飛思卡爾：如何保住汽車(chē)電子“帝”位？

　　毋庸置疑，在剛剛于8月底結束的飛思卡爾深圳技術(shù)論壇上(FTF2009)，“汽車(chē)電子”成為談?wù)摰慕裹c(diǎn)之一。從某種程度上，沒(méi)有什么比汽車(chē)電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車(chē)電子老大地位，也體現在飛思卡爾從微控制器、傳感器到汽車(chē)模擬器件的全線(xiàn)組合優(yōu)勢。

　　汽車(chē)電子、網(wǎng)絡(luò )、工業(yè)控制和消費電子——這是飛思卡爾首席執行官Rich Beyer將手機芯片部門(mén)從飛思卡爾剝離之后，撐起飛思卡爾的四根業(yè)務(wù)支柱。盡管Rich強調，四個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)不分厚薄、同樣重要，但如果從最直接的營(yíng)收指標來(lái)看，汽車(chē)電子業(yè)務(wù)是該公司年收入的最大貢獻來(lái)源：以2008年為例，來(lái)自汽車(chē)電子的收入占整個(gè)公司52億美金營(yíng)收的30%。作為全球排名第一的汽車(chē)電子供應商，飛思卡爾已經(jīng)做了30年的老大。今天，全球每?jì)奢v汽車(chē)之中就有一輛由飛思卡爾芯片驅動(dòng)。

　　然而一向以“穩定”為特色的汽車(chē)電子市場(chǎng)，今年上半年刮起風(fēng)暴。飛思卡爾汽車(chē)電子的營(yíng)收在2009年第二季度遭遇重創(chuàng )。汽車(chē)行業(yè)是經(jīng)濟危機的重災區，而美國、歐洲、日本是汽車(chē)行業(yè)的重災區——這三大市場(chǎng)，恰恰也是飛思卡爾公司最大的汽車(chē)電子出貨市場(chǎng)。好在，這一重擊對任何半導體供應商都是“公平的”，因此雖然行業(yè)數字大幅下挫，但是市場(chǎng)份額、廠(chǎng)商排次并無(wú)實(shí)質(zhì)變化。

　　這樣的時(shí)候正是判斷一個(gè)公司成長(cháng)基因的關(guān)鍵時(shí)刻。你有1000個(gè)理由，將數字指標的下挫歸因于“無(wú)法改變的市場(chǎng)因素”，你也可以選擇1個(gè)理由，將此變成業(yè)務(wù)革新的契機。飛思卡爾的應對是：第一，加快汽車(chē)電子的新品研發(fā)速度，加快產(chǎn)品上市時(shí)間。這一措施立竿見(jiàn)影，某歐洲汽車(chē)制造商2.5億美金的訂單迅速被飛思卡爾搶得;第二，將中國市場(chǎng)作為汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的戰略市場(chǎng)，拓寬、加深和中國本土汽車(chē)制造商的合作(如奇瑞、東風(fēng)、北京現代)。本次FTF技術(shù)展示區，工作人員著(zhù)力介紹了一款專(zhuān)門(mén)針對中國汽車(chē)制造商的儀表控制產(chǎn)品：S12HY MCU。這是第一款專(zhuān)為中國研制的芯片，實(shí)現從機械解決方案向現代機電儀表板的遷移——直接說(shuō)，最大的賣(mài)點(diǎn)在于：客戶(hù)能夠用比以往同類(lèi)產(chǎn)品低得多的價(jià)格，得到全面上升的性能表現。

　　在本次FTF汽車(chē)電子技術(shù)研討會(huì )上，以下產(chǎn)品系列成為關(guān)注焦點(diǎn)：

　　汽車(chē)網(wǎng)關(guān);網(wǎng)關(guān)模塊與企業(yè)網(wǎng)絡(luò )內的路由器類(lèi)似，是整個(gè)汽車(chē)內最先進(jìn)、計算最密集的應用之一?；?2位微控制器MPC5668G的車(chē)內網(wǎng)關(guān)模塊，除為不同通信協(xié)議提供焦點(diǎn)外，還作為集中診斷和其他模塊的再編程路由器使用。

　　汽車(chē)儀表盤(pán)：從8位、16位到最先進(jìn)的32位儀表盤(pán)方案，飛思卡爾微控制器產(chǎn)品線(xiàn)的S08LG家族、S12HY家族和帶有片上TFT驅動(dòng)的MPC5606S，實(shí)現了全面覆蓋。

　　車(chē)載信息處理系統、車(chē)載娛樂(lè )系統：i.MX應用處理器成為焦點(diǎn)。i.MX從誕生時(shí)瞄準的智能手機市場(chǎng)，拓展到如今的汽車(chē)電子領(lǐng)域，可用于車(chē)載導航系統、多媒體播放、語(yǔ)音識別和高速數據傳輸。

　　車(chē)身控制：例如遠程無(wú)鑰匙進(jìn)入系統方案，基于MC9S08QG、UHF射頻接收芯片MC33596以及飛思卡爾自行研發(fā)的可變密鑰安全協(xié)議(VKSP)

　　Rich Beyer在FTF上表示，和第二財季相比，飛思卡爾的汽車(chē)電子產(chǎn)品訂貨量已經(jīng)在第三財季呈現極強勁的反彈。“行業(yè)的波動(dòng)永遠無(wú)法避免，我們必須認識到這一點(diǎn)，并且做好自己控制以?xún)鹊氖虑椤?rdquo;