德州儀器（ti）文章進(jìn)入德州儀器（ti）技術(shù)社區

模擬: 接近傳感在推動(dòng)新興市場(chǎng)發(fā)展方面的作用

在音頻波束成形和外科手術(shù)機器人等新興市場(chǎng)中，接近傳感器實(shí)現了自主性和自動(dòng)化、安全操作以及高能效。接近傳感器在系統設計中非常普遍，因此不太經(jīng)常遇到“是否需要接近傳感器”這一問(wèn)題，而更常見(jiàn)的是哪種類(lèi)型能滿(mǎn)足設計目標。在開(kāi)發(fā)新技術(shù)時(shí)，合適的解決方案并不總是很直觀(guān)。其中，考慮規格十分重要，尤其是終端設備特性，以此來(lái)確定系統設計應該采用哪種傳感技術(shù)。自主性和自動(dòng)化人數統計、跌倒檢測和避障是接近傳感器的主要用例。人數統計顛覆了零售分析，無(wú)需攝像頭即可測量店鋪的客流量并減輕客戶(hù)的隱私顧慮。掃地機器人可以檢測自身環(huán)境以避
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德州儀器推出電源模塊全新磁性封裝技術(shù)，將電源解決方案尺寸縮小一半

●? ?與前代產(chǎn)品相比，采用 MagPack? 封裝技術(shù)，使得電源模塊的尺寸縮小多達 50%。在保持同樣的散熱性能的前提條件下，電源模塊的功率密度增加一倍?！? ?與前代產(chǎn)品相比，業(yè)界超小型 6A 電源模塊可將電磁干擾 (EMI) 輻射降低 8dB，同時(shí)將效率提升高達 2%。德州儀器 (TI)近日推出六款新型電源模塊，旨在提升功率密度、提高效率并降低 EMI。這些電源模塊采用德州儀器專(zhuān)有的 MagPack 集成磁性封裝技術(shù)，與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品相比，尺寸縮小了多達 23
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德州儀器閃耀上海慕展三大板塊更顯產(chǎn)品實(shí)力

在近日于上海舉行的2024上海慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的半導體解決方案提供商德州儀器以其強大的技術(shù)實(shí)力和豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，吸引了眾多行業(yè)專(zhuān)家和參展者的目光。本次展會(huì )，德州儀器以“芯啟未來(lái)：共赴安全、智能、可持續之旅”為主題，不僅全面展示了其在汽車(chē)電子、機器人、能源基礎設施三大板塊的最新技術(shù)成果與產(chǎn)品，還通過(guò)一系列先進(jìn)的應用解決方案，展示了其從底層技術(shù)到高端產(chǎn)品的全方位布局。汽車(chē)電子：驅動(dòng)未來(lái)出行方式隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化、智能化轉型加速，德州儀器憑借其深厚的半導體技術(shù)積累，為汽車(chē)行業(yè)提供了從傳感器、微控制器到電
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德州儀器攜多款創(chuàng )新方案亮相慕尼黑上海電子展

德州儀器 (TI)近日宣布，將于7月8日至10日亮相 2024 electronica China慕尼黑上海電子展（展位：上海新國際博覽中心 E4 館 4306），以“芯啟未來(lái)：共赴安全、智能、可持續之旅”為主題，展示一系列面向汽車(chē)電子、機器人和能源基礎設施領(lǐng)域的創(chuàng )新成果，分享德州儀器如何助力打造更安全、更智能、更可持續的未來(lái)。德州儀器中國區技術(shù)支持總監師英表示，“從機器人到軟件定義車(chē)輛和儲能系統，我們很高興為大家展示德州儀器的創(chuàng )新技術(shù)，并與設備制造商和行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行交流。德州儀器擁有強大的創(chuàng )新能力和技術(shù)優(yōu)
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革新GaN IPM技術(shù)：引領(lǐng)高壓電機驅動(dòng)系統進(jìn)入新時(shí)代

