先人一步 2013NISSAN 360體驗前沿技術(shù)

作為日本第二大汽車(chē)企業(yè)，日產(chǎn)今年迎來(lái)了自己的80周年紀念。雖然日產(chǎn)的產(chǎn)品線(xiàn)上也有很多經(jīng)久不衰的車(chē)型，但與大多數品牌習慣回顧歷史不同的是，它更愿意展望未來(lái)。無(wú)論是在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域還是無(wú)人駕駛技術(shù)上都走在了前面，N360活動(dòng)全球媒體切實(shí)感受到了日產(chǎn)的先人一步

自從日產(chǎn)與雷諾結盟之后，作為一家日系品牌原有的特點(diǎn)漸漸被西化，無(wú)論是戰略思想還是行為模式，跟老大哥豐田截然不同。不僅如此，對于歷史與未來(lái)的看法上它也更為積極，近日，為期一個(gè)月的“Nissan 360暨日產(chǎn)汽車(chē)公司成立80周年”慶典活動(dòng)在美國加州舉行。此次活動(dòng)分享了日產(chǎn)汽車(chē)公司成立80周年所取得的成果，通過(guò)這場(chǎng)規模盛大的品牌展示活動(dòng)，日產(chǎn)汽車(chē)全面展示了其最新車(chē)型、尖端技術(shù)等眾多驕人成績(jì)。

日產(chǎn)最重要的品牌活動(dòng)

2013Nissan 360是日產(chǎn)汽車(chē)自2004年首次舉辦N360以來(lái)第三次舉辦的全球性重大活動(dòng)，也是歷屆活動(dòng)中規模最為宏大的一次。此次，日產(chǎn)汽車(chē)為全球參與者提供了全面的產(chǎn)品及技術(shù)體驗，并以故事的形式向到場(chǎng)來(lái)賓講述了推動(dòng)日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展的重要人物、產(chǎn)品、技術(shù)和戰略的第一手信息。此外，Datsun品牌首次被列入這一重大的企業(yè)活動(dòng)中。共有來(lái)自全球60多個(gè)國家的媒體、投資分析師、經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)隊及商業(yè)客戶(hù)在內的1500多人次參與了此活動(dòng)。這些參與者在7款特別設計的賽道上對100輛日產(chǎn)汽車(chē)全球車(chē)型球進(jìn)行了15000多場(chǎng)試駕體驗。42位日產(chǎn)汽車(chē)全球管理高層、設計師、工程師及產(chǎn)品專(zhuān)家參與了品牌講解及技術(shù)介紹環(huán)節。

英菲尼迪：最性感的豪華品牌

作為日產(chǎn)旗下高端豪華品牌，英菲尼迪最近幾年無(wú)論在國內還是國際市場(chǎng)都可謂風(fēng)生水起，設計識別度非常高，此次N360活動(dòng)上，英菲尼迪帶來(lái)了三款概念車(chē)，雖然不是最新的設計，但確實(shí)也代表了英菲尼迪最新的設計理念。

Etherea概念車(chē)：作為英菲尼迪全新入門(mén)級車(chē)型前瞻設計，Etherea創(chuàng )造了多項第一：首款前驅車(chē)、首款緊湊型車(chē)、首款掀背車(chē)。這款全新概念車(chē)未來(lái)也會(huì )投入量產(chǎn)。日產(chǎn)汽車(chē)公司高級副總裁兼首席創(chuàng )意官中村史郎(Shiro Nakamura)主刀開(kāi)發(fā)設計，Etherea融合了轎跑的優(yōu)雅外觀(guān)、轎車(chē)的寬敞空間、掀背車(chē)的實(shí)用性和跨界車(chē)的高佻身材。與此同時(shí)，新車(chē)也融入了日本傳統文化，經(jīng)典的室內設計成為最大的亮點(diǎn)。

Essence概念車(chē)：作為英菲尼迪20周年的獻禮，概念車(chē)Essence完美體現了英菲尼迪的未來(lái)設計風(fēng)格，它采用了包括混合動(dòng)力在內的英菲尼迪最新的核心技術(shù)，宣示了英菲尼迪正式進(jìn)入世界超級豪華跑車(chē)的行列。作為世界上馬力最強勁的超級豪華跑車(chē)之一，Essence擁有著(zhù)強大的油電混合動(dòng)力系統，雖然總功率可以達到441kW，但是每百公里估計油耗僅為8升，同時(shí)每百公里的二氧化碳排放估計也只有190克。

