代工.華為文章進(jìn)入代工.華為技術(shù)社區

巴西將開(kāi)始使用5G技術(shù)，華為或將迎來(lái)更多的機會(huì )

據巴西媒體報道稱(chēng)，5G技術(shù)開(kāi)始在巴西投入使用，在首都巴西利亞將推出服務(wù)。媒體在消息中稱(chēng)：“5G服務(wù)將于周三進(jìn)入巴西。巴西利亞將是該國首個(gè)投入使用該技術(shù)的城市?！卑臀髌渌莸氖赘?，將在2022年9月29日之前開(kāi)通5G網(wǎng)絡(luò )。巴西電信局批準電信運營(yíng)商克拉羅公司、意大利移動(dòng)電信集團合股公司和Vivo公司在巴西利亞提供5G服務(wù)。巴西期待，5G技術(shù)將能夠將覆蓋此前沒(méi)有通信和網(wǎng)絡(luò )的區域，包括公路不同的路段以及亞馬遜的部分區域。值得一提的是，巴西一直對華為的合作持開(kāi)放態(tài)度，此前華為已經(jīng)幫助巴西建設5G智能工廠(chǎng)，還和巴西運
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華為Nova新機曝光：6000毫安大電池，不支持?zhù)櫭刹僮飨到y！

因為手機電池容量太小，不少朋友都會(huì )產(chǎn)生“續航焦慮”，希望廠(chǎng)商增加電池容量加以改善，現在華為決定推出一款6000毫安超大電池手機，正常使用兩天不成問(wèn)題，解決續航焦慮問(wèn)題。據外媒報道，華為正式在南非官網(wǎng)預熱Nova Y70 Plus手機，主打超長(cháng)續航和性?xún)r(jià)比定位，已經(jīng)開(kāi)啟了預約活動(dòng)，預計將在5月1日正式發(fā)布。華為Nova Y70 Plus內置6000毫安超大電池，足夠正常使用兩天時(shí)間不成問(wèn)題，支持22.5W有線(xiàn)充電，預計完全充滿(mǎn)需要兩個(gè)半小時(shí)左右。暫時(shí)還不知道具體型號，有消息稱(chēng)搭載聯(lián)發(fā)科G80處理器，基于臺積
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數據應用迎新變化、新場(chǎng)景，華為數據存儲新平臺、新能力助伙伴獲新價(jià)值

隨著(zhù)數字化應用的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)管理者意識到了數據的價(jià)值，將其比喻為新時(shí)代的“石油”。猶如石油驅動(dòng)工業(yè)化時(shí)代的發(fā)展，數據也逐漸成為驅動(dòng)信息與智能化時(shí)代的重要資源，數據的存儲和處理能力隨之成為加速數字化轉型的堅實(shí)底座，深刻影響著(zhù)產(chǎn)業(yè)數字化轉型升級的進(jìn)程。從市場(chǎng)發(fā)展趨勢來(lái)看，大數據時(shí)代數據存儲面臨四大變化：一是數據應用日新月異，多種多樣；二是對數據的實(shí)時(shí)性分析要求不斷提高；三是數據安全保護標準不斷提升；四是數據存儲的綠色節能發(fā)展勢在必行。在此背景下，采用計算和存儲解耦的架構，使用彈性、可靠、經(jīng)濟、高效的專(zhuān)
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余承東：華為作為5G領(lǐng)導者卻賣(mài)4G手機這是個(gè)笑話(huà)

　　近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，華為的手機下跌的很厲害，因為沒(méi)有供應，華為自己的芯片沒(méi)辦法生產(chǎn)，別人的芯片也不能賣(mài)給華為?！　∮喑袞|稱(chēng)，華為作為5G的全球領(lǐng)導者，在5G時(shí)代卻是唯一一家賣(mài)4G手機的廠(chǎng)商，這是個(gè)笑話(huà)。對華為的線(xiàn)下零售都造成了很多影響?！　〈送?，余承東還表示，若不是因為美國的打壓，可能全球主要的手機廠(chǎng)家就是華為和蘋(píng)果，其他都是小廠(chǎng)家。包括那家韓國企業(yè)，可能主要在美國和韓國兩個(gè)市場(chǎng)，其他市場(chǎng)基本都被干得差不多了?！　私?，在去年
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魏牌CEO炮轟華為余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識，再大的嘴也不能大放厥詞

