“機器人” 文章進(jìn)入“機器人”技術(shù)社區

人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人動(dòng)力關(guān)節大師 —拓普集團”

拓普集團 1983 年創(chuàng )立于寧波，是一家在汽車(chē)零部件領(lǐng)域深耕四十余載的上市企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)動(dòng)力底盤(pán)、飾件、智能駕駛等系統。近年來(lái)，其積極進(jìn)軍人形機器人產(chǎn)業(yè)，憑借在汽車(chē)領(lǐng)域積累的技術(shù)與制造經(jīng)驗，成為特斯拉人形機器人 Optimus 的核心供應商，尤其在占 Optimus 機器人總成本 45%-56% 的電驅執行器領(lǐng)域貢獻突出。2023 - 2024 年，公司業(yè)績(jì)實(shí)現增長(cháng)，2023 年營(yíng)業(yè)總收入 197.01 億元（同比上升 23.18%），歸母凈利潤 21.51 億元（同比上升 26.49%）；2024
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機器人創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)應需明確產(chǎn)品定位與方向指南

機器人領(lǐng)域的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè), 需要對公司和產(chǎn)品的定位和生態(tài)進(jìn)行深入思考, 明確其定位與發(fā)展目標, 明確產(chǎn)品在是為G、為B還是為C進(jìn)行服務(wù)。超前的、探索性的創(chuàng )新技術(shù)一般是面向G端, 而不是面向B端或者C端。面向展覽館類(lèi)的導游服務(wù)機器人產(chǎn)品是面向B端, 家用機器人是面向C端, 還需要和用戶(hù)的年齡如兒童、中年、老年進(jìn)行區分。創(chuàng )業(yè)過(guò)程中重點(diǎn)不是純粹技術(shù)先進(jìn)性的體現, 更重要的是核心技術(shù)轉化成商業(yè)價(jià)值的體現, 尤其是對痛點(diǎn)分析、使用產(chǎn)品的頻次和高端產(chǎn)品發(fā)展的把握尤其重要。在研究過(guò)程中,機器人的發(fā)展歷史進(jìn)行分析, 以理性看
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人視覺(jué)領(lǐng)航者 —奧比中光”

? 在深圳這片充滿(mǎn)創(chuàng )新活力的土地上，有一家企業(yè)宛如一顆璀璨的科技新星，在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中熠熠生輝，它就是奧比中光。自 2013 年創(chuàng )立以來(lái)，奧比中光便踏上了一條充滿(mǎn)挑戰與機遇的征程，致力于成為人形機器人視覺(jué)領(lǐng)域的領(lǐng)航者，而如今，它也正一步步實(shí)現著(zhù)這個(gè)宏偉目標。? 2013 年，懷揣著(zhù)對 3D 視覺(jué)技術(shù)的無(wú)限憧憬與熱情，奧比中光在深圳正式成立。彼時(shí)的科技市場(chǎng)，3D 視覺(jué)領(lǐng)域尚處于起步階段，前路布滿(mǎn)荊棘。但奧比中光的團隊憑借著(zhù)非凡的勇氣與堅定的信念，一頭扎進(jìn)技術(shù)研發(fā)的海洋。他們深知，要在
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機器人將出現拐點(diǎn)？將相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生影響？

智能機器將出現拐點(diǎn)并在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性影響
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人感知神經(jīng)元巨匠 — 柯力傳感”

寧波柯力傳感深耕智能傳感器領(lǐng)域近三十年，連續 14 年位列國內力學(xué)傳感器市占率第一，是人形機器人關(guān)鍵感知部件核心供應商。其六維力 / 力矩傳感器可實(shí)現多維度力與力矩測量，掌握結構解耦等核心技術(shù)，已通過(guò)華為測試并向多家頭部機器人企業(yè)送樣，單臺人形機器人通常需配置 4 個(gè)，技術(shù)壁壘高、市場(chǎng)潛力大。財務(wù)上，2023 年營(yíng)收 10.72 億元（同比 + 1.1%），凈利潤 3.12 億元（+20.1%），毛利率 43.05%，盈利能力領(lǐng)先但營(yíng)收增速偏低，應收賬款占比升至 26.64%。2024 年前三季度營(yíng)收 9
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人關(guān)節傳動(dòng)擎天柱 — 雙環(huán)傳動(dòng) “

