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“北斗”導航系統
“北斗”導航系統 文章 進(jìn)入“北斗”導航系統技術(shù)社區
北斗物聯(lián)網(wǎng)模塊誕生：無(wú)人機送快遞 精度厘米級
- 無(wú)人機送快遞是行業(yè)這兩年追逐的新目標，而在北斗導航的加持下，這一科幻場(chǎng)景有望很快成為現實(shí)。
- 關(guān)鍵字： 北斗 物聯(lián)網(wǎng)
北斗系統五年簡(jiǎn)史：彎道超車(chē) 對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值貢獻率達70%
- 北斗系統是我國科技發(fā)展的一個(gè)縮影，是我國科技研發(fā)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新、培育經(jīng)濟新動(dòng)能的一個(gè)代表。
- 關(guān)鍵字： 北斗
武漢“中國光谷”每年投１０億元資金支持制造業(yè)發(fā)展
- 對國家級制造業(yè)創(chuàng )新中心最高獎勵2億元，符合條件的企業(yè)可按照當年研發(fā)投入的10%予以補貼……素有“中國光谷”之稱(chēng)的武漢東湖高新區日前推出一系列“干貨”，每年設立不低于10億元的光谷制造業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金，對高端制造業(yè)給予配套支持。 專(zhuān)項資金將圍繞光通信與移動(dòng)通信、新型顯示及智能終端、集成電路、激光、智能裝備、生物醫藥、高性能醫療器械、北斗、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與新能源汽車(chē)、綠色與能源管理等十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。 凡經(jīng)認定的制造業(yè)創(chuàng )新
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國產(chǎn)北斗芯片大規模應用在即
- 隨著(zhù)北斗星座系統的日益成熟，北斗應用產(chǎn)業(yè)也在逐漸開(kāi)花結果。擁有我國首枚“40nm射頻基帶一體化Soc低功耗高精度芯片”核心技術(shù)的恒宇北斗科技發(fā)展股份有限公司近日正式在新三板掛牌上市，希望借力資本市場(chǎng)，更好地推動(dòng)北斗應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 突破北斗大規模應用瓶頸 目前，我國已成功發(fā)射22顆北斗導航衛星，根據國家規劃，2018年北斗導航將率先為“一帶一路”國家提供基本服務(wù)，2020年將形成全球服務(wù)能力。北斗民用用戶(hù)已達到千萬(wàn)級，預計2020年我國衛星導航
- 關(guān)鍵字： 北斗 芯片
中國為什么要研制北斗衛星系統？北斗三號有啥不同？
- 8月31日下午，在廣州無(wú)線(xiàn)電集團主辦的新一代信息產(chǎn)業(yè)論壇上，年近九旬的中國科學(xué)院院士孫家棟提前離場(chǎng)?，F場(chǎng)數百名北斗導航技術(shù)工程師集體起立，用持續數分鐘的掌聲歡送這位老人。 從“東方紅”衛星開(kāi)始，中國航天事業(yè)的每一次大發(fā)展，幾乎都有著(zhù)孫家棟的身影。這位中國人造衛星和深空探測技術(shù)的主要開(kāi)創(chuàng )者，備受航天從業(yè)者的敬重。衛星導航是孫家棟近十年的主攻領(lǐng)域之一。短短十余年，中國的北斗導航系統實(shí)現從無(wú)到有，并投入產(chǎn)業(yè)化。孫家棟因其貢獻被譽(yù)為“北斗之父”。 時(shí)
- 關(guān)鍵字： 北斗 GPS
中國開(kāi)展新一代原子鐘研制 有望用于新一代北斗
- 記者29日從中國航天科工集團公司二院203所獲悉，該所已啟動(dòng)汞離子微波鐘研制。其作為新一代原子鐘，在未來(lái)深空探測和衛星導航領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢，有望應用于下一代北斗導航衛星。 項目負責人王暖讓表示，目前203所已完成《空間汞離子微波頻標關(guān)鍵技術(shù)研究》立項論證，并首次完成了氧化汞的裝載，邁出了汞離子微波頻標的關(guān)鍵一步。該所計劃利用4年左右時(shí)間，搭建汞離子微波鐘的實(shí)驗系統，進(jìn)行科學(xué)試驗，在地面上形成閉合。之后進(jìn)行小型化設計，最后實(shí)現工程化設計。 據介紹，微波鐘是目前最精確的時(shí)間測量器具之一，也是世
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GPS在導航系統中的應用
- 近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)率遠遠高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(GPS)的城市車(chē)輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據城市道路擁擠狀況和運輸的最佳線(xiàn)路，選擇運輸途徑，從而避免運輸道路選擇的盲目性，提高了城市車(chē)輛的調度和管理水平，減少車(chē)輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統負荷的均勻性，達到改善交通狀況的目的。車(chē)輛定位與導
- 關(guān)鍵字： 導航系統 GPS 車(chē)輛定位
實(shí)現厘米級定位！北斗地基增強系統一期建設完成
- 中國衛星導航系統管理辦公室6月7日宣布，北斗地基增強系統(一期)通過(guò)驗收。專(zhuān)家組評審認為，我國已基本建成自主可控、全國產(chǎn)化的北斗地基增強系統，初步形成基于北斗的一體化高精度應用服務(wù)體系，系統建設邁入邊建、邊用、邊運行、邊服務(wù)的新階段。 北斗地基增強系統是我國自主研制的北斗衛星導航定位系統服務(wù)體系的重要組成部分。建成以北斗為主兼容其他系統的高精度位置服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，將為確保國家高精度時(shí)空 信息安全提供根本保障，也是高效實(shí)現現代經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和位置服務(wù)的重要項目，對提升北斗系統服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足政府、行業(yè)和大眾
- 關(guān)鍵字： 北斗 無(wú)人機
張召忠：應對日版GPS，中國的北斗綽綽有余
- 6月1日上午，日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著(zhù)準天頂衛星的火箭，而這個(gè)準天頂系統說(shuō)白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著(zhù)免費的GPS，為什么還要發(fā)展自己的導航系統呢?原先使用GPS有10米左右的誤差，但配合上準天頂衛星和地面設備，誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。 這就相當于從原來(lái)大概有三四個(gè)車(chē)位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導航系統可不光會(huì )導航，其實(shí)還有強大的預警功能。我們都知道，戰場(chǎng)風(fēng)云、瞬息萬(wàn)變，有時(shí)哪怕提前幾分鐘獲取敵方動(dòng)向都有可能占得戰爭勝利的先
- 關(guān)鍵字： GPS 北斗
“北斗”導航系統介紹
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