傳Uber準備放棄收購Here地圖

　　Uber毫不掩飾其全球拓展的野心。然而，數十億美元競購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)的計劃將不會(huì )出現在該公司的計劃內了。

　　北京時(shí)間7月14日消息，此前Uber提交的投標書(shū)顯示，該公司曾計劃斥資30億競購諾基亞Here地圖。而據三名知情人士透露，當下這家打車(chē)服務(wù)公司Uber正準備放棄收購Here地圖。

　　據悉，包括中國科技巨頭百度、騰訊在內的多個(gè)私人股本及行業(yè)玩家，都曾對收購Here表現出極大的興趣。而隨著(zhù)德國汽車(chē)制造商聯(lián)盟的介紹，他們的興趣便逐漸消褪了。

　　要求匿名的知情人士稱(chēng)，如今各大公司關(guān)于收購Here的談判焦點(diǎn)是諾基亞與德國汽車(chē)制造商聯(lián)盟之間的潛在交易。這個(gè)聯(lián)盟包括寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳。這些汽車(chē)制造商都十分指望這家芬蘭公司的數字地圖業(yè)務(wù)，來(lái)升級其汽車(chē)產(chǎn)品的內置導航系統以及娛樂(lè )系統。隨著(zhù)其余心儀買(mǎi)家都退出了競購進(jìn)程，以上三家德國汽車(chē)制造商和諾基亞談判的立場(chǎng)便變得愈加強硬。

　　據稱(chēng)，談判的主要分歧點(diǎn)還是價(jià)格。據知情人士透露，由于諾基亞剛剛達成以166億美元收購美法合資通訊設備制造商阿爾卡特朗訊(Alcatel-Lucent)的交易，因此該公司希望其Here地圖業(yè)務(wù)能以40億美元的價(jià)格拋售，然而分歧在于，幾家德國制造商愿意支付的價(jià)格要低。

　　據悉，談判活動(dòng)將會(huì )把所有交易最終確定的時(shí)間推遲至今年8月。然而亦有消息稱(chēng)，這次諾基亞地圖業(yè)務(wù)的收購交易仍然有可能是無(wú)疾而終，而像Uber這樣的潛在收購方仍然有重返的可能性。也就是說(shuō)，一切都是不確定的。

　　對于此事，諾基亞和Uber的發(fā)言人均拒絕置評。德國汽車(chē)制造商代表沒(méi)有立即對此事發(fā)表評論

　　收購諾基亞地圖業(yè)務(wù)引起的廣泛關(guān)注折射出，各種各樣的在線(xiàn)服務(wù)，尤其是那些在智能手機上使用的應用服務(wù)，他們對數字地圖的需求愈來(lái)愈大，。

　　美國許多其他的大型企業(yè)都以某一種方式來(lái)借助數字地圖謀求發(fā)展，另一類(lèi)則是通過(guò)它來(lái)加強自身的業(yè)務(wù)，比如車(chē)輛內置導航及在線(xiàn)定位。比如亞馬遜、聯(lián)邦速遞以及微軟，多年來(lái)他們都是通過(guò)獲取諾基亞Here地圖的使用權限來(lái)加強其導航和在線(xiàn)定位服務(wù)。

　　而對于某些像Uber這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，就自身業(yè)務(wù)發(fā)展而言，能夠擁有或掌控地圖科技技術(shù)才是正確的戰略利益考慮，而非依靠于大型合作伙伴。這些企業(yè)還很有可能在未來(lái)成為自己的競爭對手。

　　Uber擁有數十億美元的風(fēng)險資本，可謂充裕。該公司經(jīng)已憑借驚人的速度將其業(yè)務(wù)推廣至加拿大到中國超過(guò)50個(gè)國家的300個(gè)城市中去。然而該公司還計劃通過(guò)使用在線(xiàn)數字地圖來(lái)實(shí)現它在城市中以最快的速度輸送人和物資的愿景。這樣Uber的定位就超出了它作為出租車(chē)服務(wù)公司性質(zhì)的企業(yè)，變成為一個(gè)物流企業(yè)。

　　分析師稱(chēng)，Here地圖在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢或將在很大程度上幫助Uber減輕對谷歌地圖和其他服務(wù)的依賴(lài)。

　　據估計，谷歌地圖擁有十億移動(dòng)用戶(hù)，是Here智能手機端用戶(hù)的十倍。但盡管如此，汽車(chē)自主導航的領(lǐng)域還是Here占據領(lǐng)導地位——這個(gè)領(lǐng)域也是谷歌和蘋(píng)果的地圖業(yè)務(wù)一直在爭取的所在。

　　雖然Uber如今決定退出競購諾基亞Here地圖，但它前進(jìn)的腳步并未停止。今年3月，Uber收購了加州圣何塞一家創(chuàng )立了數十年的地圖軟件企業(yè)deCarta，來(lái)加強其地圖測繪工作。此外，就在上月，Uber宣布收購了部分微軟地圖的技術(shù)，并為此擴充了100名員工。