特斯拉啟動(dòng)“開(kāi)源模式” 向同行開(kāi)放所有專(zhuān)利

　　美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克6月12日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術(shù)專(zhuān)利，以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。

　　馬斯克在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專(zhuān)利屬于你》的博客說(shuō)，為了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，特斯拉將開(kāi)放其所有的專(zhuān)利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉不會(huì )對其發(fā)起專(zhuān)利侵權訴訟。

　　關(guān)于此舉的動(dòng)機，馬斯克說(shuō)，專(zhuān)利技術(shù)如今常常被用來(lái)阻礙進(jìn)步、鞏固大公司地位。特斯拉曾經(jīng)覺(jué)得有必要保護專(zhuān)利，擔心大公司剽竊特斯拉技術(shù)，并以其強大的實(shí)力打壓特斯拉。但這種做法大錯特錯。事實(shí)恰恰相反，大公司的電動(dòng)汽車(chē)項目規模極小，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占總體銷(xiāo)量的比例平均不到1%。相信特斯拉、其他電動(dòng)汽車(chē)制造商以及整個(gè)世界都將受益于一個(gè)共同而快速發(fā)展的技術(shù)平臺。

　　馬斯克指出，全世界每年出產(chǎn)新車(chē)約1億輛，汽車(chē)保有量接近20億輛，特斯拉無(wú)法生產(chǎn)足夠的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)解決汽車(chē)排放二氧化碳所引起的危機。特斯拉真正的競爭對手不是如涓涓細流般存在的其他品牌電動(dòng)汽車(chē)，而是每天如滔滔洪水般出廠(chǎng)的燃燒汽油的汽車(chē)。

　　馬斯克認為，開(kāi)放專(zhuān)利只會(huì )增強、而不會(huì )削弱特斯拉的地位。他說(shuō)，技術(shù)領(lǐng)導地位不取決于專(zhuān)利，而取決于一個(gè)公司吸引和調動(dòng)人才的能力。

　　馬斯克日前在英國倫敦還表示，他打算開(kāi)放特斯拉超級充電站系統的設計技術(shù)，以便建立其他電動(dòng)汽車(chē)制造商都能采用的技術(shù)標準，但其他電動(dòng)汽車(chē)商需要接受特斯拉超級充電站的經(jīng)營(yíng)模式。

　　特斯拉是美國近年來(lái)最受矚目的新能源創(chuàng )業(yè)公司之一，主打產(chǎn)品Model　S型全電動(dòng)跑車(chē)去年登上美國最暢銷(xiāo)豪華車(chē)榜單，還被評為美國最安全汽車(chē)。該公司去年的銷(xiāo)量是2.25萬(wàn)輛，今年計劃交付3.5萬(wàn)輛。