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代工.華為
代工.華為 文章 進(jìn)入代工.華為技術(shù)社區
華為王軍：華為目標是2025年讓乘用車(chē)實(shí)現真正無(wú)人駕駛
- 6月10日，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍在第十三屆中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上表示，華為智能汽車(chē)團隊的目標是在2025年能讓乘用車(chē)實(shí)現真正的無(wú)人駕駛?！ ⊥踯姳硎荆骸拔覀冊谧鲎詣?dòng)駕駛這套系統的時(shí)候有一個(gè)目標，就是真正實(shí)現乘用車(chē)無(wú)人駕駛。只有無(wú)人駕駛才是一個(gè)顛覆性的技術(shù)，我們團隊的目標是在2025年能讓乘用車(chē)實(shí)現真正的無(wú)人駕駛?！薄 ‘敱粏?wèn)及汽車(chē)的外延是什么，王軍表示，在2025年之前，汽車(chē)的內涵首先還是輛車(chē)，但現在車(chē)確實(shí)有很多外延，首要的外延就是它能不能成為一個(gè)移動(dòng)的智能空間?！ ⊥踯姳硎?，華為的目標是希望通
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高通獲供貨華為許可后，臺積電、ASML都明白怎么回事了
- 高通獲供貨華為許可在今年6月2日舉辦的鴻蒙系統發(fā)布會(huì )上，華為除了推出備受期待的鴻蒙OS2.0正式版之外，還發(fā)布了好幾款新品。其中最引人注意的就是新款MatePad Pro，它不僅是華為的第一款鴻蒙平板，還透露出了一個(gè)重要信號：高通已經(jīng)獲得供貨華為許可。之所以這樣說(shuō)，主要是因為10.8英寸的MatePad Pro，搭載的是閹割后的高通驍龍870處理器，不支持5G網(wǎng)絡(luò )，只是一款4G芯片。但這足以證明高通與華為建立了合作關(guān)系，如果沒(méi)有得到美國的許可，在相關(guān)規則的作用下，高通肯定無(wú)法向華為出貨。大家都知道，自去年
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要跟蘋(píng)果谷歌形成三足鼎立 華為HarmonyOS難在哪？
- “萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，沒(méi)有人是一座孤島”，這是華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在幾天前HarmonyOS（鴻蒙操作系統）發(fā)布會(huì )結尾的真摯感言，而在這句引自英國詩(shī)人約翰·多恩的話(huà)語(yǔ)背后，不僅描繪著(zhù)華為對HarmonyOS未來(lái)前景的美好期許，其實(shí)也不經(jīng)意間流露出對HarmonyOS當前必須沖破的困境。以華為這樣擁有強悍技術(shù)研發(fā)實(shí)力的世界500強公司，做一個(gè)功能強大的操作系統并不難，難的是要做成一個(gè)被廣為接納的生態(tài)。這點(diǎn)，包括華為消費者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄博士在內的一眾華為高管都非常清楚。因此，6月2日晚間，Harmony
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華為5G迎來(lái)轉機，歐洲大國率先表態(tài)
- 在過(guò)去一年時(shí)間里，不少歐洲國家相繼宣布，在未來(lái)幾年逐步把華為通信設備從通信網(wǎng)絡(luò )中拆除。雖然華為的抗議沒(méi)有改變電信部門(mén)的決定，但就最新情況來(lái)看，華為5G業(yè)務(wù)已經(jīng)出現轉機。根據路透社在6月1日發(fā)布信息，意大利已經(jīng)批準運營(yíng)商使用華為5G設備?！ ∫獯罄氏缺響B(tài)，很可能讓正在猶豫的歐洲國家主動(dòng)站隊華為5G?！ ∈聦?shí)上，意大利電信運營(yíng)商對華為通信技術(shù)和通信設備一直備有好感。2020年年底，意大利電信集團線(xiàn)一度決定與華為簽署5G核心網(wǎng)絡(luò )建設協(xié)議，只不過(guò)最后因為“某些原因”，簽約被迫中止?！ ≈档靡惶岬氖?，2020
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鴻蒙2.0來(lái)了，會(huì )是未來(lái)的“中國之光”嗎？
- “從此，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將分為鴻蒙之前和鴻蒙之后?！兵櫭?.0發(fā)布之后，一句不經(jīng)意的評價(jià)，道出了外界對鴻蒙的期待。在“缺芯少魂”的中國，自主創(chuàng )新、國產(chǎn)替代變得越來(lái)越緊迫，而鴻蒙操作系統的出現，似乎給了大家以希望。任正非也曾在內部備忘錄里呼吁公司員工“敢于在軟件領(lǐng)域引領(lǐng)世界”，“該領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展方面，將擁有更大的獨立性和自主性”。任正非稱(chēng)華為應該專(zhuān)注于構建諸如鴻蒙操作系統、人工智能開(kāi)源框架Mindspore等軟件生態(tài)系統。雖然華為人一再表示鴻蒙不是因為“不能使用安卓”而生，但確實(shí)是因此而提前從“備胎”轉正。2
