廠(chǎng)商談汽車(chē)半導體技術(shù)趨勢之FPGA

FPGA加速汽車(chē)電子的發(fā)展

　　Altera汽車(chē)業(yè)務(wù)部信息娛樂(lè )和駕駛信息戰略市場(chǎng)經(jīng)理John Goldie:對于汽車(chē)系統的設計人員而言，與構建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)能夠提供非常獨特而且靈活的解決方案。FPGA支持設計人員根據自己的特殊需求，自由地在架構中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構中放置關(guān)鍵處理單元，可以實(shí)現大吞吐量、低延時(shí)和確定性延時(shí)特性。這非常適合對安全性、系統干預以及引導/自動(dòng)駕駛判斷等有要求的關(guān)鍵系統。系統能夠靈活地實(shí)現，可以直接在需要的地方構建功能安全(ISO26262)，而安全uC方法只能監視數據在芯片上的輸入/輸出。對于FPGA，可以在需要的任何地方放置內置自測試(BIST)、診斷和檢查，甚至是冗余功能。

　　Altera最近發(fā)布了14款Cyclone V SoC系列器件，擴展了其AEC-Q100產(chǎn)品。AEC-Q100認證產(chǎn)品滿(mǎn)足了汽車(chē)電子委員會(huì )的測試要求，為汽車(chē)應用提供合格的集成電路。SoC具有雙核(或者單核) ARM Cortex-A9 MPCore處理器，以及含有兩個(gè)控制區域網(wǎng)(CAN)控制器和兩個(gè)以太網(wǎng)MAC (介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制)的多個(gè)外設。