特斯拉在中國的背水一戰 有多少人知道的事

　　特斯拉中國正在主動(dòng)求變

　　解決充電難題

　　此前，特斯拉內部人士曾經(jīng)表示中國超級充電樁參考的是美國的布局模式，沿著(zhù)高速公路每隔200公里左右就會(huì )設立一個(gè)超級充電站，這是由充電的特性決定的，汽車(chē)電量越少，充電也就越快。中國的高速公路沿線(xiàn)也是按照這種模式進(jìn)行操作，特斯拉已經(jīng)貫通京滬高速公路全線(xiàn)，京廣線(xiàn)正在施工當中，最終會(huì )進(jìn)行橫貫的穿插，形成網(wǎng)狀結構。

　　目前特斯拉已在20座城市興建了52座能提供免費快充服務(wù)的超級充電站，還在逾70座城市的商場(chǎng)、酒店和餐廳設立了大約800根充電樁。超級充電站可以在一小時(shí)的時(shí)間為一輛車(chē)充滿(mǎn)電。

　　公布中國區保值回購計劃

　　特斯拉近日正式在京宣布中國保值承諾服務(wù)項目啟動(dòng)。這意味著(zhù)，車(chē)主貸款購車(chē)三年后，若車(chē)主有車(chē)輛回購需求，特斯拉在經(jīng)過(guò)條件審核后會(huì )以約50%的購入價(jià)格回購車(chē)主的ModelS。這項服務(wù)此前還在北美、歐洲市場(chǎng)推出，而中國的保值承諾也將延續海外服務(wù)政策。目前在國內的豪華品牌當中，特斯拉是第一個(gè)推出保值承諾服務(wù)的品牌。

　　推出新款入門(mén)級車(chē)型70D

　　該入門(mén)級車(chē)型電池容量為70kWh，四輪驅動(dòng)，將會(huì )取代銷(xiāo)量不佳停售的40kWh和60kWh車(chē)型，續航里程達到440公里以上。70D配備最新導航軟件，可以智能提醒電池剩余電量以及告知附近最近的可用充電樁，同時(shí)能免費使用特斯拉超級充電樁。

　　里昂證券美國的特斯拉分析師AndrewFung認為，70D的售價(jià)較低，作為入門(mén)車(chē)型性能大幅度提高，續航力提升較為明顯，擁有很強的性?xún)r(jià)比，加之其采用了和即將上市的ModelX一樣的四驅系統，意味著(zhù)以后特斯拉的新車(chē)型將全面轉向四驅版本，這很可能會(huì )向上蠶食ModelS85D(兩驅版)的市場(chǎng)份額。而FastMoney的Adami則表示樂(lè )觀(guān)，認為ModelX會(huì )推動(dòng)特斯拉銷(xiāo)量持續增長(cháng)。

　　主動(dòng)公布國產(chǎn)進(jìn)程

　　3月27日，馬斯克在博鰲論壇期間主動(dòng)“爆料”特斯拉的國產(chǎn)時(shí)間表，“我們對于發(fā)展中國市場(chǎng)有強烈、長(cháng)期的意向，希望能在三年內建立中國本土的生產(chǎn)和設計基地”。據特斯拉內部人士表示，特斯拉的加州工廠(chǎng)還沒(méi)有實(shí)現全負荷運轉，只有達到全部產(chǎn)能后，特斯拉才會(huì )開(kāi)始實(shí)施在海外市場(chǎng)的建廠(chǎng)計劃?！疤厮估赡軙?huì )先在中國建設研發(fā)設計中心。中國新能源車(chē)熱潮不減，馬斯克也希望借研發(fā)中心更迅速地了解中國市場(chǎng)?！?/p>

　　據記者了解，上市零部件公司廣東鴻圖已于去年與特斯拉簽訂供應合同，正式成為其產(chǎn)品供應商，預計今年中開(kāi)始向特斯拉供貨，目前處于訂單交付的最后階段，特斯拉本次采購的是壓鑄零部件。2014年特斯拉在中國采購的費用達到2.5億美金，朱曉彤表示本土采購零部件，是特斯拉本土化的第一步。

　　而這些對于特斯拉今年極為看重的政府公關(guān)無(wú)疑有促進(jìn)作用。特斯拉近期一直強調的加強與中國政府合作推動(dòng)新能源汽車(chē)基礎設施建設和生態(tài)圈建立，也是為了獲得相關(guān)補貼政策以及興建充電設施的支持。

　　尾聲：

　　最近一段時(shí)間，蘋(píng)果造車(chē)計劃大量挖角特斯拉的新聞不絕于耳，雖然其產(chǎn)品可能要到2020年才會(huì )量產(chǎn)，但參考蘋(píng)果在其他領(lǐng)域的“收割”速度，這個(gè)對手也值得特斯拉提防，部分投資人甚至表達了對特斯拉未來(lái)一年狀況的擔憂(yōu)，此前一直看好特斯拉的摩根大摩14日也調低其盈利預期，預測特斯拉今年交車(chē)輛為5.1萬(wàn)輛，低于預期的5.5萬(wàn)輛。

　　不久前馬斯克剛剛在Twitter上宣布4月30日特斯拉將推出新的產(chǎn)品線(xiàn)。據推測很可能是家庭使用的消費型電池組，可在斷電情況下作為備用電源，或是作為太陽(yáng)能收集設備的儲存方案，這也許會(huì )成為特斯拉一個(gè)新的利好。

　　如何將特斯拉從低谷中拉出，入華第二年是否會(huì )橫生更多變數，擺在馬斯克面前的難題還有很多。