波士頓電池建設“超級電芯工廠(chǎng)” 總產(chǎn)能將達10Gwh

　　近日，波士頓電池攜手江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園和溧陽(yáng)市政府，即將在江蘇省溧陽(yáng)市中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園區內，再建設一家“超級電芯工廠(chǎng)”。該工廠(chǎng)總產(chǎn)能將達到10Gwh，用以滿(mǎn)足國內不斷增長(cháng)的動(dòng)力電池需求。

　　國泰君安證券預測，2015-2016年，中國動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規模，將達人民幣421億和人民幣596億。但國內高端動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能?chē)乐囟倘薄?/p>

　　據悉，波士頓電池“超級工廠(chǎng)”項目，工廠(chǎng)注冊資本為15億人民幣，一期投資達50億人民幣。記者同時(shí)了解到，位于該產(chǎn)業(yè)園區，早在2013年即已投產(chǎn)的波士頓電池電芯工廠(chǎng)，也將同步擴建，在現有的產(chǎn)能上增加6倍。

　　業(yè)內人士注意到，相比其他國際競爭對手，宣布在中國建廠(chǎng)并實(shí)現規模生產(chǎn)，至少需要2年的時(shí)間的時(shí)間表，目前，在中國市場(chǎng)，波士頓電池已經(jīng)提前2年布局。觀(guān)察人士分析，先行者受益最大，波士頓電池有望成為中國的世界級電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統專(zhuān)家。

　　2月16日，科技部發(fā)布《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，對新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，提出了量化的目標。該方案要求轎車(chē)動(dòng)力電池的單體比能量2015年底達到200瓦時(shí)/公斤，比2010年提高一倍;2020年達到300瓦時(shí)/公斤，總體水平保持在國際前三名。因此發(fā)展高能量密度，長(cháng)壽命以及高安全性的能量型電池，成為行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　波士頓電池技術(shù)源于美國，為國際上先進(jìn)的動(dòng)力電池生產(chǎn)及電動(dòng)汽車(chē)電池包解決方案供應商。依托在波士頓及北京的兩個(gè)研發(fā)中心的研發(fā)實(shí)力，波士頓電池公司擁有從單體電池到整體電池包的先進(jìn)設計和生產(chǎn)技術(shù)。波士頓三元動(dòng)力鋰電池，循環(huán)壽命是特斯拉電芯的3倍，可以在半小時(shí)內充電80%;應用于電動(dòng)微車(chē)的續駛能力，最高可達250公里。此外，其產(chǎn)品具有寬泛的溫度使用范圍，可在-40°C至70°C正常放電工作， -20°C時(shí)可以正常充電，于15°C到45°C之間，有近乎相同的使用壽命。目前，波士頓電池產(chǎn)品，已通過(guò)國內外20多家整車(chē)廠(chǎng)的嚴格測試，對新大洋、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)小康、南京金龍、陸地方舟等整車(chē)廠(chǎng)商，實(shí)現了批量供貨。