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安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區
當電化學(xué)傳感器遇上低功耗藍牙，三大領(lǐng)域應用輕松拿捏
- 先進(jìn)科技正飛速發(fā)展，電化學(xué)傳感器的應用也越來(lái)越廣泛，其重要性與日俱增。在醫療、環(huán)境科學(xué)、工業(yè)材料及食品加工等眾多不同領(lǐng)域，對化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行量化分析可以有效改進(jìn)安全性、效率，并提高對化學(xué)成分的認知水平。將傳感功能與低功耗模擬前端 (AFE) 器件和 Bluetooth? Low Energy（藍牙低功耗）技術(shù)相結合，可以進(jìn)一步增強傳感方案的有效性?；ミB電化學(xué)傳感器的潛力巨大，有望提高科學(xué)認知，并改善我們的生活質(zhì)量。在當今世界，傳感器方案無(wú)處不在，比如用于監測糖尿病患者血糖水平的可穿戴設備、可評估環(huán)境污染物的氣
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用于電池儲能系統 (BESS) 的 DC-DC 功率轉換拓撲結構
- 近年來(lái)，太陽(yáng)能等可再生能源的應用顯著(zhù)增長(cháng)。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統成本降低。雖然光伏（PV）系統比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽(yáng)能并不產(chǎn)生能源。清晨，當人們和企業(yè)開(kāi)始一天的工作時(shí)，對電網(wǎng)的需求會(huì )上升；晚上，當人們回到家中時(shí)，對電網(wǎng)的需求也會(huì )上升。然而，太陽(yáng)能發(fā)電是在太陽(yáng)升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時(shí)段，如傍晚太陽(yáng)落山后，還是無(wú)法提供能源。因此，太陽(yáng)能等可再生能源越來(lái)越多地與儲能系統集成，以?xún)Υ婺茉垂┖罄m使用。與太陽(yáng)能光伏發(fā)電配套的
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安森美：引領(lǐng)邊緣智能領(lǐng)域的創(chuàng )新者
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動(dòng)數字化轉型的關(guān)鍵力量。在這一浪潮中，安森美（onsemi）憑借其深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)洞察，正積極推動(dòng)邊緣智能技術(shù)的創(chuàng )新與應用，為全球用戶(hù)提供更高效、更可靠的智能解決方案。安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理Annie Tao1 邊緣智能需要高性能產(chǎn)品邊緣智能產(chǎn)品應能夠實(shí)時(shí)地處理和分析數據，以便對環(huán)境和用戶(hù)需求做出迅速響應。安森美在邊緣智能領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)布局廣泛而深入，其創(chuàng )新的芯片設計技術(shù)不僅提高了處理能力，還優(yōu)化了能效比，為各類(lèi)智
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安森美2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會(huì )即將啟動(dòng)
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動(dòng)汽車(chē)應用領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會(huì )。該系列研討會(huì )將針對汽車(chē)電氣化和智能化以及工業(yè)市場(chǎng)可持續性能源發(fā)展的廣泛應用場(chǎng)景，共同探討最新的能效設計挑戰，展示針對更多縱深應用的SiC解決方案。安森美希望借此攜手中國的“碳”路先鋒們，加速先進(jìn)功率半導體技術(shù)的落地，實(shí)現應用系統的最佳能效。在中國，市場(chǎng)對SiC的需求強勁，應用場(chǎng)景日益多樣化。新能源
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汽車(chē)圖像傳感器的演進(jìn)之旅
- 這一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車(chē)CMOS圖像傳感器。在當時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車(chē)后方是一項偉大創(chuàng )新。二十年后的今天，RVC已成為現代車(chē)輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統（ADAS）奠定了基礎。隨著(zhù)Aptina從當時(shí)的美光科技圖像傳感器部門(mén)分拆出來(lái)，再到后來(lái)被安森美（onsemi）收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統也經(jīng)歷了一系列重大變革。時(shí)至今日，更先進(jìn)的汽車(chē)系統在以下情況下會(huì )向駕駛員發(fā)出警報：探測到近距離物體或視線(xiàn)盲區中的汽車(chē)、車(chē)道偏離以及在定速巡
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安森美2024財年第一季度業(yè)績(jì)超預期
- 安森美(onsemi)公布其2024財年第一季度業(yè)績(jì)，亮點(diǎn)如下：●? ?第一季度收入為18.627億美元●? ?第一季度公認會(huì )計原則(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GAAP”) ? ? ?和 非GAAP 毛利率分別為 45.8%和45.9%●? ?第一季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤率和非GAAP營(yíng)業(yè)利潤率分別為 28.2%和29.0%●? ?第一季度GAAP每股攤薄收益為1.04美元，非GAAP每股攤薄收益為1.08 美元在過(guò)
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仿真微調：提高電力電子電路的精度
- 在電力電子和電路仿真領(lǐng)域，精度至關(guān)重要。仿真結果的真實(shí)性取決于各個(gè)器件所采用模型的準確性。無(wú)論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET，仿真預測的可靠性與模型的精度密切相關(guān)。老話(huà)說(shuō)得好，“垃圾進(jìn)，垃圾出”，即如果輸入的是垃圾，那么輸出的也是垃圾。設計人員根據產(chǎn)品手冊中在實(shí)驗室環(huán)境下測量出的器件特性（如導通損耗、能量損耗和熱阻等），構建系統級模型，大多數行業(yè)標準模型也都是如法炮制。然而，這些基于產(chǎn)品手冊的模型是實(shí)驗室配置和環(huán)境的產(chǎn)物，并不總能反映實(shí)際中遇到的各種條件。因此，不可想當然地認為這些
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電動(dòng)壓縮機設計-ASPM模塊篇
