馬斯克很自信 但特斯拉盈利卻“遙遙無(wú)期”

　　馬斯克很自信

　　唱衰者們的叫喚并沒(méi)有蹉跎馬斯克的信心。在2月11日的電話(huà)會(huì )議上，他說(shuō)，10年內特斯拉將能與蘋(píng)果市值看齊。據3月數據，蘋(píng)果是目前世界上最值錢(qián)的公司，價(jià)值約7530億美元。

　　在2月份致股東的信中，馬斯克寫(xiě)道，今年特斯拉車(chē)輛交付將提升70%，而在他所謂的“非GAAP收入”(算法綜合租賃費用和遞延股票期權等)上，更會(huì )有巨大提升。

　　特斯拉現在只提供一樣產(chǎn)品，就是ModelS，起售價(jià)7萬(wàn)1千美元，在2014年賣(mài)出31655臺。今年晚些時(shí)候，特斯拉還會(huì )推出一款帶鷗翼式車(chē)門(mén)的SUV，ModelX，售價(jià)也約為7萬(wàn)美元上下。然后在2017年左右，特斯拉將針對中等收入的消費者，推出Model3，售價(jià)3萬(wàn)5千美元。

　　馬斯克預計，在2020年之前，他的加州工廠(chǎng)將生產(chǎn)出50萬(wàn)臺汽車(chē)，每一輛車(chē)都裝配著(zhù)超級電池工廠(chǎng)(Gigafactory)出品的電池。目前，這家工廠(chǎng)尚在建設中，由特斯拉和松下聯(lián)合，選址于美國內華達州的沙漠里。

　　立于潮頭

　　馬斯克是否能完成他的目標，甚至連支持者都報以懷疑。摩根士丹利的汽車(chē)分析師亞當·喬納斯(AdamJonas)是一名鐵桿特斯拉粉，但是他做出的估測和馬斯克的設想，大相徑庭，喬納斯預測，Model3的平均售價(jià)還是會(huì )很高，每臺將在6萬(wàn)美元左右;而到2020年，特斯拉將售出31萬(wàn)9千輛汽車(chē)。

　　同時(shí)，喬納斯補充，即使銷(xiāo)量低迷，他相信特斯拉仍然可以盈利，并引領(lǐng)全球汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )新潮流。

　　喬納斯對特斯拉股票做出增持評級。

　　Susquehanna的斯托弗也認為，特斯拉股價(jià)，去年九月曾到達峰值，每股居然有291美元，直到因為油價(jià)暴跌回落，表示投資人已經(jīng)認定Model3會(huì )成功。

　　但是斯托弗表示，“由于沒(méi)什么可以驗證這一觀(guān)點(diǎn)，市場(chǎng)將只是簡(jiǎn)單地猜測未來(lái)形勢?！?/p>

　　特斯拉的債券也同股票一樣受歡迎。在2014年2月，投資者購買(mǎi)了價(jià)值23億美元的特斯拉可轉換債券，票面利率1.25%，比起通貨膨脹稍小的回報率。這種債券雖然不會(huì )轉成股份，但是給投資者提供更大的回報，除非股票飆到每股359.87美元。