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【供應商亮點(diǎn)】AiDEN與HERE Technologies攜手合作，提供具有更高隱私標準的車(chē)內服務(wù)
- Source:?Getty Images Plus/Natee Meepian專(zhuān)注于隱私保護的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司AiDEN Automotive日前宣布與位置數據和技術(shù)平臺的領(lǐng)先提供商HERE Technologies達成戰略合作。此次合作旨在通過(guò)為全球駕駛員提供先進(jìn)的、以隱私為中心的服務(wù)，全面重塑車(chē)載體驗。作為合作的一部分，AiDEN將通過(guò)其創(chuàng )新平臺將HERE基于情境、個(gè)性化的道路和交通預警信息整合到車(chē)輛中，從而提升駕駛員的行車(chē)安全與效率。此番合作將使AiDEN Auto平臺與搭載安卓車(chē)機系統的車(chē)輛
- 關(guān)鍵字： AiDEN HERE Technologies 隱私 車(chē)內服務(wù)
【供應商亮點(diǎn)】HERE Technologies將發(fā)布人工智能賦能的地圖及其他創(chuàng )新技術(shù)
- Source:Getty/metamorworks在即將舉行的2025國際消費電子展（CES）上，專(zhuān)門(mén)從事數字地圖和定位技術(shù)的HERE Technologies將展示其最新的創(chuàng )新成果。這家荷蘭企業(yè)將帶來(lái)一系列創(chuàng )新解決方案與合作項目，重點(diǎn)展示其在人工智能、自動(dòng)駕駛模擬、統一地圖架構以及高精度道路模型方面的進(jìn)展。HERE將展示一款生成式人工智能車(chē)輛導航助手Multi-LLM，旨在助力汽車(chē)行業(yè)加速向軟件定義、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和自動(dòng)化的轉型。這款人工智能助手有助于提高駕駛安全性、優(yōu)化路線(xiàn)規劃，并為物流和車(chē)隊經(jīng)理提供
- 關(guān)鍵字： HERE Technologies 地圖
Mibro攜手HERE Technologies共同強化兒童智能手表的跟蹤和安全功能
- ●? ?Mibro?利用?HERE Network Positioning API、HERE Reverse Geocoder API?和?HERE SDK Explore?為家長(cháng)提供孩子位置的實(shí)時(shí)和歷史記錄。全球領(lǐng)先的位置數據和技術(shù)平臺HERE Technologies近日宣布，甄十信息科技（深圳）有限公司旗下的國際智能手表品牌?Mibro?已選擇攜手HERE Technologies共同強化其Mibro兒童電話(huà)手
- 關(guān)鍵字： Mibro HERE Technologies 兒童智能手表 跟蹤
自動(dòng)駕駛，德國車(chē)企如何叫板谷歌？
- 來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道 作者/錢(qián)伯彥 原標題：深度|自動(dòng)駕駛，德國車(chē)企如何叫板谷歌？ Here地圖獲得成功的背后，是德國車(chē)企們不甘于陷入“谷歌陷阱”的反擊?！ 」韫染揞^谷歌進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)的野心仍在繼續?！ W洲時(shí)間7月9日，谷歌宣布與法國雷諾達成長(cháng)期工業(yè)云協(xié)議，谷歌將幫助雷諾收集并優(yōu)化各地工廠(chǎng)、機器人和供應鏈數據。這也是谷歌迄今為止在法國最大一筆云服務(wù)訂單，但目前雙方都拒絕透露合同細節?！ 〈饲?，亞馬遜已經(jīng)于去年3月22日和德國大眾集團達成了工業(yè)云協(xié)議，將通過(guò)AWS云平臺連接大眾旗下122座工廠(chǎng)的幾
- 關(guān)鍵字： Here 谷歌 地圖數據庫
HERE與移動(dòng)分析公司Citi Logik合作 將車(chē)輛傳感器數據集成到城市分析工具中