EMERG-E概念車(chē)：EMERG-E是一款非常先進(jìn)的中置引擎電動(dòng)跑車(chē)，也是英菲尼迪推出的首款中置引擎概念跑車(chē)，昭示著(zhù)英菲尼迪未來(lái)車(chē)型的設計和發(fā)展方向。?這款雙發(fā)動(dòng)機、電機驅動(dòng)跑車(chē)所搭載的中置電機擁有300 千瓦的動(dòng)力輸出，時(shí)速從0加速至60英里/小時(shí)僅需4秒，而一個(gè)單次無(wú)縫式30秒沖刺即可從0加速至130英里/小時(shí)。在符合空氣動(dòng)力學(xué)的輕質(zhì)車(chē)身中，緊湊而高效地排放著(zhù)2個(gè)電動(dòng)機、1組鋰電池模塊、4 個(gè)逆變器、三缸增程內燃發(fā)動(dòng)機和1個(gè)油箱。

作為體驗項目之一，筆者有幸試駕了這款電動(dòng)跑車(chē)，雖然只有短短的幾百米加速，但電動(dòng)車(chē)充沛的動(dòng)力輸出還是讓傳統汽車(chē)汗顏，同時(shí)，整車(chē)的操控感受一點(diǎn)也不輸給傳統跑車(chē)，除了電動(dòng)機加速時(shí)略顯高昂的分貝外，沒(méi)有多余噪音。

作為英菲尼迪在中國的掌門(mén)人，戴雷這個(gè)在國內汽車(chē)圈里的傳奇人物也與我們有了零距離的接觸，對于英菲尼迪，他認為這個(gè)品牌更加感性，“以前的豪華車(chē)主流品牌都強調功能、科技和精密，給人感覺(jué)機械和冰冷；而英菲尼迪在科技、功能之外，更具有情感特質(zhì)和人性化的關(guān)懷，我們將以一種更富有人性的方式來(lái)表達英菲尼迪?！?

英菲尼迪事業(yè)部總經(jīng)理戴雷

英菲尼迪品牌設計總監Alfonso

NISSAN 智能駕駛與電動(dòng)科技

除了英菲尼迪，日產(chǎn)汽車(chē)在N360上也和全球嘉賓分享了其在安全系統、車(chē)內互聯(lián)和自動(dòng)化方面的最新技術(shù)和發(fā)展理念。變革駕駛體驗的自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能的安全技術(shù)、可360°全方位監控車(chē)身周?chē)h(huán)境的高級傳感器技術(shù)、高級人工智能技術(shù)……讓全球媒體感受到了日產(chǎn)追求安全性、移動(dòng)性、生產(chǎn)率及高效節能性的革命性成果。作為技術(shù)創(chuàng )新型企業(yè)的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車(chē)在活動(dòng)期間，通過(guò)裝載激光掃描儀、全景式影像監控系統以及高級人工智能和傳動(dòng)裝置的日產(chǎn)聆風(fēng)，出色地完成了應對復雜的實(shí)際駕駛環(huán)境的演示。本次活動(dòng)的最大亮點(diǎn)，是全球嘉賓通過(guò)試乘配備自動(dòng)駕駛系統的車(chē)輛，親眼見(jiàn)證了起輔助作用的駕駛者如何與汽車(chē)成為合作伙伴，共同完成一段更安全、更高效的旅程。

日產(chǎn)參加勒芒24小時(shí)耐力賽的電動(dòng)跑車(chē)

日產(chǎn)展示了很成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)

CVT變速器的解剖模型

不僅如此，日產(chǎn)汽車(chē)還宣布將在2020年推出經(jīng)過(guò)革新的、具備商業(yè)化的、可用于多款車(chē)型的自動(dòng)駕駛技術(shù)。自動(dòng)駕駛這一革命性的創(chuàng )新技術(shù)，不僅在節約能源、緩解擁堵、促進(jìn)交通管理方面具有巨大潛力，更重要的是，自動(dòng)駕駛技術(shù)將有助于減少交通事故的發(fā)生，提高車(chē)輛的安全性。在交通日益擁擠、能源日益緊張的今天，自動(dòng)駕駛技術(shù)很有可能成為下一個(gè)前沿交通運輸技術(shù)。

日產(chǎn)汽車(chē)公司董事會(huì )副主席志賀俊之

作為日產(chǎn)汽車(chē)80周年特色慶典的首發(fā)活動(dòng)，N360生動(dòng)而全面地呈現了日產(chǎn)汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的最新突破以及獨具前瞻性的商業(yè)策略，并向每一位參與者揭示了日產(chǎn)汽車(chē)令人稱(chēng)奇的產(chǎn)品及技術(shù)背后所蘊含的故事。正是這些傳遞創(chuàng )新與激情的產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)著(zhù)日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展，并使其成為真正值得期待的企業(yè)。