ITS大會(huì )各類(lèi)V2V躲避輔助系統亮相

推進(jìn)智能交通系統（ITS）的會(huì )議“智能交通世界大會(huì )”于2013年10月14～18日在東京舉行，會(huì )上展示了許多利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)提高汽車(chē)安全性及方便性的新系統。豐田、松下、沖電氣、電裝等企業(yè)均大力展示了利用700MHz頻帶車(chē)車(chē)間通信的安全駕駛輔助系統，受到參觀(guān)者的廣泛關(guān)注。

該系統的特點(diǎn)是，在十字路口等不易分辨交通情況的場(chǎng)所，通過(guò)讓汽車(chē)之間預先相互通信，來(lái)通知駕駛員其他車(chē)輛正在靠近，提醒其注意躲避碰撞。除了車(chē)車(chē)間通信之外，還計劃配備路車(chē)間通信功能，包括從路面設置的汽車(chē)傳感器及通信設備向進(jìn)入十字路口的車(chē)輛發(fā)送警告信息等。

在本屆ITS大會(huì )上，松下、沖電氣及電裝等展出了車(chē)載通信模塊的試制品。而且，松下還公開(kāi)了設想讓兒童裝在背包上攜帶的行人用通信終端的試制品（圖）。其工作機制是，有汽車(chē)靠近時(shí)，終端會(huì )發(fā)出報警聲提醒行人注意。

豐田則展示了整個(gè)系統的試制品，包括電裝的試制品及IHI試制的路面設施用裝置等。有車(chē)輛靠近的警告信息等會(huì )顯示在混合動(dòng)力車(chē)等配備的多功能信息顯示屏上，提醒駕駛員注意。

關(guān)于700MHz頻帶，原來(lái)是用于傳輸模擬電視，模擬電視停播后，日本總務(wù)省從空出來(lái)的頻帶中拿出10MHz分配給了ITS用途。日本總務(wù)省通過(guò)實(shí)驗發(fā)現，該頻帶可以確保距離十字路口180m左右的通信距離，因此決定將其用于可為安全駕駛提供支持的車(chē)車(chē)間通信系統。