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以太網(wǎng)
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以太網(wǎng)供電的網(wǎng)絡(luò )廣播系統設計

- 以太網(wǎng)供電的網(wǎng)絡(luò )廣播系統設計,引言
本文提出了一種基于A(yíng)RM和PoE的嵌入式系統的網(wǎng)絡(luò )廣播設計方案。該方案以ARM926EJ-S處理器及其外圍模塊作為硬件平臺,以嵌入式Linux作為操作系統,構成整個(gè)系統。該系統應用以太網(wǎng)供電,實(shí)現網(wǎng)絡(luò )廣播的功能, - 關(guān)鍵字: 設計 廣播系統 網(wǎng)絡(luò ) 供電 以太網(wǎng)
SCTP在工業(yè)以太網(wǎng)通信技術(shù)中的應用研究

- 隨著(zhù)以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應用,在自動(dòng)化領(lǐng)域中,工業(yè)以太網(wǎng)正在成為工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò )的主流技術(shù)。但是從信息安全的角度,現有的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在數據傳輸的可靠性、可用性、安全性等方面面臨著(zhù)巨大的挑戰。SCTP是由IETF提出的新一代構架于IP層之上的通用IP傳輸協(xié)議。與TCP和UDP相比,SCTP提供了多宿、多流、部分可靠傳輸和用于提高安全性能的Cookie機制等新特性,更能夠滿(mǎn)足工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在信息傳輸上的要求。因此,研究SCTP應用于工業(yè)以太網(wǎng)通信技術(shù)具有重要的研究意義。
- 關(guān)鍵字: 應用 研究 通信技術(shù) 以太網(wǎng) 工業(yè) SCTP
車(chē)載以太網(wǎng)——面向汽車(chē)設計的EMI挑戰
- 如今,以太網(wǎng)已能夠正式進(jìn)入諸如CAN、LIN、FlexRay和MOST這樣的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )行列。但是,既然已經(jīng)有如此多的網(wǎng)...
- 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò ) EMI
以太網(wǎng)介紹
歷史
以太網(wǎng)技術(shù)的最初進(jìn)展來(lái)自于施樂(lè )帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術(shù)項目中的一個(gè)。人們通常認為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年,當年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫(xiě)了一篇有關(guān)以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認為以太網(wǎng)是之后幾年才出現的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng):局域計算機網(wǎng)絡(luò )的分布式包交換技術(shù)》的文章。
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