6.6億英鎊到手 比亞迪干了什么？

　　以研發(fā)、銷(xiāo)售、運營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗為國家戰略制定提供參考

　　2015年10月22日，馬凱副總理在京主持2015節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃成果匯報會(huì )，比亞迪作為企業(yè)代表發(fā)言，匯報了比亞迪新能源車(chē)的研發(fā)成果，以及國內外銷(xiāo)售和運營(yíng)成果，以及推廣中遇到的實(shí)際問(wèn)題，從實(shí)踐角度為國家戰略制定提供參考。

　　比亞迪推出“7+4”全市場(chǎng)戰略布局，‘7’代表7大常規領(lǐng)域，即城市公交、出租車(chē)、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛車(chē)、私家車(chē)。‘4’代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲、礦山、機場(chǎng)、港口。

　　推出全球首款純電動(dòng)長(cháng)里程客車(chē)C9，“零排放、零污染、低噪音”。比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)e6的最高單車(chē)行駛里程已超過(guò)74萬(wàn)公里，純電動(dòng)公交車(chē)K9的最高單車(chē)行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，且分別在各自領(lǐng)域保持全球最長(cháng)行駛里程記錄。

　　在國家“一帶一路”戰略背景下，比亞迪新能源汽車(chē)向世界展示中國綠色科技和高端制造業(yè)水平。K9純電動(dòng)大巴年初成功投入日本京都，比亞迪成為中國首個(gè)登陸日本的中國汽車(chē)品牌。

　　今年6月，比亞迪15輛純電動(dòng)大巴投入馬來(lái)西亞吉隆坡，打造全球最大的電動(dòng)BRT公交系統。今年7月，比亞迪通過(guò)與英國大巴制造商合作，為倫敦量身打造51輛純電動(dòng)大巴，打造歐洲最大規模的純電動(dòng)公交車(chē)隊。

　　此外，繼4月獲得美國加州60輛純電動(dòng)大巴訂單后，比亞迪還有望贏(yíng)得華盛頓州800輛大巴訂單，創(chuàng )下美國最大電動(dòng)巴士訂單記錄。

　　如今，比亞迪新能源汽車(chē)已在全球36個(gè)國家和地區、160個(gè)城市生根發(fā)芽，實(shí)現了全球五大洲戰略布局。

　　正如比亞迪公司其在太陽(yáng)能、IT、傳統汽車(chē)領(lǐng)域都有涉足一樣，比亞迪在新能源的推廣上不會(huì )把雞蛋都放在同一個(gè)籃子里，而在“全國領(lǐng)先新能源汽車(chē)企業(yè)”的光環(huán)下，比亞迪可以說(shuō)正在一步步的改變，并嘗試打破現代汽車(chē)行業(yè)的傳統現象。未來(lái)會(huì )是怎么樣的一個(gè)格局，就要看比亞迪公司的應變能力和王傳福到底是不是有夠“機智”了。