基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)及汽車(chē)儀表檢測儀設計文獻匯總

　　LabVIEW是一種程序開(kāi)發(fā)環(huán)境，由美國國家儀器(NI)公司研制開(kāi)發(fā)，類(lèi)似于C和BASIC開(kāi)發(fā)環(huán)境，但是LabVIEW與其他計算機語(yǔ)言的顯著(zhù)區別是：其他計算機語(yǔ)言都是采用基于文本的語(yǔ)言產(chǎn)生代碼，而LabVIEW使用的是圖形化編輯語(yǔ)言G編寫(xiě)程序，產(chǎn)生的程序是框圖的形式。 LabVIEW軟件是NI設計平臺的核心，也是開(kāi)發(fā)測量或控制系統的理想選擇。

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統——總體設計 (一)

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統——總體設計 (二)

　　本文著(zhù)重討論測控網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)的具體實(shí)現。

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統--數控機床下位機測控系統硬件設計(一)

　　一般網(wǎng)絡(luò )化工業(yè)測控下位機數據采集平臺由兩大部分組成：一部分是系統基本功能單元(主要包括：進(jìn)行測量和管理的下位機測控服務(wù)器以及各種測試模塊和通用數據采集卡驅動(dòng)部分);另一部分是連接各基本功能單元的通信網(wǎng)絡(luò )，例如Internet /Ethernet，USB和串口RS232等總線(xiàn)技術(shù)。

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統--網(wǎng)絡(luò )通信關(guān)鍵技術(shù)研究 (一)

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統--網(wǎng)絡(luò )通信關(guān)鍵技術(shù)研究 (二)

　　基于Internet組建數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統目前主要有兩種基本的模式：C/S和B/S模式。兩種通信模式各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，本章將對兩種結構進(jìn)行詳細的比較。同時(shí)在LabVIEW環(huán)境下實(shí)現網(wǎng)絡(luò )通信的也有多種方式，在本章中會(huì )做一一比較。數據的存儲與訪(fǎng)問(wèn)也是實(shí)現遠程測控系統的關(guān)鍵，在本章最后會(huì )進(jìn)行Web數據庫的設計和LabVIEW平臺下實(shí)現遠程數據庫的訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)方面的分析與研究。

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統--基于B/S模式的軟件設計 (一)

　　基于LabVIEW的數控機床網(wǎng)絡(luò )測控系統--基于B/S模式的軟件設計 (二)

　　本文中數控機床數據采集系統的軟件基本結構包括數據采集、數據處理、存儲回放及用戶(hù)界面等幾部分。測控軟件設計時(shí)可以采用面向對象的設計分析方法，通過(guò)仔細地規劃和設計，使程序結構清晰，便于維護、修改、增加。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----目的與基本名詞解釋

　　本文研究的內容是基于LabviEW的便攜式汽車(chē)儀表測試系統。所以首先要對儀表的種類(lèi)和構造進(jìn)行研究，了解和分析汽車(chē)中車(chē)速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數以及這些表的國家標準等，然后搭建硬件平臺，設計軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進(jìn)行參數設置，進(jìn)行測試。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----設計方案與硬件結構(一)

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----設計方案與硬件結構(二)

　　本文要研究的內容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表測試系統。所以首先要對儀表的種類(lèi)和構造進(jìn)行研究，了解和分析汽車(chē)中車(chē)速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數以及這些表的國家標準等。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----汽車(chē)儀表

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----硬件系統和軟件部分

　　汽車(chē)儀表檢測系統的硬件系統主要包括工控機、PXI板卡、信號接線(xiàn)盒、數據通信轉換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò )電阻、供電電源以及被檢測儀表等主要部分。在此硬件平臺基礎上，通過(guò)頻率脈沖信號發(fā)生板卡產(chǎn)生不同頻率的各種汽車(chē)儀表所需要的脈沖信號，給車(chē)速表和里程表，因為這兩個(gè)表的指針偏轉或顯示數字變化的大小是根據不同幅值不同頻率的脈沖信號變化而變化的，在根據相應的頻率對應著(zhù)相應的車(chē)速和里程，當我們測試時(shí)就可以按照標準的頻率對應著(zhù)車(chē)速和里程來(lái)判斷儀表的準確度如何。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----儀表檢測的實(shí)驗數據

　　車(chē)速表是提供汽車(chē)行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車(chē)途中能夠正確掌握車(chē)速，是提高運輸生產(chǎn)力與保證安全行車(chē)的關(guān)鍵。駕駛員對行車(chē)速度的掌握，雖然可以依據主觀(guān)估計來(lái)進(jìn)行，但由于人對速度的估計往往會(huì )因錯覺(jué)而造成誤差，再加上車(chē)速表使用時(shí)間長(cháng)后內部磁場(chǎng)減弱、車(chē)輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗車(chē)速表對于保障行駛安全的意義也是非常重大的。