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恩智浦
恩智浦 文章 進(jìn)入恩智浦技術(shù)社區
恩智浦用技術(shù)構建Brighter Together新愿景
- 4月22日，恩智浦（NXP）在蘇州舉辦了2024年高管春季媒體溝通會(huì )。會(huì )上，恩智浦執行副總裁兼安全連接邊緣業(yè)務(wù)總經(jīng)理Rafael Sotomayor、執行副總裁兼高級模擬業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Jens Hinrichsen以及資深副總裁兼大中華區主席李廷偉博士等高管，就恩智浦在工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)展以及中國相關(guān)戰略進(jìn)行了深入分享。以明亮的顏色迎接光明未來(lái)恩智浦資深副總裁兼大中華區主席李廷偉博士會(huì )上，李廷偉博士特別強調，恩智浦新提出的品牌主張“Brighter Together”不僅體現了公司與中國廣大
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恩智浦宣布首個(gè)云實(shí)驗室正式上線(xiàn)運營(yíng)
- 4月23日，恩智浦半導體宣布其首個(gè)全線(xiàn)上實(shí)驗室——人工智能創(chuàng )新實(shí)踐平臺云實(shí)驗室正式上線(xiàn)運營(yíng)。據恩智浦半導體介紹，該公司于2021年正式啟動(dòng)人工智能創(chuàng )新中心一期“人工智能應用示范基地”，集中展示恩智浦及合作伙伴的前沿技術(shù)和終端應用。2023年，創(chuàng )新中心二期項目——人工智能創(chuàng )新實(shí)踐平臺正式啟動(dòng)，該實(shí)踐基地集教育實(shí)訓、技術(shù)交流、頭腦風(fēng)暴及虛擬實(shí)驗等功能于一體，面積為1200平方米。恩智浦半導體表示，通過(guò)云實(shí)驗室，恩智浦可以向用戶(hù)提供硬件（EVK評估套件）、軟件和解決方案在內的快捷體驗，幫助用戶(hù)跨越地域邊界，在開(kāi)
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2023年汽車(chē)半導體市場(chǎng)規模692億美元
- 4月10日消息，市場(chǎng)研究機構TechInsights公布2023年全球汽車(chē)半導體市場(chǎng)統計數據，全年供應商收入同比增長(cháng)16.5%，從2022年的594億美元增長(cháng)到2023年的692億美元。英飛凌以14%的份額領(lǐng)跑市場(chǎng)，前五大廠(chǎng)商合計拿下50%市場(chǎng)份額。恩智浦位居第二，市場(chǎng)份額約為10%；意法半導體繼續擴大市場(chǎng)份額，縮小了與恩智浦的差距，并鞏固了第三名的位置；德州儀器（TI）排名第四，瑞薩電子連續第二年位居第五。此外，安森美、博世、亞德諾（ADI）、美光和高通分別位列第六至第十名。
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恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現汽車(chē)中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車(chē)載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計算解決方案的核心，可提供安全、實(shí)時(shí)和應用處理的可擴展組合，滿(mǎn)足汽車(chē)制造商的多樣化中央計算需求。S32N55處理器在安全、集中、實(shí)時(shí)汽車(chē)控制方面表現出色，實(shí)現這種控制需要高性能、確定性計算能力來(lái)支持最高級別的功能安全。通過(guò)軟件定義的硬件強制隔離，S32N55可以承載數十種具有不同重要性級別的汽車(chē)功能，同時(shí)避免不同功
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恩智浦發(fā)布適用于智能工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設備的先進(jìn)互聯(lián)MCX W無(wú)線(xiàn)MCU系列
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）繼近期推出的MCX A和MCX N系列設備大獲成功后，近日發(fā)布MCX W系列，進(jìn)一步為MCX產(chǎn)品組合增添豐富的連接功能，助力MatterTM、Thread?、Zigbee?和低功耗Bluetooth技術(shù)采用安全的多協(xié)議無(wú)線(xiàn)MCU。MCX W系列同MCX A, MCX N一樣配備FRDM開(kāi)發(fā)平臺以及具備跨MCX產(chǎn)品組合一致性的設備架構、內核、外設和MCUXpresso開(kāi)發(fā)者體驗，旨在打造一個(gè)可擴展的MCU平臺，簡(jiǎn)化工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中快速創(chuàng )建新產(chǎn)品
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S32N系列可擴展處理器，為未來(lái)軟件定義汽車(chē)提供超級集成的汽車(chē)功能解決方案
