小米.智能手機文章進(jìn)入小米.智能手機技術(shù)社區

面對小米座艙‘偷襲’ 華為可以發(fā)起什么反擊

在營(yíng)銷(xiāo)傳播方面，小米一直是智能手機行業(yè)的標桿，最近，它把這種能力引入了智能電動(dòng)汽車(chē)圈。在去年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì )一周之前，雷總接受了央視《面對面》欄目的訪(fǎng)談，為小米汽車(chē)引流預熱，在采訪(fǎng)中，雷總吐露了對首款小米汽車(chē)的復雜期盼：“特別擔心一上來(lái)不火,大家都不買(mǎi);更擔心的是如果大家都來(lái)買(mǎi),這一等要等一兩年,肯定會(huì )被罵慘了”。見(jiàn)慣了大風(fēng)大浪的雷總在鏡頭面前，對拿來(lái)試水的第一款車(chē)表現出矛盾糾結的焦慮，情緒真實(shí)、飽滿(mǎn)且動(dòng)人心魄。緊接著(zhù),雷總發(fā)揮勞模精神,開(kāi)了一場(chǎng)長(cháng)達三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì )，會(huì )后不久，吃瓜群眾就見(jiàn)識到了小
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榮耀CEO趙明談和華為關(guān)系：不可能再成為華為

不被定義的榮耀恰恰是擁有了最好的成長(cháng)空間，擁有了無(wú)盡的想象力。
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寧德時(shí)代或將在北京建第十四座生產(chǎn)基地

近日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟發(fā)展政策舉措進(jìn)行“劇透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽車(chē)帶來(lái)一場(chǎng)綠色變革風(fēng)潮。理想、小米吹來(lái)的行業(yè)新風(fēng)，將助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石：小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7、理想汽車(chē)首款純電車(chē)型MEGA這兩款新車(chē)，均將在北京落地生產(chǎn)。在此基礎上，還將在今年謀劃實(shí)施理想汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，并開(kāi)建寧德時(shí)代北京工廠(chǎng)等，進(jìn)一步健全汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時(shí)代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶(hù)首都北京的消息連日來(lái)引發(fā)關(guān)注，對此寧德時(shí)代方面表示尚無(wú)消息可披露。不過(guò)，考慮到就近優(yōu)先供
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15 個(gè)月獲批 5 項專(zhuān)利，蘋(píng)果正積極推進(jìn) iPhone 屏下攝像頭技術(shù)

IT之家 1 月 12 日消息，根據美國商標和專(zhuān)利局（USPTO）公示的清單，蘋(píng)果公司在去年 15 個(gè)月（2022 年 9 月至 2023 年 12 月），共獲得了 5 項關(guān)于屏下攝像頭的技術(shù)專(zhuān)利。在最新獲批的第 5 項屏下攝像頭相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利中，蘋(píng)果概述了在 iPhone 和 MacBook 等電子設備上，安裝傳感器或攝像頭硬件的新設想。在該專(zhuān)利中，蘋(píng)果將顯示屏分為兩部分--一部分像素密度正常，另一部分像素較少。像素較少的部分被稱(chēng)為“像素去除區域”（pixel removal
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市場(chǎng)回暖，2024 年智能手機會(huì )不會(huì )漲價(jià)

自 2022 年的上半年開(kāi)始，全球的智能手機市場(chǎng)幾乎都陷入銷(xiāo)量低迷的尷尬境地。今年以來(lái)，智能手機銷(xiāo)量延續了此前的下行趨勢。持續兩年的市場(chǎng)不振后IDC 數據顯示，2022 年全球智能手機出貨約 12 億臺，較上一年下跌 11.3%。海外品牌中，三星以 2.6 億臺的出貨量衛冕榜首，蘋(píng)果則以 2.26 億臺的出貨量維持第二，二者較 2021 年跌幅均在 4% 左右。國產(chǎn)品牌中，小米以約 1.5 億臺銷(xiāo)量位列第三，OPPO、vivo 則各自以 1 億臺左右的銷(xiāo)量占據 4、5 名，三者較上一年的跌幅均在 20%
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訂單量增加，智能手機正在擺脫低迷