- 壓縮機是汽車(chē)空調的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現車(chē)內外的冷熱交換。傳統燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力，通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機轉動(dòng)。而新能源汽車(chē)脫離了發(fā)動(dòng)機，以電池為動(dòng)力，通過(guò)逆變電路驅動(dòng)無(wú)刷直流電機，從而帶動(dòng)壓縮機轉動(dòng)，實(shí)現空調的冷熱交換功能。電動(dòng)壓縮機是電動(dòng)汽車(chē)熱管理的核心部件，除了可以提高車(chē)廂內的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅動(dòng)系統的溫度控制發(fā)揮著(zhù)重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續航里程都至關(guān)重要。圖1 電動(dòng)壓縮機是電動(dòng)汽車(chē)熱管理的核心部件電動(dòng)壓縮機需
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適用于工業(yè)和交通市場(chǎng)的電感式位置傳感器
- 隨著(zhù)各行各業(yè)自動(dòng)化程度的提高，運動(dòng)控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅動(dòng)電機，描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而，實(shí)現這種感測的技術(shù)有多種，每種技術(shù)都有不同的特點(diǎn)和應用場(chǎng)景。本文將比較不同的旋轉感測技術(shù)，并討論選擇它們的原因。然后，我們將了解市場(chǎng)上的一些最新器件。 位置感測應用為了提高精度、提升良率并降低運營(yíng)成本，許多原來(lái)需要手動(dòng)操作的流程都實(shí)現了自動(dòng)化，這使得位置感測應用迅速增長(cháng)。實(shí)際上，只要存在某種形式的運動(dòng)，就需要有傳感器向控制器提供位置信息。工業(yè) 4.0 推動(dòng)工業(yè)市場(chǎng)在自動(dòng)化領(lǐng)域取得許多進(jìn)步。機
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電源工程師必看，離線(xiàn)開(kāi)關(guān)電源 (SMPS) 系統設計保姆級教程
- 離線(xiàn)開(kāi)關(guān)電源 (SMPS) 是根據終端負載將電網(wǎng)電源轉換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常，這種開(kāi)關(guān)電源包含兩個(gè)轉換級，為了實(shí)現更高的效率，需要采用性能更好的電源開(kāi)關(guān)或實(shí)施不同的控制策略。此外，根據具體情況選擇更合適的拓撲也很重要。本系統方案指南將介紹有關(guān)離線(xiàn) SMPS 的基礎知識，以及安森美 (onsemi)的精選產(chǎn)品和解決方案。本文為第一部分，將重點(diǎn)介紹系統用途、系統實(shí)現、系統描述、市場(chǎng)信息和趨勢。系統用途自上個(gè)世紀以來(lái)，離線(xiàn) SMPS 一直備受矚目，相關(guān)研究層見(jiàn)迭出，并廣泛應用在日常生活的方方面面。離線(xiàn) S
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自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEB) 提案已落后于最新的汽車(chē)解決方案嗎？
- 2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車(chē)將自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統作為標準配置。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，AEB是車(chē)輛為避免潛在事故而自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)的過(guò)程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞時(shí)的速度或完全避免碰撞，從而防止車(chē)輛損壞和人員傷亡。從表面上看，強制實(shí)施AEB系統的計劃是個(gè)好主意。但如果NHTSA的提案要產(chǎn)生影響力，它必須領(lǐng)先于它所希望塑造的行業(yè)。要理解這項標準是否能及時(shí)產(chǎn)生對汽車(chē)行業(yè)的影響，以及NHTSA的計劃是否足夠深入，不僅需要了解這項提案本身，還要全面了解AE
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安森美推出面向工業(yè)、環(huán)境和醫療應用的下一代電化學(xué)傳感器解決方案
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，推出先進(jìn)的微型模擬前端 (AFE)--CEM102，能以超低的電流實(shí)現超高精度的電化學(xué)傳感。CEM102具備小巧外形和業(yè)內超低功耗，工程師采用它能為工業(yè)、環(huán)境和醫療保健應用開(kāi)發(fā)小巧的多用途解決方案，如空氣和氣體檢測、食品加工和農業(yè)監測，以及連續血糖監測等醫療可穿戴設備。從生命和環(huán)境科學(xué)到工業(yè)材料和食品加工，測量化學(xué)物質(zhì)可以為提高安全性、效率和認知提供更有價(jià)值的參考信息。在實(shí)驗室、采礦作業(yè)和材料制造中，電化學(xué)傳感器如電位計或腐蝕傳感器是提供生產(chǎn)系統反饋
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安森美圖像傳感器助力工業(yè)機器視覺(jué)
- 隨著(zhù)中國制造業(yè)持續升級，當前已成為機器視覺(jué)重要市場(chǎng)。近年國內3C電子、汽車(chē)、新能源、快遞物流等行業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動(dòng)了相關(guān)企業(yè)的擴產(chǎn)需求，機器視覺(jué)需求增長(cháng)明顯。近年來(lái)，我國機器視覺(jué)行業(yè)市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)，機器視覺(jué)在電子產(chǎn)業(yè)應用的廣度和深度都在提高，并加快向新能源鋰電、光伏等其他領(lǐng)域滲透，在A(yíng)I、自動(dòng)駕駛、人臉識別等新興技術(shù)興起的帶動(dòng)下，我國機器視覺(jué)市場(chǎng)規模將繼續保持較高的增速。中商產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2022年中國機器視覺(jué)市場(chǎng)規模為168.88億元，同比增長(cháng)22.24%，2023年約為225.56億元。分析師預
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安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò )和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車(chē)、醫療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導體技術(shù)供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關(guān)鍵市場(chǎng)運營(yíng)包括制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售辦事處和設計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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