看特斯拉怎么玩轉車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　在互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切的年代，汽車(chē)行業(yè)依然是極為頑固的存在。從福特發(fā)明T型車(chē)開(kāi)始，汽車(chē)就僅僅是交通工具，它一直是一臺冷冰冰的鋼鐵機器——不能自我更新，不能表達心聲。因為它的笨重與愚鈍，有成千山萬(wàn)的人在交通事故中死去，有大量的能源被白白浪費。

　　直到最近，沉悶了一百多年的汽車(chē)業(yè)，終于發(fā)生了一些讓人激動(dòng)的變化。以特斯拉為代表的公司們開(kāi)始改造汽車(chē)行業(yè)，重新定義汽車(chē)這一百年未變的事物，他們想讓汽車(chē)變得更智能，更聰明，更富有人性。

　　一輛會(huì )“生長(cháng)”的車(chē)

　　在試駕特斯拉Model S之前，我對它并不了解。雖然有很多人說(shuō)它是一輛顛覆之車(chē)，但上車(chē)前我想得是：不過(guò)是一輛汽車(chē)嘛，能性感到哪里去。

　　直到我開(kāi)始接觸傳說(shuō)中的17寸大屏幕，才真正感受到不同。屏幕之“大”并非關(guān)鍵，關(guān)鍵的是，當你用手指在上面方便自如地操作著(zhù)包括動(dòng)力、駕駛模式、溫度、娛樂(lè )在內的所有功能時(shí)，那種隨心所欲暢快自如的感覺(jué)讓我回想起拋棄諾基亞第一次上手iPhone的時(shí)刻——該死的復雜按鍵，你們終于可以走開(kāi)了。

　　當天發(fā)生的另一件事更超出了我的期待——大屏幕上突然出現一個(gè)彈出框：6.2 系統已經(jīng)就緒，是否選擇更新?

　　我早已習慣了蘋(píng)果IOS的系統更新，但一輛車(chē)也能進(jìn)行軟件升級了?我抱著(zhù)懷疑態(tài)度詢(xún)問(wèn)工作人員。他告訴我，特斯拉相當于一臺帶著(zhù)四個(gè)車(chē)輪的移動(dòng)智能終端，每隔幾個(gè)月會(huì )進(jìn)行軟件升級，每一次升級都會(huì )使這輛車(chē)的性能和體驗更好，比如我正在經(jīng)歷的這一次升級就大幅提升了地圖導航性能。

　　我當即就開(kāi)始用大屏幕進(jìn)行查找，發(fā)現了這樣一條新聞：特斯拉在去年10月份推出新車(chē)Model S P85D ，從零到百公里的加速時(shí)間是3.4秒，但之后特斯拉通過(guò)軟件升級，使P85D的加速時(shí)間縮短到3.3秒，通過(guò)這一次升級，P85D的加速性能超越了歷史上極為經(jīng)典的邁凱輪F1。

　　我突然意識到，汽車(chē)行業(yè)的“轉折點(diǎn)”即將出現——特斯拉為Model S 賦予了生命力，讓它可以通過(guò)不斷升級實(shí)現新功能。Model S像一個(gè)少年，剛出生時(shí)體格并未達到最佳狀態(tài)，但日積月累不斷進(jìn)食之后，功力大增，足以超越所有同僚。