浙江雙環(huán)傳動(dòng)機械股份有限公司 1980 年以玉環(huán)縣振華齒輪廠(chǎng)起步，發(fā)展為全球齒輪散件、中國機器人減速器與新能源汽車(chē)齒輪制造領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋多行業(yè)傳動(dòng)部件。在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈，其憑借子公司浙江環(huán)動(dòng)科技，以 RV 與諧波減速器實(shí)現國產(chǎn)替代突破，與特斯拉等頭部廠(chǎng)商合作，2023 年 RV 減速器市占率國產(chǎn)第一。財務(wù)數據顯示，2023 - 2024 年（截至三季度）營(yíng)收、凈利潤增長(cháng)，毛利率、凈利率上升，雖 2024 年增速放緩，但業(yè)務(wù)穩定。同時(shí)存在應收賬款風(fēng)險，需加強管理，整體現金流穩定，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續賦能。
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人關(guān)節之心締造者 -- 綠的諧波 “

解讀之“人形機器人關(guān)節之心締造者 -- 綠的諧波 “在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和其經(jīng)營(yíng)情況
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人核心關(guān)節多面匠 -- 中大力德 “

本文聚焦人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)中大力德。公司自 1998 年創(chuàng )立，歷經(jīng)多階段發(fā)展，成為智能傳動(dòng)領(lǐng)域綜合性企業(yè)，擁有多項科研平臺與 252 項專(zhuān)利。在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中，其同時(shí)具備行星、諧波、RV 減速器生產(chǎn)能力，產(chǎn)品用于機器人不同關(guān)節，且構建一體化產(chǎn)品架構。在市場(chǎng)合作上，與宇樹(shù)科技、華為云機器人平臺攜手。財務(wù)數據顯示，2023 年營(yíng)收、利潤增長(cháng)，智能執行單元等業(yè)務(wù)突出，但減速電機業(yè)務(wù)下滑，研發(fā)投入加大。2024 年營(yíng)收受市場(chǎng)影響下滑，利潤基本穩定，盈利指標提升?？傮w而言，中大力德在精密減速器領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢
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機器人精度大升級！先進(jìn)的電流和電壓檢測技術(shù)如何助力更精確電機控制？

想象一個(gè)類(lèi)人機器人嘗試穿針引線(xiàn)，或者一個(gè)協(xié)作機器人 (cobot) 在食品加工廠(chǎng)中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會(huì )導致它們無(wú)法實(shí)現目標。機器人離不開(kāi)精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進(jìn)步可顯著(zhù)提高機器人處理復雜任務(wù)的能力，同時(shí)加快轉矩響應速度，從而實(shí)現更平滑的類(lèi)人型運動(dòng)。功能隔離式轉換器讓機器人在更小的設計中實(shí)現更精確的電機控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著(zhù)低于 60V 的自主移動(dòng)機器人和類(lèi)人機器人等機器人承擔越來(lái)越復雜的角色，它們需要運行更長(cháng)時(shí)間并具有更高的電源效率。精確的電流和電壓檢測測量直接對精度
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最近人形機器人爆火，一文帶你了解其產(chǎn)業(yè)鏈

最近，人形機器人毫無(wú)意外地又 “火出圈” 了！無(wú)論是在科技論壇、媒體報道，還是大眾的日常討論中，人形機器人都成為了熱門(mén)話(huà)題。這股熱潮并非偶然，背后是技術(shù)的飛速發(fā)展、資本的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的逐漸顯現。那么，人形機器人到底憑什么吸引了這么多人的關(guān)注？它的產(chǎn)業(yè)鏈又是如何構成的呢？今天，就帶大家深入了解一下人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。一、人形機器人發(fā)展概況人形機器人，這個(gè)曾經(jīng)只出現在科幻電影和小說(shuō)中的產(chǎn)物，正逐步從理想走進(jìn)現實(shí)。它是一種模擬人類(lèi)外觀(guān)和行為的智能機器人，不僅具有人類(lèi)的外形，還能模仿人類(lèi)的動(dòng)作、姿態(tài)，甚至具
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Valens Semiconductor攜手RGo Robotics與CHERRY Embedded Solutions 推動(dòng)AI機器人系統連接技術(shù)革新

