特斯拉：汽車(chē)界的未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)的！

　　特斯拉Model S從發(fā)布到現在已經(jīng)是第三年，就在今天，特斯拉宣布Model S已經(jīng)累計行駛了10億英里，相當于環(huán)繞地球4萬(wàn)圈，節省了1.73億升燃油、減少排放1600噸一氧化碳、160噸氫化物和96噸碳氧化物，看起來(lái)相當環(huán)保。當然這些都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是特斯拉正在努力用一連串數字證明，電動(dòng)車(chē)一定是交通工具的未來(lái)，毋庸置疑。

　　再次探訪(fǎng)上海虹橋的特斯拉旗艦體驗店已經(jīng)時(shí)隔三月，展示廳內多出了一臺帶四輪驅動(dòng)的P85D底盤(pán)，再加上剛推出不久的70D和85D，原本還很空曠的展示廳此刻變得滿(mǎn)滿(mǎn)當當。利用互聯(lián)網(wǎng)思維打造的Model S也從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)進(jìn)化的腳步，從剛開(kāi)始的后輪驅動(dòng)再到四驅、內飾定制個(gè)性化、傳感器更多、功能更多，完全是一步步打怪升級的節奏。

　　豪車(chē)的經(jīng)濟算法

　　環(huán)保主義永遠敵不過(guò)省錢(qián)主義，Model S定位高端的初衷是為了能擁有更多的成本確保電動(dòng)車(chē)看起來(lái)與燃油車(chē)不相上下甚至更為優(yōu)秀，官方給出了一組節能數據，雖然Model S P85D售價(jià)近百萬(wàn)，平均消耗電量大概在每公里18度左右，按照0.48元/度電價(jià)計算，100公里花費不到10元，遠比燃油車(chē)節省得多。特斯拉還特意在體驗區制作了一個(gè)互動(dòng)屏幕，通過(guò)輸入當前油價(jià)和電價(jià)，直觀(guān)算出長(cháng)途行駛后Model S與燃油車(chē)的花費。

　　純電動(dòng)驅動(dòng)的優(yōu)勢在于讓車(chē)輛設計和組裝零件變得更為簡(jiǎn)單，在Model S上除了空調濾芯、雨刮器、輪胎和剎車(chē)片等損耗部件之外，其他零件無(wú)需保養。而充電問(wèn)題除了超級充電樁，特斯拉還承諾在主要交車(chē)城市的350公里范圍內的用戶(hù)提供30米長(cháng)的免費家用充電樁安裝服務(wù)，如果多自家環(huán)境不夠自信，在購買(mǎi)Model S之前，特斯拉還提供家用充電預勘測服務(wù)，以免抱著(zhù)沒(méi)電的Model S流淚。

　　如果想連10元錢(qián)的電費一并省掉，則可以考慮去特斯拉的超級充電站，不同于去年，現在特斯拉的超級充電站光是在上海就有9個(gè)，并且地理位置全部?jì)戎迷?7英寸的中控屏幕中，并且這個(gè)數字還會(huì )繼續增長(cháng)。在特斯拉看來(lái)，大部分燃油車(chē)主也喜歡繞遠路去熟悉的加油站加油，目前充電站數量也許不多，但也足夠滿(mǎn)足當前需要。