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DX70無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )系統在垃圾處理中的運用

  • 1.引言　　循環(huán)經(jīng)濟(cyclic economy)即物質(zhì)閉環(huán)流動(dòng)型經(jīng)濟，是指在人、自然資源和科學(xué)技術(shù)的大系統內，在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費及其廢棄的全過(guò)程中，把傳統的依賴(lài)資源消耗的線(xiàn)形增長(cháng)的經(jīng)濟，轉變?yōu)橐揽可鷳B(tài)型
  • 關(guān)鍵字： 處理  運用  垃圾  網(wǎng)絡(luò )系統  無(wú)線(xiàn)  DX70  

C8051 F12X中多bank的分區跳轉問(wèn)題處理

  • 本文介紹了Keil C51實(shí)現大于64 KB程序的bank分組代碼切換機制的原理，提出了沒(méi)有操作系統情況下非正常轉移時(shí)bank的處理方法以及μc／os―II操作系統在多bank分區程序移植中應采取的措施，在開(kāi)發(fā)實(shí)例中均得到了很好的應用。
  • 關(guān)鍵字： 問(wèn)題  處理  分區  bank  F12X  中多  C8051  

TI KeyStone 架構支持 L2 與傳輸處理

  • 序言
    無(wú)線(xiàn)技術(shù)的持續演進(jìn)發(fā)展、全球無(wú)線(xiàn)用戶(hù)的激增，以及市場(chǎng)對更強大數據承載能力的需求，全面催生了各種新標準的不斷涌現，如寬帶碼分多址 － 高速分組接入 (WCDMA-HSPA)、WCDMA-HSPA+ 以及長(cháng)期演進(jìn)技術(shù) (LTE) 等
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CAN總線(xiàn)的通信錯誤與處理措施

  • 在CAN總線(xiàn)中存在5種錯誤類(lèi)型:位錯誤:向總線(xiàn)送出一位的某個(gè)節點(diǎn)同時(shí)也在監視總線(xiàn)，當監視到總線(xiàn)位的電平與送出的電平不同時(shí)9則在該位時(shí)刻檢測到一個(gè)位錯誤。但是在仲裁區的填充位流期間或應答間隙送出隱性位而檢測到顯
  • 關(guān)鍵字： 處理  措施  錯誤  通信  總線(xiàn)  CAN  

物聯(lián)網(wǎng)城市生活垃圾處理系統優(yōu)化方案

  • 物聯(lián)網(wǎng)城市生活垃圾處理系統優(yōu)化方案,目前市綠化市容局和各個(gè)區縣已經(jīng)建設了相關(guān)生活垃圾處理的信息化系統，但是系統和系統之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)，相對分散，不在統一的框架體系之內。每個(gè)系統只關(guān)注于生活垃圾物流中的某一個(gè)環(huán)節，或者某一個(gè)區域，沒(méi)有對全市的
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直流無(wú)刷電機控制器一般故障處理

  • 一、以下針對PIC16F72單片機的控制器控制器靜態(tài)電流正常應在50MA內，電機空載最高轉速時(shí)電流一般在1.4A左右，部分電機在1.8A左右。當控制板不工作時(shí)，首先應看板上信號燈以秒/次閃爍，如未加轉把信號而信號燈不閃爍，
  • 關(guān)鍵字： 故障  處理  一般  控制器  電機  直流  

PCI總線(xiàn)實(shí)現通用數字信號處理系統

  • PCI總線(xiàn)實(shí)現通用數字信號處理系統,本文提出一種方案把數字信號處理部分從PC機軟件中分離出來(lái)交給DSP處理，DSP處理完畢后再把數據交還PC機進(jìn)行管理。這樣充分利用DSP對數字信號高速處理的優(yōu)勢，提高信號處理系統的實(shí)時(shí)性和穩定性。本文以TMS320VC5402
  • 關(guān)鍵字： 信號  處理  理系  數字  通用  總線(xiàn)  實(shí)現  PCI  

誤差分析及處理技術(shù)

  • 測量誤差的基本概念1. 絕對誤差
    絕對誤差是示值（或稱(chēng)測量值）與被測量真值之間的差值。2. 相對誤差
    由于絕對誤差不能確切地反映出測量的準確度，所以引出相對誤差的概念。相對誤差是絕對誤差與真值（或實(shí)際值）之
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  處理  分析  誤差  

一種實(shí)時(shí)機場(chǎng)集成行李處理系統

  • 在機場(chǎng)集成行李處理中，行李分揀、定位、跟蹤、監控在整個(gè)機場(chǎng)集成行李管理鏈中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的分揀和定位控制及跟蹤，將會(huì )直接導致管理費用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競
  • 關(guān)鍵字： 處理  理系  行李  集成  機場(chǎng)  實(shí)時(shí)  

LED電源產(chǎn)品灌膠常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法

  • 雙組份灌封膠灌封過(guò)程中會(huì )出現的問(wèn)題：固化后的主劑太軟/表面過(guò)粘第一個(gè)方法：在60-80℃下快速固...
  • 關(guān)鍵字： LED電源  灌膠  處理    

高速圖像處理系統中DDR2-SDRAM接口的設計

  • 摘要：為了滿(mǎn)足高速圖像處理系統中需要高接口帶寬和大容量存儲的目的，采用了FPGA外接DDR2-SDRAM的設計方法，提出一種基于VHDL語(yǔ)言的DDR2-SDRAM控制器的方案，針對高速圖像處理系統中的具體情況，在Xilinx的ML506開(kāi)發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 接口  設計  DDR2-SDRAM  理系  圖像  處理  高速  

基于CPCI總線(xiàn)的PowerPC主處理板設計

  • 摘要：介紹了嵌入式系統中使用的基于CPCI總線(xiàn)的PowerPC主處理板的設計方法，以目前廣泛應用的G4系列RISC微處理器MPC7410作為核心處理器，以PC107作為控制器，PCI6150作為PCI-to-PCI橋，加上FPGA控制電路構成硬件平臺
  • 關(guān)鍵字： 處理  設計  PowerPC  總線(xiàn)  CPCI  基于  

差壓變送器在監測系統中的應用及故障處理

  • 摘要：簡(jiǎn)單介紹了差壓變送器的工作原理，設計出一套采集系統，利用北京鼎升力創(chuàng )R8000系列模塊和差壓傳感器的配合來(lái)完成對數據的采集。并對R8000系列模塊、差壓變送器、引壓管、變頻干擾等在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障進(jìn)行
  • 關(guān)鍵字： 故障  處理  應用  系統  監測  變送器  

ATOP 2.5G面向車(chē)輛遠程信息處理市場(chǎng)的方法

  • 遠程信息處理技術(shù)即將發(fā)生重大變化。由于政府及政府組織的強烈關(guān)注或受立法的推動(dòng)，出現了很多新興市場(chǎng)。最突出的例子是：緊急呼叫、被盜車(chē)輛跟蹤（SVT）、智能交通管理、道路收費、汽車(chē)到基礎設施等方面的需求。所
  • 關(guān)鍵字： 處理  市場(chǎng)  方法  信息  遠程  2.5G  面向  車(chē)輛  ATOP  

基于RF和因特網(wǎng)的機場(chǎng)集成行李處理系統

  • 引言　　在機場(chǎng)集成行李處理中，行李分揀、定位、跟蹤、監控在整個(gè)機場(chǎng)集成行李管理鏈中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的分揀和定位控制及跟蹤，將會(huì )直接導致管理費用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響
  • 關(guān)鍵字： 行李  處理  理系  集成  機場(chǎng)  RF  因特網(wǎng)  基于  
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處理介紹

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