豐田開(kāi)發(fā)出可防止剎車(chē)時(shí)誤踩油門(mén)而導致碰撞事故的技術(shù)

豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術(shù)說(shuō)明會(huì )”上，公開(kāi)了可防止因誤踩油門(mén)而與墻壁等發(fā)生碰撞的功能。

　　馬自達打算在預定2012年11月下旬上市的“ATENZA”上、日產(chǎn)打算在預定2012年底上市的“君爵”上采用類(lèi)似的系統。豐田開(kāi)發(fā)的技術(shù)與這兩家公司的技術(shù)相比，不同之處在于采用了不僅可防止前方碰撞而且還可防止后方碰撞的功能，以及防止換錯檔時(shí)加速的功能。豐田將在預定近期上市的新車(chē)型上采用該技術(shù)，估計為新一代“皇冠”。

　　防止前后碰撞的功能為“智能清障聲納”（Intelligent Clearance Sonar，ICS）。在停車(chē)場(chǎng)誤將油門(mén)踏板當做制動(dòng)踏板踩下時(shí)，該功能會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的輸出功率，在碰撞前自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)（圖1）。在車(chē)輛前、后各配備2個(gè)超聲波傳感器來(lái)檢測障礙物，采用車(chē)輛停止2秒后解除制動(dòng)的設計。

　　防止換錯檔時(shí)加速的功能為“起步控制”（Drive Start Control，DSC）。設想可防止的事故包括，駕駛員在倒車(chē)時(shí)誤踩油門(mén)與后方墻壁發(fā)生碰撞后，在慌亂之中將檔桿從“R檔（倒車(chē)檔）”掛入“D檔（前進(jìn)檔）”，使車(chē)輛急速起步與前方發(fā)生碰撞（圖2）。前進(jìn)時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機輸出功率，將車(chē)速控制在10～20km/h?！翱蓱獙Φ氖鹿市螒B(tài)非常多”（豐田）。

圖1：倒車(chē)時(shí)誤踩油門(mén)也不會(huì )發(fā)生碰撞

圖2：即使在撞到后方障礙物后慌亂中掛入“D檔（前進(jìn)檔）”，車(chē)輛也不會(huì )加速前進(jìn)