在當今能效需求日益增長(cháng)的時(shí)代背景下，家電及HVAC系統的設計師們正全力以赴地追求更高的能效標準。與此同時(shí)，他們也積極響應消費者對可靠、靜音、緊湊且經(jīng)濟實(shí)用的系統的期待。市場(chǎng)上的主要設計挑戰在于，如何在不增加系統成本的前提下，設計并開(kāi)發(fā)出更為小巧、高效且經(jīng)濟適用的電機驅動(dòng)器。這一挑戰要求設計師們不斷創(chuàng )新，以實(shí)現能效與實(shí)用性的完美結合?；谝陨媳尘?，德州儀器（TI）再次走在行業(yè)前沿，通過(guò)其最新發(fā)布的DRV7308氮化鎵（GaN）智能功率模塊（IPM），為高壓電機驅動(dòng)系統帶來(lái)了革命性的改變。近日，德州儀器在發(fā)布
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德州儀器（TI）與臺達電合作，共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器

IT之家 6 月 26 日消息，德州儀器（TI）今日宣布與臺達電子（Delta Electronics）達成長(cháng)期合作，共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司在電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力，在位于中國臺灣地區平鎮區的聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室中開(kāi)展工作。IT之家從公告獲悉，在合作的第一階段，重點(diǎn)由臺達利用德州儀器推出的新型 C2000 實(shí)時(shí)微控制器（MCU）和德州儀器主動(dòng)電磁干擾（EMI）濾波產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車(chē)載充電器。兩家公司合
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臺達電子與TI成立創(chuàng )新聯(lián)合實(shí)驗室，瞄準GaN

6月21日，臺達電子宣布與全球半導體領(lǐng)導廠(chǎng)商德州儀器（TI）成立創(chuàng )新聯(lián)合實(shí)驗室。臺達表示，此舉不僅深化雙方長(cháng)期合作關(guān)系，亦可憑借TI在數字控制及氮化鎵（GaN）等半導體相關(guān)領(lǐng)域多年的豐富經(jīng)驗及創(chuàng )新技術(shù)，強化新一代電動(dòng)車(chē)電源系統的功率密度和效能等優(yōu)勢，增強臺達在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的核心競爭力。臺達交通事業(yè)范疇執行副總裁及電動(dòng)車(chē)方案事業(yè)群總經(jīng)理唐修平表示：“透過(guò)與TI成立創(chuàng )新聯(lián)合實(shí)驗室，運用TI在數位控制及GaN領(lǐng)域豐富經(jīng)驗與技術(shù)優(yōu)勢，提升電動(dòng)車(chē)電源系統的功率密度和效能，期盼雙方達到更緊密的技術(shù)交流及合作，以更具前瞻
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德州儀器推出先進(jìn)的GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

●? ?650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調（HVAC）系統逆變器達到99%以上效率?！? ?得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達 55%。德州儀器 (TI)近日推出了適用于 250W 電機驅動(dòng)器應用的先進(jìn) 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設計大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調 (HVAC) 系統時(shí)通常面臨的許多設
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德州儀器推出先進(jìn)的 GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調（HVAC）系統逆變器達到99%以上效率。得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達 55%。中國上海（2024 年 6 月 18 日）– 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）推出了適用于 250W 電機驅動(dòng)器應用的先進(jìn) 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設計大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調 (HVAC) 系統時(shí)通
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電子保險絲如何助力軟件定義車(chē)輛的區域架構革新

在過(guò)去十年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車(chē)輛的興起。傳統的車(chē)輛設計中，針對如動(dòng)力總成系統或信息娛樂(lè )系統等特定功能，均配備有專(zhuān)用的硬件子系統。為了滿(mǎn)足車(chē)型快速升級的需求，通過(guò)構建模塊化、靈活的子系統（也稱(chēng)為“區域”）來(lái)統一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟高效?，F代汽車(chē)設計不再局限于專(zhuān)用域控制單元，而是轉向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區域控制單元。這一區域架構的革新，意味著(zhù)傳統熔絲將由名為電子保險絲的半導體開(kāi)關(guān)取代。相比分立式熔斷型保險絲，電子保險絲具有多種優(yōu)勢。電子保險絲可提供可復位輸出，使得車(chē)輛架構師能夠
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為更安全的太陽(yáng)能系統和電動(dòng)汽車(chē)充電器提供精確的電流檢測

