寧德時(shí)代或將在北京建第十四座生產(chǎn)基地

近日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟發(fā)展政策舉措進(jìn)行“劇透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽車(chē)帶來(lái)一場(chǎng)綠色變革風(fēng)潮。理想、小米吹來(lái)的行業(yè)新風(fēng)，將助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石：小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7、理想汽車(chē)首款純電車(chē)型MEGA這兩款新車(chē)，均將在北京落地生產(chǎn)。在此基礎上，還將在今年謀劃實(shí)施理想汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，并開(kāi)建寧德時(shí)代北京工廠(chǎng)等，進(jìn)一步健全汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

寧德時(shí)代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶(hù)首都北京的消息連日來(lái)引發(fā)關(guān)注，對此寧德時(shí)代方面表示尚無(wú)消息可披露。不過(guò)，考慮到就近優(yōu)先供貨主要客戶(hù)理想汽車(chē)、北汽新能源，未來(lái)還有大客戶(hù)小米汽車(chē)，寧德時(shí)代選擇在北京建廠(chǎng)并不奇怪。

對于電池企業(yè)相對能耗較大、且耗費較多水資源的問(wèn)題，有業(yè)內人士表示，資源并不是問(wèn)題，例如在北京順義地區就有很多空置土地。但為何官方一直不予以回應？該業(yè)內人士猜測，或許與選址首都，用地等一些具體的事宜尚未談妥有關(guān)。另外，也有媒體猜測，預計寧德時(shí)代更有可能在北京新建一座電池模組工廠(chǎng)，類(lèi)似上海臨港基地，不直接生產(chǎn)電芯。

目前，理想汽車(chē)并未自建電池包生產(chǎn)線(xiàn)，而是采用與供應商合作的方式搭建專(zhuān)供產(chǎn)線(xiàn)，其主要供應商便是寧德時(shí)代，2023年上半年寧德時(shí)代在國內的前5大客戶(hù)中便包含理想汽車(chē)。去年12月，寧德時(shí)代披露，理想新車(chē)型MEGA將搭載5C麒麟電池，可在12分鐘充電后續航500公里。

對初入新能源汽車(chē)行業(yè)的小米而言，小米汽車(chē)需要可靠的電池供應商來(lái)支持其汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，寧德時(shí)代可以為其提供有力的技術(shù)及供應鏈支撐。小米宣布首款車(chē)型小米SU7搭載的是寧德時(shí)代的王牌麒麟電池包，CLTC續航里程800km；而在電池技術(shù)上，小米汽車(chē)還聯(lián)合寧德時(shí)代推出了小米800V碳化硅高壓平臺。

北汽集團已與寧德時(shí)代簽署商務(wù)合作與先進(jìn)技術(shù)賦能戰略合作協(xié)議，雙方計劃共同開(kāi)展動(dòng)力電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。隨后，北汽新能源與寧德時(shí)代聯(lián)合召開(kāi)神行超充電池合作啟動(dòng)會(huì )，雙方宣布北汽新能源旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌極狐，將配套搭載神行超充電池。

寧德時(shí)代在全球共建有13座電池生產(chǎn)基地，分別位于福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽(yáng)、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門(mén)、江西宜春、貴州貴陽(yáng)、山東濟寧、河南洛陽(yáng)、德國圖靈根、匈牙利德布勒森。據了解，目前，寧德時(shí)代廣東、山東、貴州等電池基地均還處于產(chǎn)能持續爬坡中，與車(chē)企合資的電池工廠(chǎng)如時(shí)代長(cháng)安也剛于去年11月底實(shí)現產(chǎn)品下線(xiàn)。

值得注意是，2023年，我國動(dòng)力電池累計裝車(chē)量387.7GWh，同比增長(cháng)31.6%；2022年，我國動(dòng)力電池累計裝車(chē)量294.6GWh，同比增長(cháng)90.7%。增速已經(jīng)明顯放緩。根據寧德時(shí)代業(yè)績(jì)報告，2023年上半年電池系統實(shí)際產(chǎn)量?jì)H154GWh，而產(chǎn)能卻已擴建至254GWh，產(chǎn)能利用率大幅跌至60.5%，2022年同期則超過(guò)80%。