辨率雷達改變汽車(chē)自動(dòng)駕
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大聯(lián)大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達電子的產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案
- 致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車(chē)尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案的展示板圖在汽車(chē)數字化變革的大趨勢下，汽車(chē)尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著(zhù)更加智能化、多功能化和個(gè)性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車(chē)廠(chǎng)商正在通過(guò)數字化尾燈設計來(lái)實(shí)現燈光亮度和顏色的自動(dòng)調節，以提高行
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恩智浦加速軟件定義汽車(chē) 電氣化實(shí)驗室落地天津
- 在當下，邊緣計算開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代，它融合了AI、智能互聯(lián)、智能工廠(chǎng)等很多要素，是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)。根據10月17日IDC公布的數據顯示，2023 年上半年，中國 SDS（軟件定義存儲市場(chǎng)）市場(chǎng)同比增長(cháng) 7.7%，未來(lái)五年，中國“軟件所定義的市場(chǎng)“將以 8.3% 的復合年增長(cháng)率增長(cháng)；2027年市場(chǎng)容量預計接近 38 億美元。IDC中國研究經(jīng)理楊昀煦認為，當下AI技術(shù)也在推動(dòng)用戶(hù)積極部署邊緣數據中心。IDC 預計，結合 IDC中國針對邊緣計算市場(chǎng)的研究， 2027年中國邊緣計算服務(wù)器市場(chǎng)將達到111 億美
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恩智浦大中華區主席李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟專(zhuān)家顧問(wèn)
- 近期，“科技觸手可及” 2023奇瑞科技DAY主題活動(dòng)在安徽蕪湖龍山試驗中心盛大召開(kāi)。本次活動(dòng)全面展示奇瑞在汽車(chē)全科技領(lǐng)域布局、技術(shù)成果以及對未來(lái)技術(shù)的思考與探索。1300多名政府、院校、科研、行業(yè)、全球合作伙伴出席盛會(huì )。恩智浦大中華區主席李廷偉博士受邀出席大會(huì )，并受聘為“瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟”專(zhuān)家顧問(wèn)。該聯(lián)盟依托奇瑞“瑤光2025“的戰略規劃，攜手汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域科研院所、高校專(zhuān)家學(xué)者、全球供應商合作伙伴等，旨在聚焦前瞻技術(shù)，開(kāi)展汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新和應用落地，建立可持續發(fā)展新生態(tài)。李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)
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恩智浦發(fā)布結合安全測距和短程雷達的下一代汽車(chē)超寬帶IC
- ●? ?恩智浦的下一代單芯片超寬帶（UWB）解決方案TrimensionTM NCJ29D6B為安全汽車(chē)門(mén)禁帶來(lái)安全精確的實(shí)時(shí)定位改進(jìn)，相較于前代產(chǎn)品，增強了系統性能和安全性，并降低系統成本●? ?Trimension NCJ29D6A是首款面向汽車(chē)市場(chǎng)的單片式UWB芯片，結合了安全定位和短程雷達功能并采用集成式MCU，允許OEM廠(chǎng)商使用一個(gè)UWB系統滿(mǎn)足多種用例需求，包括兒童存在檢測到安全汽車(chē)門(mén)禁等?●? ?部分頭部OEM已采納Tri
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恩智浦發(fā)布電池管理系統IC,提高電動(dòng)汽車(chē)和儲能系統全生命周期性能及電池組安全性
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。產(chǎn)品重要性鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護成本低，并且能夠承受數千次充放電循環(huán)，在電動(dòng)汽車(chē)中應用廣泛。電池約占電動(dòng)汽車(chē)總成本的三到四成。一般
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恩智浦中國電氣化應用實(shí)驗室正式啟動(dòng)
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布恩智浦中國電氣化應用實(shí)驗室（以下稱(chēng)“電氣化實(shí)驗室”）正式啟動(dòng)。這是恩智浦在中國建設的首個(gè)專(zhuān)注于電氣化領(lǐng)域的實(shí)驗室，旨在通過(guò)一流的技術(shù)專(zhuān)家和實(shí)驗設施為中國客戶(hù)的應用開(kāi)發(fā)提供高質(zhì)、及時(shí)的支持和服務(wù)。這也是恩智浦持續踐行本地化的又一重要舉措。當前，中國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，電動(dòng)車(chē)、充電設施及綠色儲能等領(lǐng)域的創(chuàng )新技術(shù)和應用日新月異，且很多都處于全球行業(yè)發(fā)展的前沿，催生出很多獨特的需求，并且要得到更加及時(shí)的技術(shù)支持和響應以滿(mǎn)足快速的開(kāi)發(fā)周期。