- 隨著(zhù)未來(lái)汽車(chē)向軟件定義轉變，汽車(chē)的功能和特性更多的是通過(guò)軟件代碼來(lái)設定，而非傳統的控制器硬件。這一轉變要求我們采用全新的設計理念。恩智浦發(fā)布全新S32N系列車(chē)載超高集成度處理器，提供安全、實(shí)時(shí)應用處理的可擴展組合，滿(mǎn)足廣大汽車(chē)制造商的中央計算需求。 S32N處理器不僅可以幫助實(shí)現軟件定義汽車(chē)的新用例和優(yōu)勢，還能高效地創(chuàng )建和變現汽車(chē)數據的收集與分析，在汽車(chē)的生命周期簡(jiǎn)化汽車(chē)功能和服務(wù)的部署。S32N系列處理器賦予汽車(chē)制造商極大的靈活性，便于他們升級演進(jìn)汽車(chē)的電子電氣（E/E）架構，并將原本分散在各個(gè)硬件控制
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恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開(kāi)放平臺，突破軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)的集成障礙
- ●? ?S32 CoreRide平臺率先將處理、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )和系統電源管理與集成軟件相結合，幫助解決新一代汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的系統復雜性、可擴展性和成本效益等需求●? ?恩智浦與市場(chǎng)領(lǐng)先的軟件和一級供應商合作，提供易于使用的汽車(chē)集成平臺，最大程度地提高系統性能●? ?恩智浦同時(shí)推出S32N系列超高集成度汽車(chē)處理器，提供出色的實(shí)時(shí)性能，支持S32 CoreRide中央計算解決方案，為OEM廠(chǎng)商帶來(lái)高效且靈活的處理方案恩智浦半導體（NXP Semiconduct
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恩智浦汽車(chē)雷達系統SoC在A(yíng)DAS中的應用
- 雷達是汽車(chē)ADAS的核心技術(shù)，可增強道路安全性，提高對駕駛員的便利性。恩智浦提供可擴展產(chǎn)品組合，包括高度集成、功能安全且信息安全的MMIC、處理器和SoC產(chǎn)品系列，可滿(mǎn)足不斷升高的安全要求并實(shí)現2+級及更高級別的自動(dòng)駕駛。系統設計人員需要可擴展、精簡(jiǎn)且高度集成的處理平臺產(chǎn)品組合，為新一代雷達解決方案在計算敏捷性和高能效之間取得極佳平衡。恩智浦的產(chǎn)品包括完全集成的77 GHz RFCMOS收發(fā)器、高性能處理器和小型單芯片SoC，可實(shí)現從角落到遠程直至4D成像雷達的完整應用頻譜。當工程師開(kāi)發(fā)可擴展的解決方案來(lái)
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恩智浦發(fā)布年度企業(yè)可持續發(fā)展報告，強調其在環(huán)境保護、社會(huì )責任和公司治理目標方面取得的進(jìn)展
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布年度企業(yè)可持續發(fā)展報告（CSR），重申其對信息透明度及公司可持續業(yè)務(wù)實(shí)踐的承諾。報告詳細闡述恩智浦環(huán)境保護、社會(huì )責任和公司治理（ESG）整體性戰略與指導方針，并強調了公司在實(shí)現中長(cháng)期ESG目標方面的年度進(jìn)展。恩智浦總裁兼首席執行官Kurt Sievers表示：“作為一家全球性科技公司，我們擁有得天獨厚的機遇去引領(lǐng)和開(kāi)發(fā)創(chuàng )新解決方案，助力塑造更加可持續的未來(lái)。在所有團隊成員、合作伙伴和客戶(hù)的幫助與持續奉獻下，我們將繼續肩負起自身的職責，并
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開(kāi)箱體驗！MCX A系列MCU全新一代FRDM開(kāi)發(fā)板
- 新年伊始，恩智浦就為各位嵌入式開(kāi)發(fā)小伙伴奉上了一份大禮——新一代MCX A系列通用MCU，該系列MCU成本低、易于使用、封裝小，擁有豐富的功能、創(chuàng )新的電源架構和軟件兼容性，能夠滿(mǎn)足廣泛嵌入式應用的需求，助力工程師創(chuàng )造更多可能。想嘗鮮全新的MCX A通用MCU，當然少不了開(kāi)發(fā)板的支持。今天我們就向大家介紹恩智浦MCX A 系列全新一代FRDM開(kāi)發(fā)板FRDM-MCXA153。清晰明了的包裝先來(lái)看下FRDM開(kāi)發(fā)板包裝盒，它長(cháng)這樣子：這是個(gè)白底黑字有點(diǎn)像四方形的盒子，上面印著(zhù)：MCUXpresso Devel
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賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦打造，創(chuàng )新4D成像雷達榮獲歐洲科技大獎！