IT之家 7月7日消息，余承東此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，增程車(chē)不夠先進(jìn)是胡扯，比燃油車(chē)效率更高。對此，魏牌（長(cháng)城汽車(chē)旗下品牌）CEO李瑞峰昨晚在微博發(fā)文稱(chēng)：打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識，再大的嘴，也不能大放厥詞。還配有一張“我想不通”的圖片，并在博文最后加了一個(gè)話(huà)題詞：“余承東稱(chēng)增程車(chē)不夠先進(jìn)是胡扯”IT之家了解到，在問(wèn)界M7發(fā)布后，余承東接受采訪(fǎng)時(shí)被問(wèn)及有觀(guān)點(diǎn)認為增程式電動(dòng)車(chē)只是過(guò)渡路線(xiàn)，他表示，這是胡扯，把增程發(fā)動(dòng)機去掉，就是純電車(chē)。純電車(chē)增加了一個(gè)增程發(fā)動(dòng)機，就是落后？余承東表示
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任正非簽署的“華為不造整車(chē)”承諾文件將在 2023 年過(guò)期

　　2020年10月26日，華為創(chuàng )始人任正非簽發(fā)了【2018】139號華為EMT決議：華為不造整車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，但聲明末尾顯示：“本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年”?！　私?，該份文件在2020年11月時(shí)在華為心聲社區的官方網(wǎng)站上所發(fā)出。若按照文件簽署日期所標注的“2020年10月26日”來(lái)計算，此份華為不造車(chē)的承諾將還有一年多即到期?！　?020年11月，華為經(jīng)營(yíng)管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號）發(fā)布，正式將華為智能汽車(chē)解決方案BU（IAS BU）的
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AITO品牌第二款車(chē)型問(wèn)界M7發(fā)布：起售價(jià)為31.98萬(wàn)元

7月4日， AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問(wèn)界M7。據稱(chēng)，該車(chē)定位為豪華智慧大型電動(dòng)SUV，搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，6座空間、AITO零重力座椅和新升級的HarmonyOS智能座艙，全國建議零售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢共同賦能下，AITO品牌創(chuàng )造了新品牌單車(chē)型最快交付破萬(wàn)的記錄，6月份單月大定破萬(wàn)再創(chuàng )新高，已經(jīng)成為成長(cháng)最快的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。隨著(zhù)
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臺積電營(yíng)收將超英特爾短期內毫無(wú)反超的可能

你還記得英特爾第一次成為全球半導體銷(xiāo)售第一是哪一年么？筆者查閱了資料，應該是1992年，那一年英特爾終于超越了日本巨頭NEC占據了半導體的頭把交椅，而這一坐就是24年。直到2017年三星憑借存儲器價(jià)格高漲連奪兩年第一后，2019年又被英特爾重新奪回，不過(guò)2021年三星再次依靠存儲行業(yè)的暴漲拿回了領(lǐng)頭羊位置，而到2022年年終結算的時(shí)候，英特爾可能不僅保不住第一的位置，甚至連第二的位置都很難守住。因為按照中國臺灣媒體的報道，臺積電（TSMC）依靠快速增長(cháng)的營(yíng)收，正在無(wú)限逼近英特爾，很有可能在三季度實(shí)現在營(yíng)收
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華為Mate 50曝光9月發(fā)布！限量版麒麟9000S + 5G通信殼

原本應該2021年3月發(fā)布的華為P50系列，推遲到2021年7月才正式發(fā)布；而原本應該2021年9月發(fā)布的Mate 50系列，一拖再拖，何時(shí)發(fā)布成謎。Mate 50系列手機何時(shí)能夠亮相？是否能夠攻克純自研的5G技術(shù)，并且采用最新的自研SOC？最近這三個(gè)方面都有了新的消息。有消息指出，華為的Mate 50系列暫定8月底或9月中上旬發(fā)布，最有可能的日期是9月12日。并且在這場(chǎng)發(fā)布會(huì )上，華為還可能發(fā)布問(wèn)界M5e純電版新能源智能汽車(chē)和支持心電圖功能的華為Watch 3 Pro智能手表。1前段時(shí)間傳聞Mate 50
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信號欄HD圖標沒(méi)了：華為鴻蒙HarmonyOS 3.0狀態(tài)欄曝光

　　近日，華為鴻蒙HarmonyOS 3.0開(kāi)發(fā)者Beta版本開(kāi)啟公測招募，今天正式開(kāi)啟審核推送，關(guān)于新系統的UI細節也得以展示?！　≡贖armonyOS 3.0中，狀態(tài)欄的圖標進(jìn)行了微調，之前被不少人詬病“不好看”的HD圖標被移除，Wi-Fi等圖標也進(jìn)行也位置調整?！　⊥瑫r(shí)，在新版本中，系統的側邊通知欄也進(jìn)行了調整?！　〕藢ΜF有UI做出微調外，HarmonyOS 3.0還將在目前系統的基礎上做出其他優(yōu)化改動(dòng)?！　「鶕饲氨?，HarmonyOS 3.0將剔除2.0中非常臃腫部分，讓設備與設備之間的交互
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消息稱(chēng)華為 Mate 50 系列將于 9 月 12 日發(fā)布，采用麒麟芯片

