一場(chǎng)關(guān)于能源的革命：新能源汽車(chē)或將崛起

　　雖然，在2013年大眾就引入插電式混合動(dòng)力車(chē)型保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid，但在新能源汽車(chē)這一塊布局仍極為謹慎，并非激進(jìn)的發(fā)展純電動(dòng)，而是純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車(chē)型并行發(fā)展。而在混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展中，寶馬i8在豪華車(chē)方面也掀起了不小的浪潮。這些都能看出寶馬在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的清晰布局，根據寶馬對未來(lái)的規劃，燃料電池汽車(chē)將成為寶馬的終極目標。在寶馬的規劃上也符合其對全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的把握，可謂穩扎穩打步步為營(yíng)。

　　特斯拉作為新能源汽車(chē)中的代表，想必每個(gè)人都不陌生。特斯拉作為第一個(gè)成功把鋰離子電池用在電動(dòng)車(chē)上的公司，幾乎算是開(kāi)啟了新能源汽車(chē)電動(dòng)化的時(shí)代。

　　潛能巨大的中國新能源市場(chǎng)

　　從國際新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢來(lái)看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎的電機驅動(dòng)控制將在2020年實(shí)現規模產(chǎn)業(yè)化。而智能化電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的下一個(gè)十年，將有可能大大改變整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的格局，燃料電池汽車(chē)高端技術(shù)也已開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。

　　中國作為汽車(chē)保有量大國之一，已代替美國成為世界最大的新能源汽車(chē)國家，也充分說(shuō)明中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)擁有巨大的潛力。

　　而在今年廣州車(chē)展上，新能源汽車(chē)更是大放異彩，本屆車(chē)展共有25家車(chē)企的31款新車(chē)上市，其中涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV及新能源汽車(chē)。而在新能源車(chē)型中，至少擁有8款純電動(dòng)汽車(chē)和9款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，為狂飆突進(jìn)的2015年新能源車(chē)市做年終展示。

　　其中，北汽新能源作為國內純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)排名第一，全球排名第四的新能源車(chē)企。北汽新能源更是在汽車(chē)行業(yè)里率先提出打造新能源汽車(chē)生態(tài)圈的概念，讓它擁有更加強烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的需求，汽車(chē)生態(tài)圈將生產(chǎn)制造與用戶(hù)使用更多的連接在一起。正是基于這樣的使用特點(diǎn)，北汽集團是汽車(chē)行業(yè)第一家，也是目前惟一一家提出建設”新能源汽車(chē)生態(tài)圈”概念的企業(yè)。北京新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鄭剛說(shuō)?！吧鷳B(tài)圈”對于新能源汽車(chē)來(lái)講，它涵蓋了生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費領(lǐng)域和消費者的生活領(lǐng)域。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統，主要包括充電生態(tài)圈、服務(wù)生態(tài)圈、消費生態(tài)圈和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度。

　　在廣州車(chē)展亮相的全新車(chē)型EU260為我們展現了自主品牌純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)力，更重要的是其描繪出“綠色智能出行生態(tài)圈”這一基于純電動(dòng)汽車(chē)為我們的未來(lái)出行帶來(lái)的巨大改變。鄭剛表示：面向未來(lái)，北汽新能源汽車(chē)將繼續不斷創(chuàng )新，圍繞用戶(hù)需求來(lái)實(shí)現核心技術(shù)的應用，并構建”綠色智能出行生態(tài)圈”。我們將以”i-link車(chē)聯(lián)網(wǎng)”為橋梁，以車(chē)為中樞平臺構成一個(gè)出行生態(tài)圈來(lái)服務(wù)人們，打造未來(lái)新能源汽車(chē)新標準!

　　相信中國新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景是光明的，在傳統動(dòng)力汽車(chē)方面中國始終落后于國外車(chē)企，但是在新能源汽車(chē)方面，中國車(chē)企已看到其發(fā)展潛力。