奧迪CES展會(huì )技術(shù)展示系列(3)

奧迪藍牙及聲控技術(shù)

藍牙在線(xiàn)汽車(chē)電話(huà)功能將搭載于大部分的奧迪車(chē)型上，通過(guò)MMI人機交互界面進(jìn)行應用。系統通過(guò)UMTS模塊與互聯(lián)網(wǎng)連接，內置的WLAN熱點(diǎn)模塊提供多達8個(gè)智能外接設備連接接口，用戶(hù)能夠隨時(shí)隨地的接發(fā)郵件、觀(guān)看視頻、瀏覽網(wǎng)絡(luò )。

藍牙在線(xiàn)汽車(chē)電話(huà)功能能夠通過(guò)多功能轉向盤(pán)上的按鈕或是聲控指令激活，為了優(yōu)化通話(huà)質(zhì)量以及連接功能，車(chē)頂棚上配置了一根用來(lái)增強信號的天線(xiàn)。用戶(hù)僅需將SIM卡插入讀卡器即可使用該功能。而另一種連接方式則無(wú)需通過(guò)插入SIM卡，它通過(guò)藍牙連接直接將手機與車(chē)內電話(huà)系統連接，但前提是該手機配置了SIM卡訪(fǎng)問(wèn)許可證。

奧迪語(yǔ)音控制技術(shù)允許駕駛者通過(guò)聲音發(fā)出指令使用視聽(tīng)系統、導航系統、連接系統以及電話(huà)系統。

安裝有藍牙在線(xiàn)電話(huà)功能的奧迪車(chē)型能夠通過(guò)聲控指令搜索興趣點(diǎn)（Point-of-Interest），通過(guò)簡(jiǎn)單的關(guān)鍵詞（如歌名、地名）搜索，系統便能給出用戶(hù)滿(mǎn)意的答案。語(yǔ)音搜索過(guò)程中，用戶(hù)的聲音通過(guò)分析軟件轉換成代碼上傳至谷歌搜索系統，從而實(shí)現了語(yǔ)音搜索的功能。

奧迪連接服務(wù)

藍牙網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)電話(huà)系統為駕駛者提供新聞、旅游、天氣以及最近的航班、火車(chē)班次等信息。

導航系統地圖進(jìn)行實(shí)時(shí)交通數據更新并在屏幕上顯示，若駕駛者選擇的計劃駕駛路線(xiàn)處于交通良好狀態(tài)，系統將會(huì )亮起綠燈；若是黃燈則表示交通輕微擁堵；紅燈則表示交通嚴重擁堵，在這種情況下，該系統會(huì )告知用戶(hù)并建議一條新的可選行駛路線(xiàn)。

導航系統通過(guò)谷歌地球圖像以及谷歌地圖街景應用清晰地呈現出當前車(chē)輛周邊的交通情況。當用戶(hù)選擇了目的地之后，通過(guò)導航系統能夠觀(guān)察到目的地的360°全景圖像。地圖能夠進(jìn)行縮放，最大可放大至離地面30米處的景象。

除了導航應用外，奧迪連接技術(shù)還能夠利用即插即用（Universal Plug and Play）技術(shù)實(shí)現3,000個(gè)網(wǎng)絡(luò )廣播電臺的調頻。用戶(hù)能夠將自己最喜愛(ài)的電臺儲存至手機中，并通過(guò)人機交互界面播放。通過(guò)WLAN無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，車(chē)載音響系統能夠在人機交互界面中播放用戶(hù)手機中的媒體文件。

奧迪燈光技術(shù)

目前許多奧迪車(chē)型上搭載LED日間行車(chē)燈以及LED前大燈。而奧迪公司在前大燈的設計上著(zhù)實(shí)花費了一番功夫，在保持良好路面照明效率的同時(shí)也將主動(dòng)安全因素考慮在內。奧迪的自適應燈光系統會(huì )根據車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境和其他道路使用者的情況而做出相應改變。

奧迪自適應燈光

奧迪的自適應疝氣前大燈具有幾種不同的配置。在保持對路面進(jìn)行全面照明的情況下，其疝氣大燈會(huì )自適應變化，避免用強光晃暈對面來(lái)車(chē)司機的眼睛。

奧迪表示，此次的技術(shù)革新是將最新的LED照明陣列技術(shù)同前置攝像頭集合起來(lái)的產(chǎn)物，已經(jīng)在奧迪汽車(chē)上開(kāi)始使用，并輔之以遠光前照燈來(lái)保證照明。在奧迪的展示中，夜晚對面有車(chē)行駛過(guò)來(lái)時(shí)，車(chē)前燈里的攝像頭會(huì )捕獲到燈光，然后徹底熄滅車(chē)前燈的一部分光源，從而減弱對來(lái)車(chē)駕駛員的光線(xiàn)刺激。

目前世界上有60%的車(chē)禍是在夜間發(fā)生的，但夜間的交通流量只有總流量的20%。奧迪此項技術(shù)可以幫助駕駛員更好的看清路面，還能避免刺激來(lái)車(chē)駕駛員的眼睛，是一個(gè)提高夜間行車(chē)安全的好辦法。而且，這項技術(shù)并不僅僅停留在理論上，奧迪的工程師稱(chēng)該技術(shù)會(huì )在2013下半年開(kāi)始在歐洲生產(chǎn)的汽車(chē)（應該是奧迪TT或者奧迪A8）上大規模應用。不過(guò)目前在北美，這項技術(shù)暫時(shí)還是違法的。

2012年CES展會(huì )，奧迪成為首個(gè)展現車(chē)載LTE連接潛力的汽車(chē)制造商。時(shí)隔一年，奧迪正式推出采用嵌入式4G LTE連接的商用車(chē)型。據悉，奧迪很快將在2013款奧迪A3汽車(chē)上實(shí)現完全集成LTE連接的Audi connect服務(wù)。

美國高通技術(shù)公司業(yè)務(wù)拓展高級副總裁Kanwalinder Singh表示：“高通希望將已經(jīng)在智能手機和移動(dòng)計算終端處于領(lǐng)先的4G LTE連接技術(shù)引入汽車(chē)。MDM9215芯片組的功能幫助奧迪定義全新的車(chē)內媒體體驗，包括在車(chē)載音響及乘客連接Wi-Fi的智能手機、平板電腦上瀏覽內容并進(jìn)行互動(dòng)，享受4G LTE的高速體驗?！?/P>

奧迪激光尾燈

除了智能車(chē)前大燈技術(shù)，奧迪此次還公布了首次推出的激光尾燈，新的照明技術(shù)無(wú)疑是奧迪此次 CES 展的一大亮點(diǎn)。

首次推出的激光尾燈有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，扇形激光尾燈照稍向下，在人行道上顯示一條紅線(xiàn)。這樣的設計業(yè)充分顯示了奧迪的人性化概念，不僅考慮美觀(guān)時(shí)尚，更是從實(shí)用及安全角度出發(fā)進(jìn)行設計。

奧迪還嘗試在車(chē)上應用OLED技術(shù)，為汽車(chē)內部和外部照明。全部由有機發(fā)光二極管材料構成的，而不是大多數的LED的半導體晶體。