未來(lái)的汽車(chē)電子發(fā)展趨勢解析

　　汽車(chē)安全性

　　汽車(chē)安全性是集成電路設計師面臨的一大挑戰。新型汽車(chē)安全系統越來(lái)越智能化和自動(dòng)化，而技術(shù)挑戰也越來(lái)越嚴峻。比如說(shuō)，安全氣囊系統是從最初采用的單個(gè)駕駛員側系統逐步演進(jìn)而來(lái)的。飛思卡爾擁有廣泛的中高級加速度傳感器和相關(guān)的控制技術(shù)，能提供更復雜的安全氣囊系統，包括前部和側面碰撞保護以及其他頭部和膝蓋防護。

　　以輪胎壓力監測系統(TPMS)為例，直接的輪胎壓力監控系統需要非常長(cháng)的電池使用壽命，一般為7～lO年。由于電池位于輪胎內，所以笨重的電池不在可選之列，并且必須認真考慮測量和傳輸的頻率。此外，還必須選擇低功耗的組件。輪胎內的環(huán)境對于暴露到空氣中的電子產(chǎn)品和硅壓力傳感器來(lái)說(shuō)非?？量?，介質(zhì)保護對產(chǎn)品的生存能力以及熱特性也非常重要。

　　飛思卡爾的輪胎壓力監測解決方案MPXY8300，它由電容性壓力傳感元件、溫度傳感組件、MCU、RF、加速度傳感器和具有喚醒功能的接口電路組成，所有這些集成在一塊芯片上。該芯片安裝在飛思卡爾的超小型封裝(SSOP)內。SSOP的尺寸和增強型介質(zhì)保護功能使其成為氣門(mén)嘴或輪胎上安裝的輪胎壓力監測系統(TPMS)遠程傳感模塊的理想封裝解決方案。

　　高級信息娛樂(lè )系統

　　采用新興顯示技術(shù)的高級信息娛樂(lè )系統逐漸將汽車(chē)電子的儀表盤(pán)轉變成先進(jìn)的信息和娛樂(lè )中心。駕駛信息系統(DIS)和遠程信息處理技術(shù)日益體現出消費電子行業(yè)與汽車(chē)電子行業(yè)的融合。移動(dòng)電話(huà)、尋呼機、 PDA、藍牙連接、WEB服務(wù)器、全球定位系統(GPS)、游戲系統和其他一些個(gè)人通信和生產(chǎn)力工具都可以通過(guò)與現有汽車(chē)電子系統相集成，而越來(lái)越適合汽車(chē)應用。同時(shí)，這些又為汽車(chē)制造商帶來(lái)了新的設計挑戰。

　　由于通信標準不同，電氣需求不同，軟硬件平臺不同，車(chē)內環(huán)境要求非?？量?，又必須與車(chē)內的現有網(wǎng)絡(luò )相兼容，因此設計師需要滿(mǎn)足所有這些標準。

　　飛思卡爾提供可擴展的儀表硬件和軟件平臺滿(mǎn)足信息娛樂(lè )系統的要求，而這些要求會(huì )因不同汽車(chē)生產(chǎn)商和不同區域而存在差異，包括利用Amadeus媒體處理器研發(fā)的便攜式和車(chē)載MP3音頻解決方案，基于Power Architecture的mobileGT平臺的Telematics/車(chē)載信息娛樂(lè )方案，以及多聲道環(huán)繞Onyx DSP聲音頻方案。