中國8英寸IGBT模塊地鐵車(chē)輛達國際領(lǐng)先水平
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編者按： 2012年，株洲建設起國內第一條8英寸IGBT專(zhuān)業(yè)芯片線(xiàn)。10月，自主IGBT模塊成功通過(guò)功率考核試驗，并于當月底裝載至昆明地鐵1號線(xiàn)城軌車(chē)。據稱(chēng)，載有首批8英寸IGBT芯片的模塊的列車(chē)，在昆明地鐵車(chē)輛段完成段內調試，并穩定運行一萬(wàn)公里，各項參數指標均達國際先進(jìn)水平。
繼國內首條8英寸IGBT專(zhuān)業(yè)芯片線(xiàn)在南車(chē)株洲所投產(chǎn)后，該所又傳來(lái)好消息：近日，載有首批8英寸IGBT芯片的模塊，在昆明地鐵車(chē)輛段完成段內調試，并穩定運行一萬(wàn)公里，各項參數指標均達國際先進(jìn)水平。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/266660.htm此次試運行的IGBT模塊，由南車(chē)株洲所旗下南車(chē)時(shí)代電氣自主研發(fā)的8英寸IGBT芯片封裝而成，IGBT芯片制造、封裝、測試的整套技術(shù)均在公司研制和生產(chǎn)。它的誕生到應用，已徹底打破國外高端IGBT技術(shù)壟斷，實(shí)現從研發(fā)、制造到應用的完全國產(chǎn)化。
作為電力電子裝置的“心臟”，IGBT在國家戰略領(lǐng)域中不可或缺。但是，國內IGBT技術(shù)起步較晚，發(fā)展艱難而緩慢。國內大功率IGBT市場(chǎng)因此一直被國外公司壟斷。二十世紀六十年代初,株洲所開(kāi)始培養我國最早的半導體器件研發(fā)隊伍。改革開(kāi)放后，該所從美國西屋公司引進(jìn)一條3英寸大功率半導體生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)消化和吸收，先后成功研制出5英寸系列普通晶閘管和整流管及世界上第一只6英寸晶閘管。
2008年，南車(chē)時(shí)代電氣成功并購英國丹尼克斯半導體公司，2012年，株洲所投資15億元，在株洲建設起國內第一條8英寸IGBT專(zhuān)業(yè)芯片線(xiàn)，并于今年6月正式投產(chǎn)。10月，自主IGBT模塊成功通過(guò)功率考核試驗，并于當月底裝載至昆明地鐵1號線(xiàn)城軌車(chē)輛。
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