IT之家 6 月 26 日消息，由于某些眾所周知的原因，華為旗艦產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入一年 Mate 一年 P 系列的發(fā)布節奏中。去年，華為 P50 系列新機于 7 月 29 日發(fā)布，不出意外的話(huà)，華為 Mate 50 系列也將在今年第三季度亮相。長(cháng)期以來(lái)，關(guān)于華為 Mate 50 系列各種的傳聞一直在網(wǎng)上流傳。除此之外，該公司還將推出 Harmony OS 3.0，它將為用戶(hù)帶來(lái)一些重大變化，目前已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)者測試招募。equalleaks 表示，華為 Mate 50 系列將于 9 月亮相，搭載全新麒麟 SoC，
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華為在歐洲推出Eco系列天線(xiàn)：實(shí)現節能高效的泛在高質(zhì)量覆蓋

　　據Mobile World Live報道，華為在今年的歐洲天線(xiàn)峰會(huì )上推出了Eco系列天線(xiàn)，該系列采用華為直通饋電技術(shù)（SDIF）以確保高能效和高增益，幫助運營(yíng)商更經(jīng)濟高效地提供高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò )覆蓋?！　》涸诟采w是下一階段5G建設的重點(diǎn)，凸顯了高性能天線(xiàn)在提供高質(zhì)量覆蓋方面的重要性。此外，節能也已成為運營(yíng)商在網(wǎng)絡(luò )建設中的主要關(guān)注點(diǎn)。因此，節能天線(xiàn)在移動(dòng)通信行業(yè)越來(lái)越受歡迎。傳統天線(xiàn)通過(guò)縮小波束寬度來(lái)提高增益，無(wú)法提供高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò )覆蓋。為了滿(mǎn)足泛在的高質(zhì)量覆蓋需求，Eco系列天線(xiàn)旨在提高天線(xiàn)增益，同時(shí)提高能源效
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華為暢享50處理器揭秘：99％可能中芯國際代工麒麟710A

　　6月6日晚，華為發(fā)布新機暢享50，具備6000mAh大電池、22.5W快充、6.75寸大屏，1299元起，但官方完全未提及處理器信息?！　≡谌A為官方商城的產(chǎn)品詳情頁(yè)，處理器信息只簡(jiǎn)單標注八核芯片，沒(méi)有任何細節?！　哪壳靶畔⒖?，暢享50極大概率配備的是麒麟710A?！　∵@顆特殊的U我們都很熟悉了，相當于麒麟710的降頻版，中芯國際14nm工藝制造，集成四個(gè)2.0GHz A73、四個(gè)1.7GHz A53 CPU核心，Mali-G51 MP4 GPU核心?！　≡诖酥?，麒麟710A曾用于暢享20e高配版、
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英特爾代工業(yè)務(wù)迎來(lái)轉機高通考慮讓其代工芯片

高通CFO Akash Palkhiwala近日在摩根大通JPM大會(huì )上表示，?高通未來(lái)會(huì )采用多元化代工策略。針對英特爾進(jìn)入代工市場(chǎng)，Palkhiwala表達了積極態(tài)度，表示如英特爾技術(shù)路線(xiàn)圖執行順利，并且能提供恰當的代工商務(wù)合作條件，高通也將對合作持開(kāi)放態(tài)度。高通表示，?其長(cháng)期以來(lái)采用的多元化代工策略，有效的應對了過(guò)去幾年的代工價(jià)格上漲，未來(lái)還會(huì )繼續采用這種策略。Palkhiwala表示，高通可能是少數擁有雙重采購優(yōu)勢的大型半導體公司之一。之前臺積電、三星都為高通代工，并且在這兩個(gè)企業(yè)
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華為余承東：核心領(lǐng)域不能被卡脖子，世界上沒(méi)有后悔藥

　　5月29日消息，5月28日，2022(第二十六屆)粵港澳大灣區國際汽車(chē)博覽會(huì )暨新能源及智能汽車(chē)博覽會(huì )召開(kāi)?！　∪A為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東也出席了2022粵港澳車(chē)展?！　∷谘葜v后的問(wèn)答環(huán)節表示：“在實(shí)現汽車(chē)智能化過(guò)程中，我們希望大家分工協(xié)作共同發(fā)展，沒(méi)有想過(guò)一家吃獨食?！比A為沒(méi)有吃獨食的傳統，否則也不會(huì )被制裁，我們以前太相信全球化分工，沒(méi)有進(jìn)軍半導體制造領(lǐng)域，然而現實(shí)被打臉了。世界上沒(méi)有后悔藥，所以我們在核心領(lǐng)域不能被卡脖子，要構建我們的核心競爭力?！　∮喑袞|認
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