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德州儀器（德國）有限公司
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美股周四：英偉達漲超5%，京東上漲近6%
- 6月2日消息，美國時(shí)間周四，美股收盤(pán)主要股指全線(xiàn)上漲，大型科技股再度普遍上漲。美國眾議院通過(guò)了債務(wù)上限法案，同時(shí)市場(chǎng)押注美聯(lián)儲將在6月份暫停加息。道瓊斯指數收于33061.57點(diǎn)，上漲153.30點(diǎn)，漲幅0.47%；標準普爾500指數收于4221.02點(diǎn)，漲幅0.99%；納斯達克指數收于13100.98點(diǎn)，漲幅1.28%。大型科技股普遍上漲，Meta漲幅接近3%，奈飛漲2%，蘋(píng)果、亞馬遜和微軟漲幅超過(guò)1%。芯片龍頭股多數上漲，英偉達漲幅超過(guò)5%，高通漲幅超過(guò)2%；英特爾和博通下跌，博通跌幅超過(guò)2%。博通表
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TI助力電車(chē)續航：年行駛里程可延長(cháng)多達1600公里
- 日前德州儀器推出了一款高集成度的功能安全合規型隔離式柵極驅動(dòng)器，在設計方案更加安全高效的基礎上，能夠有效延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。據介紹，全新 UCC5880-Q1 增強型隔離式柵極驅動(dòng)器提供的功能可使電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成工程師能夠在提高功率密度、降低系統設計復雜性和成本的同時(shí)實(shí)現其安全和性能目標。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及，續航問(wèn)題一直是消費者在電車(chē)油車(chē)之間選擇的最大糾結點(diǎn)之一。提升續航能力有很多種方式，例如整車(chē)輕量化、提升電池密度、車(chē)型設計更符合空氣動(dòng)力學(xué)等等，但作為一家半導體企業(yè)，TI從車(chē)輛驅動(dòng)角度考慮，使用
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美股周三：三大股指集體收跌，熱門(mén)中概股多數下跌，蔚來(lái)跌超9%
- 5月25日消息，美國時(shí)間周三，美股收盤(pán)主要股指全線(xiàn)下跌。投資者關(guān)注美國債務(wù)違約或美聯(lián)儲加息導致美國經(jīng)濟衰退的可能性。道瓊斯指數收于32799.92點(diǎn)，下跌255.59點(diǎn)，跌幅0.77%；標準普爾500指數收于4115.24點(diǎn)，跌幅0.73%；納斯達克指數收于12484.16點(diǎn)，跌幅0.61%。大型科技股多數上漲，奈飛漲幅超過(guò)2%，亞馬遜漲幅超過(guò)1%，Meta漲1%，蘋(píng)果漲幅則不到1%；谷歌和微軟下跌，谷歌跌幅超過(guò)1%。據知情人士透露，Meta周三已開(kāi)始實(shí)施最后一輪裁員，這是3月份宣布的裁撤1萬(wàn)個(gè)職位計劃的
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美股周四：道指四連跌，谷歌再漲逾4%，京東、拼多多漲超7%
- 5月12日消息，美國時(shí)間周四，美股收盤(pán)主要股指漲跌不一，納指小幅上漲。數據顯示美國就業(yè)市場(chǎng)放緩，同時(shí)市場(chǎng)再度擔憂(yōu)美國地區銀行的健康狀況。道瓊斯指數收于33309.51點(diǎn)，下跌221.82點(diǎn)，跌幅0.66%，連續4個(gè)交易日下跌；標準普爾500指數收于4130.62點(diǎn)，跌幅0.17%；納斯達克指數收于12328.51點(diǎn)，漲幅0.18%。大型科技股多數上漲，谷歌在昨天上漲4%的基礎上，今天漲幅再次超過(guò)4%，提振了以科技股為主的納指；奈飛漲幅超過(guò)2%，亞馬遜和Meta漲幅超過(guò)1%。芯片龍頭股多數下跌，英特爾跌幅超
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影響嵌入式處理技術(shù)未來(lái)發(fā)展的三個(gè)趨勢
