通用開(kāi)發(fā)基于點(diǎn)對點(diǎn)Wifi的行人檢測系統

通用汽車(chē)目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的的行人檢測技術(shù)，該系統能夠使司機還未發(fā)現前方行人或其他道路使用者時(shí)，汽車(chē)就已自動(dòng)做出規避動(dòng)作。

該系統基于Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )，它并不通過(guò)一個(gè)共享的路面信號基站中轉，而是利用點(diǎn)對點(diǎn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )模式使智能手機直接獲取信息。

通用研究人員已經(jīng)確定Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )能夠集成于其他基于傳感器的目標檢測和司機警報系統，能夠檢測到同樣配備智能手機并支持Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )的道路使用者，實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)檢測。

通用汽車(chē)還在為支持Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )的智能手機開(kāi)發(fā)一款互補性應用，能夠被其他道路使用者輕松下載。其目的是迅速擴充配備Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )的人群，實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)檢測的普及化。

這項無(wú)線(xiàn)行人檢測系統是通用V2I和V2V技術(shù)系統的一部分，能夠提供為司機提供慢速/停止車(chē)輛的警告信息以及濕滑路面、十字路口或停止標記等路況信息。

“這項系統將會(huì )告知司機是否前方停止的車(chē)輛之間將有行人穿過(guò)，或者提醒司機在盲點(diǎn)區域的騎車(chē)人”，通用電氣和控制系統研究實(shí)驗室全球總監Nady Boules 表示：“Wi-Fi Direct網(wǎng)絡(luò )將成為我們旗下品牌駕駛輔助系統的一部分，例如雪佛蘭、凱迪拉克、別克、GMC?！?/P>

Wi-Fi Direct系統采用點(diǎn)對點(diǎn)通信技術(shù)，消除了手機從中間基站接受信息的延遲。一般來(lái)說(shuō)，手機從通信基站獲取信息需要7到8秒的時(shí)間，而使用點(diǎn)對點(diǎn)技術(shù)則只需要不到1秒鐘就可獲取另一臺配備相同網(wǎng)絡(luò )的手機用戶(hù)的位置信息。當然，所有的用戶(hù)都需要保持手機處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。

“Wi-Fi Direct實(shí)現快速連接的特性使其在汽車(chē)應用中有獨特的優(yōu)勢”通用車(chē)輛控制系統高級研究員Donald Grimm表示：“車(chē)輛越早獲取其他Wi-Fi Direct用戶(hù)的位置信息，發(fā)生交通事故的概率就越小?！?/P>

根據美國道路交通安全局數據，2010年，4280位行人及618位騎車(chē)者在交通事故中喪生。該數字相比1995年已經(jīng)下降了25%。通用的Wi-Fi Direct點(diǎn)對點(diǎn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)技術(shù)或將進(jìn)一步降低交通事故死亡率。

遠656英尺的距離，可覆蓋信號范圍超過(guò)兩個(gè)足球場(chǎng)面積。除了幫助行人檢測，只要在Wi-Fi Direct范圍內，用戶(hù)還可以在家庭電腦和用戶(hù)的Wi-Fi Direct設備之間傳輸MP3或數字地址簿信息。