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華為：鴻蒙理念與安卓iOS不同，更看重互聯(lián)互通
- 6月2日晚8點(diǎn)，備受關(guān)注的華為鴻蒙操作系統正式面向消費者發(fā)布，它也將正式搭載到手機、平板電腦，甚至豆漿機、烤箱等家電設備上?！ 「鶕y試用戶(hù)的反饋，這個(gè)系統支持幾乎所有的安卓軟件，不僅運行更快、耗電量更低，其用戶(hù)界面也跟安卓幾乎一模一樣，安卓用戶(hù)可以無(wú)縫過(guò)渡到鴻蒙。在目前的操作系統市場(chǎng)上，安卓占據了全球市場(chǎng)份額的68.63%，蘋(píng)果占據了30.99%。華為鴻蒙操作系統的出現，有可能打破這兩家獨大的狀況?！ ∧壳坝心男┦謾C機型可以升級？鴻蒙操作系統還有哪些特別之處？央視財經(jīng)記者對鴻蒙系統總負責人王成錄進(jìn)行
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終于來(lái)了！華為6月2日將正式發(fā)布鴻蒙操作系統
- 新華社深圳5月25日電（記者白瑜）華為技術(shù)有限公司25日對外公布，計劃在6月2日正式舉辦鴻蒙產(chǎn)品發(fā)布會(huì ),預計此前只用于智慧屏、可穿戴設備等產(chǎn)品的鴻蒙操作系統將在更多產(chǎn)品品類(lèi)上使用?！ ∪A為公司官方微博25日發(fā)布鴻蒙手機操作系統開(kāi)機畫(huà)面視頻，并表示“‘鴻’鵠志遠，一舉千里。承‘蒙’厚愛(ài)，不負期待”，寓意接下來(lái)鴻蒙對手機設備的覆蓋，將進(jìn)一步在操作系統層面實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)?！ 浾吡私?，目前華為正在與全球排名前200的App廠(chǎng)商溝通合作，共同開(kāi)發(fā)跨終端設備的應用。華為公司預計，2021年底搭載鴻蒙操作系統的設
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曝華為正研發(fā)3nm芯片：麒麟9010正在設計
- 相關(guān)數據表明，近日華為技術(shù)有限公司申請注冊“麒麟處理器”商標，申請時(shí)間為上個(gè)月22日，目前狀態(tài)為“注冊申請中”。華為的芯片并沒(méi)有停止研發(fā)，而是緊鑼密鼓的設計中，等待著(zhù)機會(huì )卷土重來(lái)。華為徐直軍前不久也表示稱(chēng)，海思的任何芯片現在沒(méi)有地方加工，作為華為的芯片設計部分，它并非追求盈利公司，但華為對其沒(méi)有盈利訴求，隊伍將會(huì )一直持續的存在。目前海思依然不斷做研究，繼續開(kāi)發(fā)、繼續積累，為未來(lái)做些準備。而更加重磅的消息是，華為的最新3nm芯片已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)和設計了，最終命名為麒麟9010，然而從制造廠(chǎng)來(lái)看，目前臺積電的3n
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蔚來(lái)+小鵬+理想市值＞奔馳+寶馬！業(yè)內人士：未來(lái)智能汽車(chē)流量超越手機
- 如今，汽車(chē)行業(yè)刮起了一股“跨界造車(chē)”的浪潮，在智能汽車(chē)的這條賽道上，不僅涌入了阿里、百度、華為、小米這樣的科技巨頭，還有恒大、寶能這樣的傳統企業(yè)。日前，華為與小康汽車(chē)深度合作的產(chǎn)品賽力斯華為智選SF5由于預訂量過(guò)大，四月底的訂單有可能要延期到六月份才能交付。華為“造車(chē)”點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情自從與華為牽手合作賣(mài)車(chē)后，小康股份受到市場(chǎng)極大的關(guān)注，股價(jià)一路飆升，5月7日收盤(pán)價(jià)更是再創(chuàng )歷史新高。2021年以來(lái)小康股份漲幅累計達到226.05%。賽力斯華為智選版訂單已經(jīng)逼近一萬(wàn)，首批訂單的新車(chē)可在本月下旬交付到車(chē)主手中。一
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華為公開(kāi)“霧特征識別”相關(guān)專(zhuān)利 可提升車(chē)輛在有霧天氣下行駛安全性
