豐富車(chē)門(mén)區電子模塊功能的電動(dòng)防眩目后視鏡控制器
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
連接在ECV引腳上的電動(dòng)防眩目元器件的電壓被控制在目標電壓值內(0..1.2V)，電壓值用六個(gè)內部數據位設定?？刂骗h(huán)路由一個(gè)片上差分放大器和一個(gè)外部MOS源隨器組成，源隨器的柵級連接ECDR引腳，驅動(dòng)ECV引腳上的EC鏡電壓。OUT10引腳為外部MOS晶體管的漏極供電。芯片上放置一個(gè)從ECV引腳(陽(yáng)極)到ECDR引腳(陰極)的二極管，以保護外部MOS源隨器。為提高閉環(huán)穩定性，在ECDR引腳上增加了一個(gè)至少5 nF的外部電容器。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/96308.htm
目標電壓采用二進(jìn)制編碼，電壓全程范圍1.5V。如果內部控制寄存器的某一個(gè)位被置“1”，則最大控制器輸出電壓被限制到1.2V，無(wú)需修改相關(guān)控制位的分辨率。當把目標電壓設置到0V且ECVLS驅動(dòng)器被設置成通態(tài)時(shí)，一個(gè)1.6Ω的下橋臂開(kāi)關(guān)將ECV引腳上的電壓拉到地線(xiàn)電壓(快速放電)。該芯片還有對EC單元的‘過(guò)高’和‘過(guò)低’電壓控制：這兩個(gè)功能有助于檢測EC單元的異常電壓特性。電壓控制環(huán)路和診斷功能的狀態(tài)信息通過(guò)SPI接口傳送給微控制器。
與最初的EC控制拓撲相比，新拓撲只有一個(gè)元器件(車(chē)門(mén)區元器件的外面)消耗控制鏡面所需的功率。因為始終工作在線(xiàn)性區，導通電阻不是一個(gè)重要的參數，所以這個(gè)元器件的成本不高。那個(gè)小MOSFET必須選擇封裝能夠處理目標功耗的產(chǎn)品。ST推薦使用STD18NF03L：一款BVdss 為30V的50mΩ MOSFET。該產(chǎn)品采用人們耳聞能詳的深受汽車(chē)環(huán)境歡迎的DPAK封裝。
評論