日獨立驅動(dòng)前后輪：易猾路面平穩行駛

日本東京大學(xué)研究生院新領(lǐng)域創(chuàng )成科研所的藤本博志副教授帶領(lǐng)的研究小組與三菱汽車(chē)合作，成功開(kāi)發(fā)出能在易滑路面平穩行駛的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，無(wú)論在雨水泥沙地還是部分冰凍路面，均可分別控制前后輪的驅動(dòng)，維持汽車(chē)總驅動(dòng)力，保持車(chē)體平穩。技術(shù)采用車(chē)載馬達和差動(dòng)齒輪獨立驅動(dòng)前后輪，驅動(dòng)力可分別調整，故汽車(chē)總驅動(dòng)力能保持一致。

　　據了解，該技術(shù)可使汽車(chē)前輪即將達到打滑臨界點(diǎn)的同時(shí)，后輪在幾秒鐘內達到該臨界點(diǎn)，實(shí)施“先前控制”，即一旦預測打滑自行調整電流和驅動(dòng)力。行駛實(shí)驗表明，使用該技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)與一般電動(dòng)汽車(chē)相比，施加給人身體的重力從5%下降到2.5%，因加速變化給身體帶來(lái)的搖擺大幅減輕。