Oppo 和榮耀的訂單量增加。
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英偉達：與理想、長(cháng)城、極氪、小米達成車(chē)載自動(dòng)駕駛平臺合作

1月9日消息，在今日開(kāi)幕的CES 2024展會(huì )上，英偉達宣布，理想汽車(chē)已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車(chē)載計算平臺用于下一款車(chē)型。英偉達同時(shí)還稱(chēng)，已與中國汽車(chē)制造商GWM（長(cháng)城汽車(chē)）、ZEEKR（極氪）和小米達成合作，這幾家廠(chǎng)商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺為其智能自動(dòng)駕駛系統提供動(dòng)力。英偉達汽車(chē)事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛負責人）表示：“交通運輸行業(yè)正在將集中式計算應用到高度自動(dòng)化駕駛和無(wú)人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當今智能汽車(chē)的首選AI計算平
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小米汽車(chē) 不必悲觀(guān)

兩三年前，當雷總“愿意押上我人生的全部聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車(chē)而戰”時(shí)，比亞迪掌門(mén)人船夫哥曾向雷總喊過(guò)話(huà)：“虧50個(gè)億不算啥，但浪費三年時(shí)間的事兒更大?！闭驹陔妱?dòng)汽車(chē)剛剛爆發(fā)的2021年，進(jìn)軍被譽(yù)為未來(lái)十年最有前景、最有希望的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，做一款“輪子上的大號智能手機”，對以智能手機為立身之本的小米而言可謂順理成章、自然而然，而且當時(shí)的比亞迪崢嶸初露，但氣候未成，所以，更多的人將船夫哥的這番話(huà)理解成“畏戰”，加以冷嘲熱諷。不成想，不到三年時(shí)間，比亞迪新王已立，本來(lái)是廣闊天地、大有可為的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)進(jìn)
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一加Ace 3智能手機首發(fā)搭載逐點(diǎn)半導體X7 Gen 2視覺(jué)處理器

專(zhuān)業(yè)的視覺(jué)處理方案提供商逐點(diǎn)半導體近日宣布，國內最新發(fā)布的一加Ace 3智能手機首發(fā)搭載逐點(diǎn)半導體X7 Gen 2視覺(jué)處理器。逐點(diǎn)半導體X7 Gen 2視覺(jué)處理器采用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法的AI分布式計算架構，可在較低的功耗下暢享120幀與1.5K同開(kāi)的超沉浸游戲畫(huà)質(zhì)。首次引入高效AI游戲超分技術(shù)，該技術(shù)基于逐點(diǎn)半導體自研的高效神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )引擎，通過(guò)深度學(xué)習訓練更有效地為游戲實(shí)現自然清晰的高分辨率擴展，讓人物線(xiàn)條更流暢，細節呈現更完整。同時(shí)針對特定手游，提供符合游戲內容特色的性能和圖像質(zhì)量調優(yōu)服務(wù)，讓終端用戶(hù)可以一
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2023 全球高端手機戰報：蘋(píng)果 71% 獨占鰲頭、三星 17% 排第二、華為 5% 強勢回歸

IT之家 1 月 2 日消息，根據市場(chǎng)調查機構 Counterpoint Research 公布的最新預告報告，2023 年高端手機（批發(fā)價(jià)超過(guò) 600 美元）銷(xiāo)量同比增長(cháng) 6%，創(chuàng )下新紀錄。該機構預估，2023 年高端手機銷(xiāo)量在全球市場(chǎng)份額占比將近 25%；銷(xiāo)售額占比將近 60%，在全球智能手機市場(chǎng)整體下滑的大背景下，成為提振市場(chǎng)的重要增長(cháng)點(diǎn)。高級分析師瓦倫?米什拉（Varun Mishra）在談到高端市場(chǎng)的增長(cháng)時(shí)說(shuō)：智能手機市場(chǎng)的消費者購買(mǎi)模式發(fā)生了轉變?？紤]到智能手機的重要性，消費者愿意花
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新能源汽車(chē)2024滲透率有望達40%：余承東曾稱(chēng)車(chē)企活下來(lái)不超5家

