中國車(chē)企欲打造國產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē) 美媒：難挑戰特斯拉

　　業(yè)界分析人士預計，這款名為“前途”的跑車(chē)售價(jià)將在人民幣70萬(wàn)元左右(11.5萬(wàn)美元)。相比，瑪莎拉蒂GT跑車(chē)在華售價(jià)為人民幣195萬(wàn)元。業(yè)界觀(guān)察家說(shuō)，電動(dòng)車(chē)離成功還有很長(cháng)一段時(shí)間，特別是對與長(cháng)城華冠這樣名不見(jiàn)經(jīng)傳的小廠(chǎng)，既面臨廠(chǎng)房設施的高昂投資，又面臨樹(shù)立品牌的艱難險阻。報道稱(chēng)，對于那些并沒(méi)有阿斯頓·馬丁100多年光輝歷史的潛在競爭者們，帕爾默評論說(shuō)：“我并不認為這是瘋狂的舉措，不過(guò)前方的路的確充滿(mǎn)了各種陷阱?！?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/273301.htm

　　長(cháng)城華冠表示它已經(jīng)意識到了這些挑戰，不過(guò)它很自信未來(lái)的愿景是美好的，而且它有信心沖破可能出現的任何難關(guān)。陸群選擇位于中國東部的蘇州作為長(cháng)城華冠的生產(chǎn)基地，并希望能夠在今年內動(dòng)工建廠(chǎng)。該公司拒絕透露投資數額。最終，如果長(cháng)城華冠能夠成功打入大眾轎車(chē)市場(chǎng)，他希望公司今年的產(chǎn)量能夠達到50萬(wàn)輛。陸群說(shuō)，長(cháng)城華冠計劃單槍匹馬闖蕩電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，不過(guò)也不排除可能會(huì )與其它公司進(jìn)行合作。

　　在2003年前，陸群是中國吉普切諾基的總工程師。陸群說(shuō)，他的夢(mèng)想是將“前途”打造成和中國智能手機小米、電商阿里巴巴以及無(wú)人機制造商DJI等齊名的品牌，并幫助中國從低成本汽車(chē)制造升級到真正的汽車(chē)創(chuàng )新。

　　這是個(gè)嚴苛的要求。高風(fēng)咨詢(xún)公司的總經(jīng)理比爾·拉索說(shuō)，中國的大型網(wǎng)絡(luò )和技術(shù)品牌通過(guò)將商業(yè)模式創(chuàng )新帶給客戶(hù)取得了成功。

　　不過(guò)，拉索說(shuō)，長(cháng)城華冠和中國互聯(lián)網(wǎng)公司的方式還不一樣?！八麄兊姆绞绞钱a(chǎn)品和技術(shù)主導創(chuàng )新。這不是商業(yè)模式創(chuàng )新。他們或許能夠造出一輛炫酷的跑車(chē)，也能夠賣(mài)出去幾百輛，甚至是幾千輛。不過(guò)他們能做成特斯拉那樣嗎?對于像長(cháng)城華冠這樣一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司來(lái)說(shuō)，這未免有點(diǎn)太難了?！?/p>

　　俄亥俄州立大學(xué)費希爾商學(xué)院的奧代德·申卡說(shuō)，“當一項技術(shù)具有破壞性的時(shí)候，新人與舊人相比還是具有優(yōu)勢的”。而且，他表示，中國政府渴望通過(guò)減稅、出口退稅、政府采購優(yōu)先照顧等方式來(lái)為民族品牌提供援助，以培育中國電動(dòng)車(chē)品牌的佼佼者。

　　不過(guò)對于長(cháng)城華冠來(lái)說(shuō)，要想從政府那里得到這樣的好處，它首先要顯示出自身的價(jià)值，證明它配得起這樣的援助，因為它的競爭者不在少數。