3G產(chǎn)業(yè)興起廠(chǎng)商掘金終端應用市場(chǎng)

　　隨著(zhù)中國3G市場(chǎng)的興起，以手機、上網(wǎng)本、MID(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設備)等為代表的終端設備已成為3G產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。其中，穩定、高效的系統平臺，移動(dòng)導航、移動(dòng)支付等殺手級應用，以及3G終端的系統安全問(wèn)題，都成為影響用戶(hù)選擇的關(guān)鍵因素，由此形成的廣闊市場(chǎng)已成為廣大IT廠(chǎng)商爭奪的下一個(gè)“金礦”。而在3G產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)競爭日趨激烈的今天，如何做好自身產(chǎn)品、完善自身服務(wù)，已成為各大廠(chǎng)商掘金3G時(shí)代的競爭焦點(diǎn)。

　　移動(dòng)導航迎來(lái)快速發(fā)展

　　如今，日常出行已成為人們生活必需的活動(dòng)之一，而隨著(zhù)3G時(shí)代的來(lái)臨，移動(dòng)導航無(wú)疑將成為未來(lái)人們生活必備的工具。從2009年5月的市場(chǎng)統計來(lái)看，GPS導航已經(jīng)成為當前手機的主流功能之一，目前附帶導航功能的手機已經(jīng)占到手機整體市場(chǎng)的8%，月銷(xiāo)量也已超過(guò)100萬(wàn)臺。而在目前主流手機品牌中，有80%以上也在推出導航手機。

　　不僅如此，隨著(zhù)3G時(shí)代的到來(lái)，以汽車(chē)導航系統為代表的傳統導航應用也在發(fā)生新的變化。前不久，東軟集團副總裁兼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理郭壯接受《中國電子報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著(zhù)3G時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)導航的模式會(huì )發(fā)生變化，車(chē)載導航系統中都會(huì )增加PND、MID等通信模塊，并且手機導航將漸漸成為主流應用。此外，他認為在3G時(shí)代，以移動(dòng)導航為代表的位置服務(wù)將在公共事業(yè)方面發(fā)揮更多、更重要的作用，如電子地圖的POI信息，乃至實(shí)時(shí)的交通信息都會(huì )變成移動(dòng)終端設備必備的功能。同時(shí)，基于WAP(無(wú)線(xiàn)應用協(xié)議)的地圖服務(wù)，如google、百度的地圖等服務(wù)，都將與手機導航、汽車(chē)導航進(jìn)行更緊密的應用集成。

　　凱立德公司副總裁嵇然日前接受《中國電子報》記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，從目前的發(fā)展趨勢來(lái)看，移動(dòng)導航必將成為未來(lái)3G市場(chǎng)的殺手級應用，隨著(zhù)市場(chǎng)關(guān)注度的增加和應用模式的不斷創(chuàng )新，其應用規模將達到千萬(wàn)以上的量級。但她同時(shí)也認為，目前市場(chǎng)上的移動(dòng)導航應用還遠遠沒(méi)有滿(mǎn)足消費者的需求。她表示，目前的移動(dòng)導航僅僅局限在為行人指路的應用方面，而基于查詢(xún)和位置服務(wù)的大量應用尚未開(kāi)發(fā)出來(lái)。同時(shí)，包括智能交通引導、物流管理等商業(yè)應用也有待進(jìn)一步完善。嵇然表示，隨著(zhù)3G網(wǎng)絡(luò )的日趨完善，將有越來(lái)越多的用戶(hù)使用移動(dòng)導航功能，也將對移動(dòng)導航的具體應用模式提出更多的需求。因此，如何應對這些需求以及如何開(kāi)發(fā)出更加貼近用戶(hù)需求的應用模式，將成為未來(lái)廠(chǎng)商競爭的關(guān)鍵。

　　移動(dòng)支付方興未艾

　　隨著(zhù)當前電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)銀支付、電話(huà)銀行支付等現代化支付手段也應運而生并蓬勃發(fā)展，而在3G時(shí)代，一種新的支付形式也隨之興起，那就是移動(dòng)支付。相對于以前的各種支付方式，移動(dòng)支付有其顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)：第一，支付靈活便捷，用戶(hù)只要申請了移動(dòng)支付功能，便可足不出戶(hù)完成整個(gè)支付與結算過(guò)程;第二，交易時(shí)間成本低，可以減少往返銀行的交通時(shí)間和支付處理時(shí)間;第三，利于調整價(jià)值鏈，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源布局。移動(dòng)支付不僅可以為移動(dòng)運營(yíng)商帶來(lái)增值收益，也可以為金融系統帶來(lái)中間業(yè)務(wù)收入。相關(guān)統計顯示，截至2009年6月末，全國手機支付定制用戶(hù)總量突破1920萬(wàn)戶(hù)，上半年共計實(shí)現交易6268.5萬(wàn)筆，支付金額共170.4億元。

　　但與此同時(shí)，移動(dòng)支付也遇到一些問(wèn)題。首先，在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調方面，移動(dòng)運營(yíng)商與銀行部門(mén)是兩個(gè)系統，如果要完成兩個(gè)系統之間的融合，將是很困難的事情，即移動(dòng)運營(yíng)商與銀行之間的融合問(wèn)題阻礙了手機支付的進(jìn)展。其次，在信用制度方面，移動(dòng)支付就是將手機變成了“手機卡+信用卡”，由于使用環(huán)境的多變和使用頻繁，丟失、泄密的幾率大大增加，因此，移動(dòng)支付的風(fēng)險也高于普通信用卡。再次，我國的相關(guān)配套法規還有待完善，由于我國移動(dòng)支付業(yè)處在初級階段，也沒(méi)有相關(guān)配套法規予以保障，所以至今仍處于不冷不熱的狀態(tài)。