- 新浪科技訊 5月7日下午消息，天眼查App顯示，近日，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)“一種霧特征識別方法、裝置及相關(guān)設備”專(zhuān)利，公開(kāi)號CN112750170A，申請日期為2019年10月。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種霧特征識別方法及相關(guān)設備，具體可以應用于無(wú)人駕駛車(chē)輛、智能車(chē)輛等，提升車(chē)輛在有霧天氣下行駛的安全性。本申請可以應用于人工智能AI領(lǐng)域中的智能控制、智能駕駛等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，可以更智能、更準確地識別目標圖像中的霧特征信息。
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華為：賽力斯訂制款仍會(huì )在5月批量交付，正加快產(chǎn)能
- 賽力斯華為智選SF5。廣州日報圖 5月7日，華為相關(guān)人士對澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，華為售賣(mài)的賽力斯訂制款車(chē)輛目前交付時(shí)間未變，依然會(huì )在五月份批量交付?！ ∵@位人士也表示，這款車(chē)預定量確實(shí)比較大，正在加快產(chǎn)能。但他未透露具體預定量?！ ≡缧r(shí)間，有媒體報道稱(chēng)，通過(guò)賽力斯官網(wǎng)客服咨詢(xún)，賽力斯訂制款車(chē)輛交付時(shí)間約為5~6周，但最終交車(chē)日期以交付顧問(wèn)最終通知為準。該報道稱(chēng)，目前訂單量比較大，交付時(shí)間可能會(huì )延期，四月底的訂單大概需要等到六月底才能交付?！ ?月20日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在上海華為全球旗艦店發(fā)布了
- 關(guān)鍵字： 華為 賽力斯
華為鴻蒙OS新驚喜：優(yōu)酷視頻流轉播放可免廣告
- 近日，華為鴻蒙OS 2.0開(kāi)發(fā)者公測版推送正式開(kāi)啟，包括華為Mate X2、Mate 40系列等機型均可先行嘗鮮?！ 「鶕壳耙阎畔?lái)看，華為手機從6月初開(kāi)始將可升級鴻蒙系統?！ ‰S著(zhù)參與開(kāi)發(fā)者公測的用戶(hù)逐漸增多，網(wǎng)上出現大量鴻蒙OS的測試體驗視頻?！ ∪涨?，博主 長(cháng)安數碼君發(fā)現了鴻蒙OS 2.0的一個(gè)小彩蛋，當進(jìn)行優(yōu)酷視頻播放時(shí)，將視頻流轉到其他設備后，就可以免除播放廣告?！ ∧壳皶翰恢獣允荁ug，還是鴻蒙OS專(zhuān)屬福利，優(yōu)酷官方也未作出回應?！ 私?，鴻蒙OS中會(huì )在一些特定的App中增加“一鍵流
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華為、中興等無(wú)緣印度5G通信試驗，中方回應表示關(guān)切和遺憾
- 當地時(shí)間5月4日，印度通信部發(fā)布公告稱(chēng)，將允許愛(ài)立信、諾基亞、三星等全球電信設備制造商參與印度的5G試驗，但這份名單中卻未見(jiàn)中國企業(yè)。中國駐印度使館發(fā)言人王小劍就此事答記者問(wèn)時(shí)表示了關(guān)切和遺憾，并表示印度此做法既損害了中國企業(yè)的正當權益，也阻礙了印營(yíng)商的環(huán)境改善，不利于其相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。公告顯示，印度主要的電信運營(yíng)商包括Bharti Airtel Ltd（印度最大運營(yíng)商）、Reliance Jio Infocomm Ltd（印度采購商）、沃達豐Idea有限公司和印度國營(yíng)Mahanagar Telepho
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臺積電最新進(jìn)展:2nm正在開(kāi)發(fā) 3nm和4nm將在明年面世
- 全球最大的晶圓代工廠(chǎng)，擁有近500個(gè)客戶(hù)，這就是他們的獨特之處。一方面，公司幾乎可以為提出任何需求的所有客戶(hù)提供服務(wù)；另一方面，就容量和技術(shù)而言，他們必須領(lǐng)先于其他任何人；就產(chǎn)能而言，臺積電（TSMC）是不接受任何挑戰，而且未來(lái)幾年也不會(huì )臺積電今年300億美元的資本預算中，約有80％將用于擴展先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)能，例如3nm，4nm / 5nm和6nm / 7nm。分析師認為，到今年年底，先進(jìn)節點(diǎn)上的大部分資金將用于將臺積電的N5產(chǎn)能擴大，擴大后的產(chǎn)能將提到至每月110,000?120,000個(gè)晶圓啟動(dòng)（WSP
- 關(guān)鍵字： 2nm 3nm 晶圓 代工
代工.華為介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對代工.華為的理解，并與今后在此搜索代工.華為的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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