- 基于NXP S32R41和TEF82xx，賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦憑借行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達榮獲備受全球自動(dòng)駕駛從業(yè)者矚目的2024 Tech.AD Europe成像雷達與感知大獎。賽恩領(lǐng)動(dòng)SFR-2K是基于恩智浦最新一代成像雷達專(zhuān)用處理器S32R41打造的雙芯片級聯(lián)4D成像雷達，在提升極致感知性能的同時(shí)，兼具成本優(yōu)勢?！?nbsp;頒獎現場(chǎng)照片，由左至右分別是：恩智浦ADAS市場(chǎng)總監顧環(huán)宇，賽恩領(lǐng)動(dòng)CEO李旭陽(yáng)， NIT研究所CEO Milan Bjelica（頒獎典禮主持人）本屆Tech.AD E
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RT-Thread成為恩智浦注冊合作伙伴，共同賦能工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應用開(kāi)發(fā)！
- 前不久，恩智浦半導體加入RT-Thread全球合作伙伴計劃，成為RT-Thread高級會(huì )員合作伙伴。同時(shí)，RT-Thread現已成為恩智浦注冊合作伙伴。恩智浦深耕中國市場(chǎng)，在過(guò)去幾年中，與RT-Thread保持合作，連續參與RT-Thread主辦的全球技術(shù)峰會(huì )、年度開(kāi)發(fā)者大會(huì )等重要活動(dòng)，以i.MX RT跨界MCU平臺為基礎，支持IoT與Embedded GUI設計大賽，通過(guò)基于RT-Thread的BSP和NXP自有GUI Guider圖形設計工具，培養了強大的用戶(hù)基礎，也為開(kāi)發(fā)者提供了創(chuàng )新研發(fā)的技
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新一代4D成像雷達性能出眾，價(jià)格合理
- 現在，OEM和一級供應商可以更輕松地獲取價(jià)格合理且性能可靠的成像雷達傳感器技術(shù)。恩智浦和賽恩領(lǐng)動(dòng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的入門(mén)級量產(chǎn)4D成像雷達為這項技術(shù)提供了有力證明。雷達在現代汽車(chē)的功能安全中至關(guān)重要。近年來(lái)，汽車(chē)雷達市場(chǎng)一直需要平衡性能和成本的入門(mén)級汽車(chē)成像雷達解決方案。全球各地的OEM都可以利用這些解決方案，而在中國等地區，新興電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造商對這類(lèi)解決方案的需求很大，因為電動(dòng)汽車(chē)象征著(zhù)智能汽車(chē)。恩智浦雷達芯片組和配置為此，恩智浦推出了一個(gè)專(zhuān)用的芯片組，包括16nm FinFET S32R41汽車(chē)成像雷達處
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恩智浦半導體：迎接MCU市場(chǎng)新挑戰
- 隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，微控制器（MCU）已成為 許多領(lǐng)域的核心組件，從智能家居到汽車(chē)制造，從工業(yè) 自動(dòng)化到物聯(lián)網(wǎng)應用，MCU 都在發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的 作用。恩智浦半導體邊緣處理事業(yè)部產(chǎn)品總監林明分享 了恩智浦在 MCU 領(lǐng)域的創(chuàng )新、挑戰以及對未來(lái)發(fā)展的 看法。1 8位/16位/32位MCU在競爭中共存隨著(zhù) 32 位 MCU 的普及，8 位 /16 位 MCU 是否會(huì ) 被完全替代的話(huà)題屢屢討論不止。但從客戶(hù)需求和應用 的角度來(lái)看，8 位還是 32 位并不是主要因素，重點(diǎn)還 是從性能、成本、開(kāi)發(fā)
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恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司，由飛利浦在50多年前創(chuàng )立。2006年8月31日該公司首席執行官萬(wàn)豪敦先生在柏林向客戶(hù)和雇員宣布了新公司的名稱(chēng)。
恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統解決方案和軟件，使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車(chē)以及其他電子設備上。
市場(chǎng)領(lǐng)域
與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場(chǎng)：
家庭娛樂(lè )
智能識別
汽車(chē)電子
多重市場(chǎng)半導體
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