【EEPW 電子產(chǎn)品世界訊】2025年3月，Valens Semiconductor宣布與RGo Robotics和CHERRY Embedded Solutions建立戰略合作關(guān)系，三方將共同設計并推廣新一代優(yōu)化的AI機器人系統，旨在通過(guò)先進(jìn)的半導體連接技術(shù)提升嵌入式系統在智能機器人領(lǐng)域的性能與效率。此次合作圍繞Valens的VA7000 MIPI A-PHY連接芯片組、RGo Robotics的AI感知引擎與CHERRY基于Rockchip的嵌入式平臺展開(kāi)，為自主移動(dòng)機器人（AMRs）、自動(dòng)導引車(chē)（
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全球機器人"巔峰對決"！外媒：中國暫時(shí)領(lǐng)跑但根基還不穩

3月26日消息，今年2月舉行的民營(yíng)企業(yè)家座談會(huì )上，華為創(chuàng )始人任正非、阿里巴巴創(chuàng )始人馬云等商界領(lǐng)袖列席。機器人初創(chuàng )公司宇樹(shù)科技35歲CEO王興興也在受邀之列，這位年輕企業(yè)家的崛起，標志著(zhù)該行業(yè)在中國19萬(wàn)億美元經(jīng)濟體中的戰略地位日益提升。人口結構變遷是各國發(fā)力機器人領(lǐng)域的主因。中國面臨快速老齡化與青年拒接工廠(chǎng)職位的雙重壓力：2021年官方預測，到2025年制造業(yè)將出現3000萬(wàn)用工荒。形勢可能更嚴峻——《經(jīng)濟學(xué)人》智庫預測，到2045年中國勞動(dòng)力人口將縮至6.45億（較2013年峰值7.94億下降19%），
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vivo進(jìn)軍機器人賽道？官方回應將在博鰲論壇上透露更多

3月24日消息，消息稱(chēng)vivo成立了機器人 LAB ，該部門(mén)隸屬于中央研究院，主要負責機器人產(chǎn)品的孵化與預研工作。vivo回應稱(chēng)，正常業(yè)務(wù)調整，機器人業(yè)務(wù)后續在博鰲亞洲論壇上會(huì )有更多信息披露，敬請期待。據了解，vivo成立機器人 LAB ，該部門(mén)隸屬于中央研究院，主要負責機器人產(chǎn)品的孵化與預研工作。任命吳振華兼任機器人LAB負責人，向vivo執行副總裁、首席運營(yíng)官、中央研究院負責人胡柏山匯報。據了解，vivo的機器人主要聚焦于家庭機器人，官網(wǎng)相關(guān)招聘信息顯示，公司已經(jīng)開(kāi)始招聘機器人首席科學(xué)家崗位，崗位要求
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英偉達宣布與通用汽車(chē)合作打造下一代汽車(chē)、工廠(chǎng)和機器人

3月19日消息，英偉達宣布與通用汽車(chē)合作，借助AI、仿真和加速計算技術(shù)，合作打造下一代汽車(chē)、工廠(chǎng)和機器人。據悉，兩家公司將共同利用 NVIDIA 加速計算平臺（包括搭載 NVIDIA Cosmos? 的 NVIDIA Omniverse?）構建定制化 AI 系統，訓練 AI 制造模型，優(yōu)化通用汽車(chē)的工廠(chǎng)規劃和機器人開(kāi)發(fā)。通用汽車(chē)將使用 NVIDIA DRIVE AGX? 車(chē)載硬件，打造未來(lái)的高級駕駛輔助系統和車(chē)內增強型安全駕駛體驗。
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領(lǐng)跑工業(yè)和機器人賽道，安森美硬核圖像傳感器盤(pán)點(diǎn)

機器人和自動(dòng)化技術(shù)正在重塑全球各行各業(yè)。從倉庫到醫療保健設施，這些技術(shù)顯著(zhù)提升了生產(chǎn)力、效率和安全性，并實(shí)現運營(yíng)狀態(tài)的可視化。圖像傳感器是該技術(shù)功能的核心，使機器人能夠感知周?chē)h(huán)境并與之交互。本文探討了圖像傳感器在機器人技術(shù)中的作用，并重點(diǎn)介紹了安森美(onsemi)在成像技術(shù)方面的最新進(jìn)展。移動(dòng)機器人在現代工業(yè)中的作用移動(dòng)機器人處于自動(dòng)化技術(shù)的前沿，助力各行業(yè)簡(jiǎn)化運營(yíng)流程。這些機器人主要分為兩類(lèi)：自主移動(dòng)機器人(AMR)和自動(dòng)引導車(chē)輛(AGV)。AMR可獨立運行，無(wú)需人工干預即可適應動(dòng)態(tài)環(huán)境。通過(guò)使用同
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