富士通半導體推出“芯”HMI系統+3D影像方案

　　隨著(zhù)人們對駕駛安全性和舒適性要求的提高，人與汽車(chē)以及與外界相關(guān)聯(lián)的信息量也越來(lái)越大。近年來(lái)，這些信息變得復雜多樣，如電動(dòng)汽車(chē)的電池、車(chē)輛故障診斷、攝像頭影像、警告、導航、智能手機連接和云連接等信息。大量的信息需要駕駛員去時(shí)刻的掌握和了解。人機交互變得越來(lái)越重要。如何將這些信息很好的展現給駕駛員，富士通半導體多屏HMI全液晶儀表系統做到了。

　　富士通半導體所研發(fā)的多款車(chē)用可視化解決方案，能充分發(fā)揮其高性能車(chē)用系統單芯片的高速運作及高品質(zhì)繪圖能力的優(yōu)勢，例如整合式人機接口(HMI)系統，能整合并提供集中控制多重的顯示屏幕，包括操控儀表板顯示、中控臺顯示及抬頭顯示等。此外，360°全景視像系統能將多臺車(chē)載攝像機的360° 影像整合，使駕駛員可以以3D方式確認全方位周邊情況。

　　目前的現狀

　　迄今為止，這些信息是通過(guò)中控顯示屏、儀表板顯示屏和抬頭顯示器等分別顯示和控制的(圖1)。但是，為了實(shí)時(shí)和直觀(guān)地向駕駛員傳達汽車(chē)及其周?chē)闆r，需要將各種信息匯集到一處，進(jìn)行集中處理，并根據不同駕駛場(chǎng)景選擇最佳形式呈現出來(lái)。這樣的解決方案，給主機系統增加了很多的運算量。同時(shí)，使得研發(fā)過(guò)程復雜了很多。

富士通半導體MB86R20系列“芯”產(chǎn)品

　　MB86R20系列產(chǎn)品配置高性能的CPU/GPU，具有6路視頻輸入和3路顯示輸出功能，能夠整合來(lái)自攝像系統和信息主機系統等各種來(lái)源的影像信息，并根據駕駛場(chǎng)景以最佳表現形式顯示到中控顯示屏、儀表板顯示屏和抬頭顯示器等(圖2)。

　　多屏(Integrated HMI)全液晶儀表系統的各個(gè)顯示部分力求模塊化和平臺化，從而可大幅減少零部件數量，還可方便地推廣應用到其他車(chē)型上。

　　MB86R20系列內置更高性能的CPU/GPU可同時(shí)實(shí)現從任意角度觀(guān)察汽車(chē)周?chē)闆r和通過(guò)觀(guān)察減少視野盲區這兩項功能。了解3D影像的都知道，3D影像一般是由前后左右4個(gè)攝像頭來(lái)完成的。來(lái)自6個(gè)攝像頭的影像，可進(jìn)一步拓展適用場(chǎng)景的范圍以及提高三維影像表現的自由度。

　　
“芯”產(chǎn)品的優(yōu)勢何在

　　增強CPU/GPU處理能力。MB86R20系列產(chǎn)品的CPU采用了2個(gè)ARM®CortexTM-A9，三維圖形引擎采用POWERVRTM SGX543，與第二代SoC芯片MB86R10系列相比，CPU、GPU的性能分別提高2倍和5倍。此外，該系列還內置了富士通半導體獨自的增強型二維圖形引擎，可實(shí)現圖像的自適應卷繞(Warping on-the-fly)等功能，由于采取各部分獨立工作的模式，因此可獲得更高的性能表現。

　　超越規定指標的高度繪圖功能。二維圖形處理引擎、三維圖形處理引擎和視頻捕捉器可同時(shí)獨立工作，并根據不同的應用和顯示內容在8個(gè)不同的描繪層上進(jìn)行最佳的圖像處理。例如，儀表顯示器上的指針和車(chē)身描繪在不同層分別進(jìn)行二維/三維處理，可實(shí)現超越規定性能指標的高度繪圖功能。

　　富士通半導體這一系列產(chǎn)品的推出，是應對市場(chǎng)發(fā)展的需要，通過(guò)對市場(chǎng)需求的理解，推出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。不但是從硬件上的整合，同時(shí)軟件算法與硬件的完美配合也是其一大優(yōu)勢。這樣的產(chǎn)品能夠使開(kāi)發(fā)者大大縮短研發(fā)周期。滿(mǎn)足了許多客戶(hù)的需求。

　　將如何改變生活

　　它賦予了車(chē)輛迄今為止科技含量最高的旗艦車(chē)型極具人性化的HMI(Human-Machine Interface)系統。車(chē)主可通過(guò)該系統，輕松把握車(chē)輛狀態(tài)信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置，從而為車(chē)主帶來(lái)駕駛的頂級享受。全功能旅程電腦能顯示車(chē)速、剩余油量、續航里程與車(chē)外溫度等信息。它可實(shí)現自動(dòng)診斷功能，會(huì )在車(chē)輛內部出現異常時(shí)，從顯示屏上顯示出對應的故障碼，同時(shí)提供出故障的原因，讓駕駛者隨時(shí)掌握車(chē)輛的狀況，使整個(gè)旅程變得省心又省力。

　　3D影像的存在，使得車(chē)輛行進(jìn)，并線(xiàn)，或者是倒車(chē)時(shí)，駕駛員能夠從容的掌握周邊的狀況。做出正確的處理。能夠有效的避免意外事故的發(fā)生，對人身財產(chǎn)安全產(chǎn)生了有力的保護。確實(shí)做到了駕駛的舒適性和安全性的提高。