- 據外媒報道，全球地圖與定位平臺服務(wù)供應商HERE Technologies宣布與英國移動(dòng)分析公司Citi Logik合作，將其高精度HERE Real-Time Traffic和Speed Data集成到Citi Logik SaaS解決方案CitiAnalytics中。
- 關(guān)鍵字： HERE Citi Logik 傳感器
HERE會(huì )利用汽車(chē)傳感器收集數據
- 據國外媒體報道，德國數字地圖制造商HERE將推出一項實(shí)時(shí)交通服務(wù)，利用安裝在汽車(chē)上的傳感器和攝像頭收集到的數據，能向用戶(hù)發(fā)出交通安全警告及幫助用戶(hù)找到停車(chē)位等。 HERE目前由德國三大豪華汽車(chē)制造商寶馬、戴姆勒和大眾汽車(chē)共同持有，去年它們斥資28億歐元(約合31億美元)收購了諾基亞這項數字地圖業(yè)務(wù)。根據HERE發(fā)布的聲明，該服務(wù)將于明年年初推出，這將是首次利用汽車(chē)傳感器收集所謂的“眾包(crowd-sourced)”數據，從而為司機提供即時(shí)交通流信息。 &n
- 關(guān)鍵字： HERE 汽車(chē)傳感器
HERE地圖被諾基亞賣(mài)出之后 與寶馬大眾共享交通數據
- 數字地圖提供商HERE公司本周將推出一系列新的交通服務(wù)，允許駕駛員看到前方幾英里的實(shí)時(shí)路面信息，數據來(lái)自相互競爭的汽車(chē)制造商。 這家公司的總部位于德國柏林，是由三家大型汽車(chē)制造商聯(lián)手創(chuàng )建的，為駕駛員提供四項服務(wù)，包括交通擁堵或事故的詳細影像畫(huà)面、大霧或濕滑路段的道路隱患、短時(shí)速度限制和停車(chē)位置等交通標志。 寶馬、戴姆勒和大眾公司都對上述服務(wù)有所貢獻，三家汽車(chē)巨頭在去年晚些時(shí)候首次聯(lián)合斥資28億歐元(約合31億美元)收購HERE公司，此前，后者為芬蘭移動(dòng)設備制造商
- 關(guān)鍵字： HERE 諾基亞
Here地圖：做無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代的主導
- 據國外媒體報道，Here地圖正為其未來(lái)謀劃著(zhù)，它的目標是：成為無(wú)人駕駛汽車(chē)新時(shí)代的引路人。 諾基亞是最近一家開(kāi)始投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司。該領(lǐng)域目前已吸引了科技行業(yè)眾多公司的參與，包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌，以及傳統的汽車(chē)制造商。Here地圖目前主要依附于這些巨頭來(lái)真正到達用戶(hù)。今年8月，Here地圖被由奧迪、寶馬和戴姆勒組成的汽車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)盟一次性付清了31億美元從諾基亞手中收購。 現在，自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然處于技術(shù)原型階段，距離量產(chǎn)還有一段距離。根據汽車(chē)廠(chǎng)商透露，大約要到20
- 關(guān)鍵字： Here 無(wú)人駕駛
奧迪 寶馬 戴姆勒聯(lián)手 30億奪得無(wú)人駕駛新寵：Here地圖
- 從今年 4 月傳出諾基亞欲出售 Here 一事開(kāi)始，折騰 4 個(gè)月后，終于到了揭曉結果的時(shí)候。 路透社援引消息人士說(shuō)法稱(chēng)，奧迪、寶馬、戴姆勒和私募基金 General Atlantic 組成的汽車(chē)制造者聯(lián)盟，終于和諾基亞達成收購意向，同意以近 29 億歐元(約 32 億美元)的價(jià)格買(mǎi)下 Here。 截止到目前，寶馬、奧迪以及諾基亞方面均未出面回應這一消息，而戴姆勒方面則拒絕對此發(fā)表評論。相比于剛開(kāi)始傳出消息時(shí)的 21 億美元，諾基亞此番穩坐釣魚(yú)臺，做了筆好買(mǎi)賣(mài)。
- 關(guān)鍵字： 諾基亞 Here
諾基亞發(fā)布第二季度財報：利潤同比增長(cháng)51%