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面向火爆的兩輪車(chē)市場(chǎng)，恩智浦發(fā)布新一代數字儀表板和無(wú)線(xiàn)連接參考平臺！
- 恩智浦半導體公司宣布推出一款支持無(wú)線(xiàn)連接的組合式數字儀表板參考平臺，專(zhuān)為大眾市場(chǎng)兩輪車(chē)設計，包括摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、通勤自行車(chē)等。該平臺結合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi 6和Bluetooth/低功耗藍牙音頻連接單芯片解決方案，以及KW45安全無(wú)線(xiàn)連接MCU，提供高成本效益的系統，可增強兩輪交通工具的用戶(hù)體驗。該平臺支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話(huà)、智能手機投影無(wú)線(xiàn)配對、藍牙音頻、OTA更新、云連接、車(chē)隊管理、安全車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)和車(chē)輛定位。 面向
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S32K3可以直連AWS云服務(wù)啦！
- 恩智浦半導體將亞馬遜云服務(wù)（AWS）集成到其廣泛采用的S32K3汽車(chē)微控制器系列中，以用于車(chē)身控制、區域控制和電氣化應用，進(jìn)一步擴展對恩智浦S32汽車(chē)計算平臺上的安全云連接的支持。S32K3、S32Z/E、S32G2和S32G3等汽車(chē)處理解決方案現可提供端到端汽車(chē)數據解決方案，實(shí)現全新的車(chē)載和安全云服務(wù)。集成云連接的恩智浦S32K3采用FreeRTOS庫，支持AWS IoT Core ，可加快軟件定義汽車(chē)（SDV）的開(kāi)發(fā)速度，助力實(shí)現安全的云連接，提供基于汽車(chē)數據的洞察、服務(wù)，以及OTA升級。該軟件庫還支
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恩智浦半導體CEO Kurt Sievers訪(fǎng)華，以系統級創(chuàng )新賦能本地生態(tài)發(fā)展！
- 金秋十月，恩智浦半導體總裁兼首席執行官Kurt Sievers重啟中國行。在為期一周的時(shí)間里，他先后拜訪(fǎng)和會(huì )見(jiàn)了多家來(lái)自汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)和生態(tài)合作伙伴，并與恩智浦中國團隊開(kāi)展深入的交流，緊湊的行程彰顯了對中國市場(chǎng)的高度重視和恩智浦在中國長(cháng)期發(fā)展的堅定承諾。對于此次中國之行，Kurt Sievers表示：“非常高興能夠再次來(lái)到中國，與恩智浦廣大的中國客戶(hù)、合作伙伴以及本地團隊面對面交流。中國是恩智浦非常重要的市場(chǎng)，我們在這里深耕近40年，一直致力于為客戶(hù)、員工和本地生態(tài)提供支持。中國在21世紀全球經(jīng)濟的
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恩智浦S32K3汽車(chē)MCU已為AWS云服務(wù)做好準備
- ●? ?基于S32K3的區域控制模塊和終端節點(diǎn)現可訪(fǎng)問(wèn)AWS云服務(wù)，進(jìn)一步擴展了S32汽車(chē)計算平臺的云訪(fǎng)問(wèn)能力●? ?S32K3新功能可以支持汽車(chē)制造商在新汽車(chē)架構中實(shí)現穩定、靈活的云連接恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）將亞馬遜云服務(wù)（AWS）集成到其廣泛采用的S32K3汽車(chē)微控制器系列中，以用于車(chē)身控制、區域控制和電氣化應用，進(jìn)一步擴展對恩智浦S32汽車(chē)計算平臺上的安全云連接的支持。S32K3、S32Z/E、S32G2和S32G3等汽
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恩智浦發(fā)布新一代參考平臺,為大眾市場(chǎng)兩輪車(chē)帶來(lái)豐富的多媒體體驗
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出一款支持無(wú)線(xiàn)連接的組合式數字儀表板參考平臺，專(zhuān)為大眾市場(chǎng)兩輪車(chē)設計，包括摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、通勤自行車(chē)等。該平臺結合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi? 6和Bluetooth?/低功耗藍牙音頻連接單芯片解決方案以及KW45安全無(wú)線(xiàn)連接MCU，提供高成本效益的系統，可增強兩輪交通工具的用戶(hù)體驗。該平臺支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話(huà)、智能手機投影無(wú)線(xiàn)配對、藍牙音頻、OTA更新、云連接
- 關(guān)鍵字： 恩智浦 兩輪車(chē) 組合式數字儀表板
恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司，由飛利浦在50多年前創(chuàng )立。2006年8月31日該公司首席執行官萬(wàn)豪敦先生在柏林向客戶(hù)和雇員宣布了新公司的名稱(chēng)。
恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統解決方案和軟件，使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車(chē)以及其他電子設備上。
市場(chǎng)領(lǐng)域
與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場(chǎng)：
家庭娛樂(lè )
智能識別
汽車(chē)電子
多重市場(chǎng)半導體
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