在現代社會(huì )中，我們的日常生活深深依賴(lài)于電網(wǎng)，為了確保電力供應的可靠性，我們必須對電網(wǎng)進(jìn)行持續監測與精心維護。隨著(zhù)越來(lái)越多用戶(hù)從不可再生能源過(guò)渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準確地測量提供給電網(wǎng)的電流或從電網(wǎng)汲取的電流，從而有助于管理電網(wǎng)。例如，在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電系統和太陽(yáng)能系統中，為了保護低壓電路控制免受高壓瞬態(tài)的影響，必須進(jìn)行隔離。圖1所示為電動(dòng)汽車(chē)充電和太陽(yáng)能應用中的電流檢測。在這些應用中，電流檢測
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德州儀器：邊緣智能的“芯”動(dòng)力

隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動(dòng)數字化轉型的重要力量。近日，我們有幸采訪(fǎng)到了德州儀器中國區技術(shù)支持總監師英德先生，深入探討了德州儀器在邊緣智能領(lǐng)域的芯片設計創(chuàng )新技術(shù)、實(shí)時(shí)性?xún)?yōu)化以及數據安全保護等方面的成果和應用。?德州儀器中國區技術(shù)支持總監?師英師英德先生首先介紹了德州儀器在邊緣智能芯片設計上的創(chuàng )新。他提到，德州儀器的低功耗Arm? Cortex?微處理器在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現了低功耗設計，特別適用于電池供電的系統，如掃地機器人和門(mén)鈴等。在智能安防領(lǐng)域，這種
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理想二極管控制器或 ORing 控制器柵極電壓低于預期值

背景：理想二極管控制器和 ORing 控制器以三種不同的運行模式控制外部 N 溝道 MOSFET，如圖 1 所示。圖 1：理想二極管控制器 LM74700-Q1 的柵極驅動(dòng)模式正常運行期間，控制器以穩壓導通模式或完全導通模式運行。在穩壓導通模式下，線(xiàn)性穩壓方案在 MOSFET 源漏極兩端保持非常低的正向電壓。LM74700-Q1 將 MOSFET 的正向壓降調節至 20mV（典型值）。LM5050-x 和 LM5051 穩壓正向壓降為 22mV（典型值），TPS2410/12
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與德州儀器模擬信號鏈業(yè)務(wù)部負責人探討通用模擬IC對電子設計的重要性

模擬信號無(wú)處不在。在電子領(lǐng)域，模擬技術(shù)通過(guò)轉換電壓電平、感應或者精確測量或調節信號，助力各種應用在現實(shí)世界中穩定運行。小到助聽(tīng)器，大到數據中心的供電系統，模擬芯片是每個(gè)電子系統的重要組成部分。這些重要的模擬半導體（有時(shí)稱(chēng)為基礎或通用集成電路 (IC)）構成了在電子系統中使用的大部分芯片。雖然放大器、數據轉換器、邏輯器件以及開(kāi)關(guān)穩壓器可能并非電路板上最主流的元器件，但它們對于維持系統正常運作至關(guān)重要，并且在推動(dòng)我們當前所體驗到的各種電子技術(shù)創(chuàng )新方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。隨著(zhù)電氣化進(jìn)程的不斷加快，研究公司Omdia
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適用于車(chē)載信息娛樂(lè )系統的高效且實(shí)惠的USB電力輸送

盡管USB Type-C?主要作為筆記本電腦、平板電腦和智能手機的新一代、更快充電標準而為人所熟知，但在電力輸送和連接應用領(lǐng)域也變得日益普及。USB Type-C 的速度和效率非常高：隨著(zhù) USB 電力輸送 (USB PD) R3.1 規范的發(fā)展，一個(gè) USB Type-C 連接器便可支持高達 240W（48V 和 5A）的功率，相較于 USB Std-A 連接器的 7.5W（5V 和 1.5A），這是一個(gè)顯著(zhù)的提升。USB Type-C 的廣泛采用并非偶然，歐盟、印度、巴西和韓國紛紛制定并實(shí)施了相關(guān)規定
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