基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表檢測儀的研制----設計方案與硬件結構（一）

　　2.2設計方案

　　2.2.1設計內容

　　本文要研究的內容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車(chē)儀表測試系統。所以首先要對儀表的種類(lèi)和構造進(jìn)行研究，了解和分析汽車(chē)中車(chē)速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數以及這些表的國家標準等。

　　本文其次要研究的是LabVIEW，在本課題中用LabVIEW作為便攜式汽車(chē)儀表檢測系統的軟件平臺，所以在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結果的顯示和儀表信號的輸入。所以L(fǎng)abVIEW也本課題要研究的重要內容之一。

　　本文研究?jì)热葸€包括汽車(chē)中的通信模塊，在本論文中用到CAN總線(xiàn)以及PXI板卡，所以在研究中我們要研究它們在汽車(chē)中是怎樣通信的，研究出怎么連接才能使我們最快最準確的數據。

　　2.2.2研究方法

　　本文在實(shí)驗室研究，由本文研究負責人對整個(gè)方案的硬件和軟件所需的數據進(jìn)行收集整理，再對收集回來(lái)的相關(guān)參數進(jìn)行分析，接著(zhù)就是硬件平臺的搭建，硬件平臺的搭建就在論文負責人能夠使用的各個(gè)汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗室之間進(jìn)行搭建，論文用到的軟件平臺由實(shí)驗室提供的LabVIEW，它作為軟件平臺為硬件提供測試參數和用來(lái)校準的儀表，測試系統的通信模塊用來(lái)連接我們的硬件和軟件并在其中傳送信息。測試模塊中用到的總線(xiàn)，要我們在實(shí)驗室測試過(guò)程中進(jìn)行選擇，這就是整個(gè)方案的研究方法。

　　2.2.3技術(shù)路線(xiàn)

　　汽車(chē)儀表測試系統的開(kāi)發(fā)要求針對不同的車(chē)型，能夠模擬產(chǎn)生出儀表所需的各種采集信號信息，并且能夠通過(guò)CAN接口與被測儀表進(jìn)行通信。本文介紹的測試系統包括以下主要功能：

　　車(chē)速里程表的脈沖信號模擬產(chǎn)生采集對比;

　　發(fā)動(dòng)機轉速表的脈沖信號模擬產(chǎn)生采集對比;

　　車(chē)輛燃油表信號模擬產(chǎn)生采集對比;

　　車(chē)輛水溫表信號模擬產(chǎn)生采集對比;

　　各種車(chē)燈、車(chē)窗、車(chē)門(mén)等車(chē)身開(kāi)關(guān)信號模擬產(chǎn)生采集對比。

　　數字儀表具有CAN通信接口，作為一個(gè)CAN節點(diǎn)，可以與車(chē)上CAN網(wǎng)絡(luò )上的其他節點(diǎn)進(jìn)行通信。

　　本文利用NI公司的軟硬件系列產(chǎn)品和一塊自己研發(fā)的數據通信轉換卡，根據便攜式汽車(chē)儀表檢測系統所需要的各種模擬、數字、開(kāi)關(guān)、CAN等各種信號參數，采用NI的PXI板卡和數據通信轉換卡連接好硬件電路，在此硬件基礎上，通過(guò)NI公司的LabVIEW軟件平臺對整個(gè)測試系統進(jìn)行開(kāi)發(fā)，最終研發(fā)出一個(gè)完整的便攜式汽車(chē)儀表檢測系統的方案。

　　1、汽車(chē)儀表測試系統的硬件系統主要包括工控機(是整個(gè)控制系統的大腦)、PXI板卡(PXI6528是一塊靜態(tài)數字I/O板卡，專(zhuān)門(mén)針對某些變化緩慢的數字信號，并且具有24路輸入和24路輸出，既可以采集數字信號，又可以向外輸出)、信號接線(xiàn)盒、數據通信轉換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò )電阻、供電電源以及被檢測儀表等主要部分，其組織結構圖如圖2-4所示。

　　2、儀表檢測系統軟件采用NI公司的LabVIEW平臺進(jìn)行設計，本系統采用LabVIEW的圖形化程序語(yǔ)言，以一種很直觀(guān)的方法建立前面板人機界面和程序框圖，其組織結構圖如圖2一5所示。

　　3、儀表的測試平臺分為兩個(gè)部分：其中一部分是各種模塊功能測試的切換按鍵;另一部分是模擬汽車(chē)儀表板的顯示界面，如車(chē)速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程指示以及各種報警和開(kāi)關(guān)信號等信息顯示。