博世節能新產(chǎn)品——電控離合器eClutch

博世公司最近推出了一款新產(chǎn)品——電控離合器（eClutch），能夠讓駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員在不換擋不松離合器的情況下在走走停停的路況中實(shí)現汽車(chē)的停止和啟動(dòng)。利用這款電控離合器，還可以讓混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力系統與手動(dòng)變速器進(jìn)行連接。

迄今為止，人們只實(shí)現了混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力裝置與自動(dòng)變速器的結合，因為單一的手動(dòng)變速器無(wú)法同時(shí)匹配內燃機和電動(dòng)馬達。在這一方面，博世公司表示其制造的電控離合器有兩個(gè)優(yōu)勢：

利用電控離合器，手動(dòng)變速器能裝配到混合動(dòng)力汽車(chē)上；

入門(mén)級的混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格能降下來(lái)，因為自動(dòng)變速器不再是必需品了。而且電控離合器本身的價(jià)格也要比常規自動(dòng)變速器低很多。對小型車(chē)而言，電控離合器具有相當的吸引力，因為這個(gè)細分市場(chǎng)價(jià)格戰頻頻，利潤空間一直處于被壓縮狀態(tài)。

在駕駛配備了電控離合器的汽車(chē)時(shí)，駕駛員只要簡(jiǎn)單地踩下剎車(chē)踏板或油門(mén)踏板就能在走走停停的交通狀況下實(shí)現汽車(chē)的停止和啟動(dòng)。而在不加速的情況下，電控離合器還能自動(dòng)分離發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)裝置的連接。與自動(dòng)變速器的全盤(pán)自動(dòng)化控制不同，電控離合器僅僅對離合器進(jìn)行自動(dòng)化控制，而不包括傳動(dòng)裝置——在踩下離合器踏板時(shí)，即向驅動(dòng)器發(fā)出一個(gè)電信號，驅動(dòng)器就能將離合器脫離。

此外，電控離合器還能實(shí)現汽車(chē)的滑行功能，降低燃油消耗。據博世公司估算，裝備了電控離合器的汽車(chē)，在走走停停的交通狀況下，利用滑行功能行駛，所用的燃油平均比普通汽車(chē)少10%。

當系統檢測到駕駛員松開(kāi)了油門(mén)踏板，電控離合器就自動(dòng)地將發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)裝置脫離，從而降低燃油消耗。駕駛員只要在開(kāi)車(chē)走下坡路時(shí)松開(kāi)離合器，就能模擬這樣的效果。以后，該系統將配合自動(dòng)啟停，在將發(fā)動(dòng)機脫開(kāi)變速器的同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。

除了滑行和節油之外，電控離合器還有其他的功能。例如，電控離合器能夠輔助換擋——電控離合器內置了一個(gè)特殊的感應器，該感應器能在檢測到擋位變換時(shí)對發(fā)動(dòng)機的轉速進(jìn)行調整，讓換擋過(guò)程變得更加平穩。