1月2日消息，新能源汽車(chē)的戰場(chǎng)會(huì )越來(lái)越卷，而電動(dòng)汽車(chē)2024滲透率有望達到40%。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)預計，2024年新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(cháng)預計相對樂(lè )觀(guān)，新能源乘用車(chē)批發(fā)預計達到1100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22%，滲透率達到40%，新能源乘用車(chē)保持較強增長(cháng)勢頭。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉也曾表示，產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”，“今年應該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關(guān)鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車(chē)企公布的成績(jì)看，7家新勢力（
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小米汽車(chē)發(fā)布會(huì )正式開(kāi)始

小米汽車(chē)發(fā)布會(huì )開(kāi)始了，雷軍介紹：小米超級電機是全球最頂級的電機，刷新天花板。由小米完全自研和自己生產(chǎn)，21000rpm的V6/V6s電機已量產(chǎn)上車(chē)；27200rpm的V8s 2025年上車(chē)。小米超級電機轉子預研技術(shù)已實(shí)現35000rpm。另外發(fā)布會(huì )還對比了保時(shí)捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。中國電工技術(shù)學(xué)會(huì ) & 國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心在2023年4月3日表示：“該成果創(chuàng )新性強，在車(chē)用電機最高轉速、電驅系統最高效率、功率密度等關(guān)鍵指標方面處于國際領(lǐng)先水平?！?。
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小米高管內部講話(huà)曝光：汽車(chē)部員工 3700 人，目標是比肩保時(shí)捷和特斯拉

12 月 27 日下午消息，在日前的一場(chǎng)小米內部活動(dòng)上，小米汽車(chē)高管透露，小米汽車(chē)部目前已擁有 3700 人，目標是造出一臺可以比肩保時(shí)捷和特斯拉的 Dream Car。據悉，小米汽車(chē)副總裁兼小米汽車(chē)北京總部政委于立國在內部分享中透露了上述信息。他此前曾在北汽任職，擔任極狐汽車(chē)總裁，2021 年下半年入職小米汽車(chē)，負責統籌小米汽車(chē)綜合管理工作、專(zhuān)項業(yè)務(wù)推進(jìn)以及小米汽車(chē)北京總部組織和人才建設?！袄卓偝３８覀冎v，只有懂車(chē)愛(ài)車(chē)的人，才能造好車(chē)。我相信汽車(chē)部這 3000 多人里面，確實(shí)找到了一大幫真正懂車(chē)愛(ài)車(chē)的
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智能影像躍升，由終端側AI來(lái)助力

利用出色的AI性能進(jìn)一步提升智能手機的影像能力向來(lái)是驍龍的突出優(yōu)勢。第三代驍龍8移動(dòng)平臺，將高性能AI注入整個(gè)平臺系統，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的AI影像體驗。影像進(jìn)階，AI助力毫無(wú)疑問(wèn)，AI時(shí)代已經(jīng)悄然到來(lái)，生成式AI正不斷展現出蓬勃的創(chuàng )造力和想象力。第三代驍龍8作為高通首個(gè)專(zhuān)為生成式AI打造的移動(dòng)平臺，集終端側智能、強悍性能和能效于一體，能夠以超高速度處理生成式AI任務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)生成式AI向終端側規?；瘮U展。相較上一代平臺，第三代驍龍8的Hexagon NPU AI性能提升高達98%，能效提升高達40%。
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2024年中國智能手機市場(chǎng)十大洞察

隨著(zhù)疫情后國家經(jīng)濟和消費者消費能力的逐漸好轉和恢復，中國智能手機市場(chǎng)終于在臨近2023年底的時(shí)候出現曙光，有望實(shí)現近十個(gè)季度以來(lái)的首次反彈。對于未來(lái)整體市場(chǎng)發(fā)展趨勢、行業(yè)技術(shù)升級方向和消費者需求變化等方面，IDC總結并給出了2024年中國智能手機市場(chǎng)的十大洞察，具體內容如下：洞察一：2024年中國智能手機市場(chǎng)出貨量將實(shí)現2021年以來(lái)首次同比增長(cháng)疫后經(jīng)濟環(huán)境復蘇帶動(dòng)居民整體收入改善，消費勢頭明顯提升。休閑娛樂(lè )、智能出行等使用場(chǎng)景的恢復使得消費者對于智能手機的需求同樣增加。同時(shí)，消費者對于大存儲組合需求的增
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