- 7月30日下午消息，諾基亞周四發(fā)布了第二季度財報。由于高利潤率的軟件業(yè)務(wù)貢獻了更多的銷(xiāo)售額，諾基亞網(wǎng)絡(luò )設備業(yè)務(wù)的盈利能力提升。 第二季度，諾基亞營(yíng)收為32億歐元(約合35億美元)，較去年同期的29億歐元增長(cháng)9%(按持續匯率計算同比下降1%)。以非國際財報準則(non-IFRS)計算，公司該季度營(yíng)業(yè)利潤為5.21億歐元，同比增長(cháng)51%，高于路透調查分析師預期的3.54億歐元。 以非國際財務(wù)報告準則(non-IFRS)計算，諾基亞攤薄每股收益為0.09歐元，高于去年同期的0.06歐元。報告的攤薄每股
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傳Uber準備放棄收購Here地圖
- Uber毫不掩飾其全球拓展的野心。然而，數十億美元競購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)的計劃將不會(huì )出現在該公司的計劃內了。 北京時(shí)間7月14日消息，此前Uber提交的投標書(shū)顯示，該公司曾計劃斥資30億競購諾基亞Here地圖。而據三名知情人士透露，當下這家打車(chē)服務(wù)公司Uber正準備放棄收購Here地圖。 據悉，包括中國科技巨頭百度、騰訊在內的多個(gè)私人股本及行業(yè)玩家，都曾對收購Here表現出極大的興趣。而隨著(zhù)德國汽車(chē)制造商聯(lián)盟的介紹，他們的興趣便逐漸消褪了。 要求匿名的知情人士稱(chēng)，如今各大公司關(guān)于
- 關(guān)鍵字： Uber Here
德三大汽車(chē)廠(chǎng)商欲聯(lián)手百度收購諾基亞Here地圖
- 根據《華爾街日報》報道，德國三大高檔品牌汽車(chē)制造商寶馬、奧迪和戴姆勒正在準備聯(lián)手百度收購諾基亞HERE地圖業(yè)務(wù)的多數股權，這幾家公司估計HERE地圖業(yè)務(wù)的價(jià)值超過(guò)20億歐元。 在通常情況下，寶馬、奧迪和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳是豪華汽車(chē)市場(chǎng)上的激烈競爭對手。但是這三家公司十分擔心硅谷的野心，所以聯(lián)合起來(lái)收購諾基亞地圖部門(mén)，以防止谷歌(微博)、蘋(píng)果或者Facebook等科技巨頭控制無(wú)人駕駛汽車(chē)和車(chē)載數字服務(wù)所需要的關(guān)鍵技術(shù)。 一位知情人士說(shuō)：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的最大威脅是，谷歌可能
- 關(guān)鍵字： 諾基亞 Here
Facebook：HERE地圖的好歸宿？
- 對關(guān)心諾基亞的人們來(lái)說(shuō)，一個(gè)頗為遺憾的傳言是，由于資金問(wèn)題，曾被認為是諾基亞最具前景的業(yè)務(wù)HERE地圖正在尋求出售。 在手機業(yè)務(wù)被微軟收購后，HERE地圖與網(wǎng)絡(luò )設備業(yè)務(wù)、專(zhuān)利組合被認為是諾基亞未來(lái)營(yíng)收的“三駕馬車(chē)”，但實(shí)際情況是，局限于企業(yè)級服務(wù)的地圖的營(yíng)收狀況并不理想，2013年虧損了2.12億美元。由于Windows Phone在移動(dòng)端的份額下滑，被眾人看好的移動(dòng)端的潛力也并沒(méi)有得到充分挖掘。 TechCrunch今日發(fā)現，Facebook的移動(dòng)版上悄然出現了諾
- 關(guān)鍵字： Facebook HERE
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您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條here!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對here的理解，并與今后在此搜索here的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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