汽車(chē)雷達芯片挽救生命：英飛凌創(chuàng )新成果喜獲“2015年德國未來(lái)獎”提名

　　英飛凌科技股份公司高頻雷達芯片團隊喜獲“2015年德國未來(lái)獎”提名。德國未來(lái)獎是德國總統為獎勵科技創(chuàng )新而設立的獎項。汽車(chē)雷達系統為改善道路交通安全做出了重大貢獻。它們可以測量與其他車(chē)輛之間的距離和車(chē)輛彼此之間的相對速度，其目的是向駕駛員提前發(fā)出碰撞預警并在緊急情況下觸發(fā)制動(dòng)。

　　英飛凌科技股份公司首席執行官Reinhard Ploss博士指出：“雷達是一種非常復雜的技術(shù)。雷達有助于預防交通事故，挽救生命，并且還能使駕駛更舒適，譬如在行車(chē)道上使用自適應巡航功能。英飛凌團隊憑借創(chuàng )新解決方案，大大降低了雷達系統的成本。這使得現在僅限于高檔汽車(chē)的雷達系統將會(huì )在所有車(chē)輛上普及。此次提名是對英飛凌員工出色成就的認可。這會(huì )激勵我們推出更多不僅能帶來(lái)技術(shù)上的創(chuàng )新，而且能在市場(chǎng)上普及的創(chuàng )新成果，以改善人們的生活。”

　　雷達技術(shù)基于高頻電磁振蕩器發(fā)出毫米波。77千兆赫(GHz)是自適應巡航控制系統和碰撞預警系統等汽車(chē)雷達系統的標準頻率范圍。這種每秒振蕩770億次的高頻，用于確保測量精度。英飛凌推出的雷達芯片可以發(fā)送和接收這些高頻信號，并將其傳遞給雷達電子控制單元。

　　“2015年德國未來(lái)獎”評審團對Ralf Bornefeld、Walter Hartner博士和Rudolf Lachner博士的提名，表明英飛凌的兩項關(guān)鍵創(chuàng )新成果得到了認可，這兩項創(chuàng )新能使雷達系統在汽車(chē)中的應用實(shí)現突破。英飛凌在全球率先開(kāi)發(fā)出了基于硅(Si)和硅鍺(SiGe)材料的77 GHz集成電路，取代之前通常使用的砷化鎵(GaAs)。使用硅(Si)和硅鍺(SiGe)材料，可以大大降低雷達系統的產(chǎn)品成本。第二個(gè)創(chuàng )新是新的封裝工藝，所謂的eWLB(嵌入式晶圓級球柵陣列)。eWLB工藝能實(shí)現非常好的高頻特性，并可以簡(jiǎn)化汽車(chē)系統供應商對雷達芯片的加工。這意味著(zhù)能又一次大大降低雷達系統的系統成本。

　　2015年7月，英飛凌報道稱(chēng)，已交付第一千萬(wàn)顆車(chē)用雷達芯片。并且，接下來(lái)的一千萬(wàn)顆芯片將在下一年內交付。目前，英飛凌僅在德國生產(chǎn)雷達芯片。從芯片制造到加工封裝等生產(chǎn)流程的所有階段，都在英飛凌位于雷根斯堡和德累斯頓的制造工廠(chǎng)進(jìn)行。

　　這是英飛凌第四次榮獲“德國未來(lái)獎”提名(1998年作為西門(mén)子半導體部)。1997年，德國總統開(kāi)始授予為科技創(chuàng )新而設的“德國未來(lái)獎”，以獎勵具有為德國經(jīng)濟提供巨大市場(chǎng)潛力的技術(shù)、工程和自然科學(xué)領(lǐng)域的杰出成就。在24個(gè)參與評選的技術(shù)項目中，最終有三個(gè)團隊獲得“2015年德國未來(lái)獎”提名。由來(lái)自學(xué)術(shù)界和商界的獨立專(zhuān)家組成的評審團選出被提名者和獲獎?wù)?。提名本身就是一種特別的認可——這些團隊都是擁有最佳表現的團隊。德國總統約阿希姆·高克將于2015年12月2日在德國柏林公布獲獎?wù)卟㈩C獎。了解關(guān)于“德國未來(lái)獎”的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.deutscher-­zukunftspreis.de和http://www.infineon.com/deutscher-zukunftspreis。