馬斯克回應彭博社：自動(dòng)駕駛技術(shù)沒(méi)那么簡(jiǎn)單

　　彭博社16日發(fā)表了一篇關(guān)于26歲的黑客喬治·霍茨(GeorgeHotz)的報道，據說(shuō)他只用了一個(gè)月的時(shí)間就在自家車(chē)庫里制造了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　更重要的是霍茨和特斯拉汽車(chē)首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)之間的關(guān)系。

　　據彭博社的報道稱(chēng)，馬斯克對霍茨說(shuō)，如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統，公司就獎勵他數百萬(wàn)美元的獎金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就會(huì )兌現這筆獎金。MobilEye是一家專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)駕駛助手技術(shù)的公司，它為特斯拉的汽車(chē)提供了一款重要的視覺(jué)芯片。

　　但是，馬斯克在17日早上發(fā)表了一條消息，聲稱(chēng)彭博社的報道不準確，同時(shí)還附了一個(gè)指向特斯拉最新博客文章的超級鏈接。

　　特斯拉在博客文章中寫(xiě)道：“我們認為，因為缺乏廣博的工程技術(shù)知識，某一個(gè)人或某一家小公司是不可能開(kāi)發(fā)出能夠被應用到汽車(chē)生產(chǎn)中的自動(dòng)駕駛系統的。”

　　特斯拉表示：“它或許在特定路段的有限演示中是有效的，特斯拉在兩年前就有一個(gè)這樣的系統了，但是還需要大量的資源，在各種不同的路況下經(jīng)過(guò)數百萬(wàn)英里的測試來(lái)檢查錯誤。”

　　特斯拉解釋說(shuō)，準確率為99%的機器習得系統和準確率為99.9999%的系統之間存在著(zhù)巨大的差距，尤其是當車(chē)速超過(guò)每小時(shí)70英里之后，一點(diǎn)小錯誤就會(huì )引發(fā)大問(wèn)題。

　　但是特斯拉強調的重點(diǎn)是：特斯拉的自動(dòng)導航系統是公司自己設計和研發(fā)出來(lái)的。

　　特斯拉寫(xiě)道：“如果這是一個(gè)簡(jiǎn)單的廠(chǎng)商技術(shù)再包裝問(wèn)題，我們就無(wú)法在生產(chǎn)汽車(chē)方面提供創(chuàng )新的體驗。”

　　特斯拉在博客文章中表示，它在自己的汽車(chē)上使用MobilEye的視覺(jué)芯片是因為后者的產(chǎn)品是該領(lǐng)域中最棒的產(chǎn)品。但它堅持說(shuō)，能夠幫助特斯拉汽車(chē)避開(kāi)路障和換道的自動(dòng)導航系統是一個(gè)多功能系統，具備雷達、超音速、GPS導航、攝像頭和實(shí)時(shí)連網(wǎng)等功能。