- 嵌入式處理的未來(lái)如何？ 從技術(shù)角度來(lái)看，嵌入式系統將實(shí)現更高能效，從而幫助節約能源，并實(shí)現更具環(huán)境可持續性的電子產(chǎn)品。它們將實(shí)現與人類(lèi)更加沉浸式的交互，并融入周?chē)h(huán)境，例如由更先進(jìn)的自主機器人來(lái)執行任務(wù)并提高便利性。此類(lèi)系統將能夠采集、分析并響應與日俱增的數據。同樣重要的是，不斷發(fā)展的技術(shù)將更容易被更多人使用，從而充分享受技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的福利。要想實(shí)現這一未來(lái)，嵌入式處理器需要不斷發(fā)展：它們需要在變得更加智能的同時(shí)降低功耗。此外，還需要經(jīng)濟實(shí)惠、具有更多的集成元件以及直觀(guān)的嵌入式軟件和工具支持。&
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總投資近 100 億歐元，臺積電計劃在德國設立 28nm 晶圓廠(chǎng)
- 5 月 4 日消息，據彭博社，臺積電正計劃攜手恩智浦半導體、羅伯特博世、英飛凌等成立合資企業(yè)在德國薩克森邦（Saxony）設立一家晶圓廠(chǎng)，臺積電董事會(huì )可能在八月作出投資決定。知情人士表示，臺積電、恩智浦、博世和英飛凌之間的計劃合資企業(yè)將包括國家補貼，預算至少為 70 億歐元（備注：當前約 532 億元人民幣），總投資可能接近 100 億歐元（當前約 760 億元人民幣）。發(fā)言人 Nina Kao 表示，臺積電仍在評估在歐洲建廠(chǎng)的可能性，但沒(méi)有詳細說(shuō)明。恩智浦、博世、英飛凌和德國經(jīng)濟部的發(fā)言人拒
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德州儀器：消費電子景氣更接近底部
- 美國IDM大廠(chǎng)德州儀器第一季財報優(yōu)于預期，但第二季展望低于預期，顯示需求低迷現象已蔓延到多數終端市場(chǎng)，德儀執行長(cháng)Haviv Ilan表示，車(chē)用以外業(yè)務(wù)呈現全面下滑，生產(chǎn)鏈庫存調整延續到第二季。不過(guò)，德儀認為消費性電子市場(chǎng)經(jīng)歷四個(gè)季度的庫存去化，市場(chǎng)景氣已更接近底部。德儀在半導體產(chǎn)業(yè)中的客戶(hù)涵蓋各行各業(yè)，除了智能型手機、筆電或家電等消費性電子外，還包括車(chē)用、航天、軍事、工業(yè)自動(dòng)化等各領(lǐng)域，所以向來(lái)被視為觀(guān)察半導體整體需求的風(fēng)向球。整體來(lái)看，德儀認為客戶(hù)仍在削減訂單以降低芯片庫存，代表庫存去化已延續到第二季。
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開(kāi)始使用 Power Stage Designer 的 13 個(gè)理由
- 十多年來(lái)，德州儀器 (TI) 的 Power Stage Designer? 工具一直是一款出色的設計工具，可協(xié)助電氣工程師計算不同電源拓撲的電流和電壓。我認為，利用這款工具可以輕松開(kāi)始全新的電源設計，因為它可以實(shí)時(shí)執行各種計算，并為您提供直接反饋。 我們最新版本的 Power Stage Designer 在其現有功能集之上添加了一個(gè)新拓撲和兩個(gè)新的設計功能，可幫助您進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)電源的設計時(shí)間。 新工具包含場(chǎng)效應晶體管 (FET) 損耗計算器、并聯(lián)電容器的電流共享計算器、交流/直流
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德州儀器助力連接物聯(lián)網(wǎng)應用實(shí)現更穩健、更經(jīng)濟實(shí)惠的 Wi-Fi? 技術(shù)
- 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出全新 SimpleLink? 系列 Wi-Fi 6 配套集成電路 (IC)，可幫助設計人員以實(shí)惠的價(jià)格為在高達 105oC 的高密度或高溫環(huán)境中運行的應用實(shí)現高度可靠、安全高效的 Wi-Fi 連接。 德州儀器全新 CC33xx 系列中的首批產(chǎn)品包括僅支持 Wi-Fi 6 的器件，也包括在單個(gè) IC 中支持 Wi-Fi 6 和低功耗藍牙 (Bluetooth) 5.3 連接的器件。當連接到微控制器 (MCU) 或處理器時(shí)，CC33xx 器件可為
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現代 ADAS 架構通信協(xié)議
- 引言1915 年，福特汽車(chē)公司首次推出了汽車(chē)中的電子元件，當 時(shí)福特汽車(chē)公司向其 T 型汽車(chē)引入了電燈和電喇叭。從那 時(shí)起，汽車(chē)對電氣和電子系統的依賴(lài)一直在穩步增加。初 始系統往往是本地且獨立的 – 控制直接連接到電池的前照 燈的開(kāi)關(guān)，或控制單個(gè)揚聲器的繼電器。 隨著(zhù)架構的演變，汽車(chē)內各種子系統進(jìn)行通信的機制也在 不斷演變。例如，當汽車(chē)檢測到車(chē)外環(huán)境光線(xiàn)減弱時(shí)，它 可能會(huì )自動(dòng)啟用前照燈，但這并不是全部。它可能會(huì )調整 所有顯示屏的亮度水平，調整所有攝像頭的白平衡，增加 與前方車(chē)輛保持的距離
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德州儀器：降低EMI讓電源管理更“靜音”
- 近日，德州儀器召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，德州儀器產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理 Roja de Cande女士向我們介紹了業(yè)內先進(jìn)的獨立式有源 EMI 濾波器IC。該新品致力于幫助工程師在電源管理設計上實(shí)施更小型更輕量的EMI濾波器，以降低系統設計成本和材料成本，同時(shí)能滿(mǎn)足EMI監管標準。在現代生活中，電氣系統變得愈發(fā)密集。隨著(zhù)整個(gè)電氣系統變得愈發(fā)密集，對電源要求越來(lái)越高，電源功率也越來(lái)越大，使得這些應用中的 EMI 變得尤為重要。但要實(shí)現低EMI，現有的方案卻面臨兩難挑戰：既要降低設計的EMI，又要縮小電源方案的尺寸。而傳統集成無(wú)源
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美股周一：特斯拉公布交付數據后跌超6%，阿里跌逾3%
- 4月4日消息，美國時(shí)間周一，美股收盤(pán)主要股指漲跌不一，道指和標指連續第四個(gè)交易日上漲。投資者對沙特及其OPEC+盟友周末意外宣布的石油減產(chǎn)做出了反應。道瓊斯指數收于33601.15點(diǎn)，上漲327點(diǎn)，漲幅0.98%；標準普爾500指數收于4124.51點(diǎn)，漲幅0.37%；納斯達克指數收于12189.45點(diǎn)，跌幅0.27%。大型科技股多數上漲，包括蘋(píng)果、谷歌、Meta和奈飛，但漲幅均不超過(guò)1%；亞馬遜和微軟下跌，跌幅不超過(guò)1%。華爾街知名大空頭——摩根士丹利首席策略師邁克爾·威爾遜（Michael Wilso
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德州儀器出席 2023 年教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目對接會(huì )
- 中國北京（2023 年 4 月 3 日）– 第九屆教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目對接會(huì )于近日在北京順利召開(kāi)，德州儀器 (TI) 應邀出席本次會(huì )議。在對接會(huì )上，德州儀器所參與的兩個(gè)項目榮獲了“2022 年度優(yōu)秀項目案例”獎。多年來(lái)，德州儀器持續投入于高校人才培養，積極參與教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目，并屢獲優(yōu)秀合作伙伴稱(chēng)號。截至 2022 年，德州儀器已與超過(guò) 100 所高校達成合作，支持項目共計 600 余項，涉及領(lǐng)域涵蓋新工科建設項目、教學(xué)內容和課程體系改革項目、實(shí)踐條件和實(shí)踐基地建設、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)教育改革，以及
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2030年TI預實(shí)現營(yíng)收翻倍 打出產(chǎn)能和產(chǎn)品組合拳
- 在不斷變化的國際形勢中，德州儀器依然選擇堅持扎根中國，持續深耕嵌入式產(chǎn)品及服務(wù)，并提出2023年實(shí)現全球450億美金的業(yè)績(jì)目標，這為擔心環(huán)境變化影響企業(yè)發(fā)展的大眾打了一劑強心針。12英寸是TI未來(lái)投資方向日前，在德州儀器媒體溝通會(huì )上，德州儀器副總裁及中國區總裁姜寒表示：“2022年德州儀器全球的業(yè)務(wù)達到200.3億美金。其中很重要的部分是嵌入式處理器和模擬產(chǎn)品的占比在持續提高，到2030年TI全球的業(yè)績(jì)目標是450億美金?！?????? 據了解，
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