未來(lái)智能車(chē)載技術(shù)七大猜想

記得2008年《鋼鐵俠》上映的時(shí)候，筆者對其強大的賈維斯系統異常著(zhù)迷，這套超逆天的人工智能系統不僅能執行許多繁雜的指令，還能在閑暇之余與男主人公插科打諢，簡(jiǎn)單的說(shuō)，這根本就是一個(gè)加強版的霹靂游俠，從此之后，無(wú)數科幻大作都衍生出獨特的人工智能系統，無(wú)論是《光環(huán)》中的Cortana系統，還是《孤島危機》中的SECOND裝甲，無(wú)不展示著(zhù)人類(lèi)無(wú)窮的想象力和對支配機器的向往。

終于，在蘋(píng)果“iOS in the Car”的計劃下，一款名為CarPlay的車(chē)載移動(dòng)終端使得人機交互變得更加擬人更加生動(dòng)。其實(shí)早在蘋(píng)果之前，谷歌已經(jīng)先行聯(lián)合通用、本田、奧迪、現代和芯片制造商英偉達成立谷歌OAA聯(lián)盟，為的就是在未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域搶先獲得市場(chǎng)經(jīng)驗。只是當蘋(píng)果加入進(jìn)來(lái)之后，人們開(kāi)始意識到，一場(chǎng)關(guān)于人工智能的戰爭即將打響。而這又會(huì )使我們未來(lái)的駕駛習慣發(fā)生什么改變？生活又會(huì )怎樣變化？今天我們不妨一起來(lái)展望一下，未來(lái)汽車(chē)世界里那些“不可能的任務(wù)”。

什么是CarPlay？

CarPlay是蘋(píng)果研發(fā)的一套源于iOS平臺的車(chē)載系統，這套系統的核心是蘋(píng)果的語(yǔ)音控制系統Siri，用蘋(píng)果的話(huà)說(shuō)：CarPlay希望將用戶(hù)的iOS設備與車(chē)上的行車(chē)系統、儀表盤(pán)無(wú)縫融合。CarPlay實(shí)際上是蘋(píng)果向另一領(lǐng)域的拓展，通過(guò)Siri的控制，人們能在車(chē)中實(shí)現各種日常生活中的需求行為。CarPlay在未來(lái)可能會(huì )像App Store、iTunes等數字軟件服務(wù)一樣重要。

順帶說(shuō)一下谷歌的OAA聯(lián)盟，谷歌對車(chē)載系統的研究不亞于蘋(píng)果，基本原理與CarPlay相同，加上Gmail，Youtube等大量軟件支持為車(chē)主提供個(gè)性化服務(wù)，另外，谷歌對于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究也將為未來(lái)智能服務(wù)提供大量經(jīng)驗，可以想象，未來(lái)的汽車(chē)服務(wù)就像現在的嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)一樣，你爭我?jiàn)Z，寸土必爭。

未來(lái)汽車(chē)生活會(huì )怎樣呢？可以確認的是目前的一些智能功能比如：打電話(huà)、車(chē)輛信息確認、開(kāi)啟車(chē)門(mén)或后備箱等會(huì )進(jìn)一步升級，加入語(yǔ)音控制后，以上功能會(huì )變得更為方便，與此同時(shí)，發(fā)短信，確認郵件、提前熱車(chē)等功能將會(huì )隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)一步普及。而除此之外，還有哪些科技會(huì )改變我們的生活呢？請隨著(zhù)以下待實(shí)現或純扯淡的猜想走近科學(xué)……

猜想一：多媒體云服務(wù)

關(guān)鍵技術(shù)：行車(chē)記錄儀、多媒體播放器

難度指數：★☆

從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現在發(fā)展成為USB、AUX接口播放，未來(lái)的多媒體系統應該朝著(zhù)云服務(wù)發(fā)展了，您可以在任意終端購買(mǎi)下載的歌曲或軟件通過(guò)服務(wù)器共享，隨身攜帶，非常方便。另外，行車(chē)記錄儀這樣原理簡(jiǎn)單，功能實(shí)用的設備也可以考慮添加到車(chē)載系統中，畢竟，無(wú)論是成本還是便利性，如果原生系統中的功能越豐富，吸引力也就越大。

猜想二：LBS車(chē)載軟件優(yōu)化

對應產(chǎn)品：大眾點(diǎn)評、實(shí)時(shí)路況等

難度指數：★★

其實(shí)目前市面上大部分人機交互系統可以實(shí)現定位服務(wù)的功能，比如Gbook，iDriver等。如果加入Siri或其他語(yǔ)音控制程序后，便利性將大幅提升，電腦系統會(huì )自動(dòng)幫您顯示目的地路線(xiàn)以及交通流量狀況，如果再加入HUD顯示功能，將搜索結果或實(shí)時(shí)路況等目標信息分層顯示在擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)語(yǔ)音控制程序將信息進(jìn)行篩選、放大。體驗感會(huì )更好。

猜想三：改變車(chē)輛物理性能

關(guān)鍵技術(shù)：行車(chē)電腦軟件等

難度指數：★★☆

前一陣流行一個(gè)名為iBoost的手機軟件，連接汽車(chē)后，通過(guò)高度模擬渦輪增壓系統儀表、聲效來(lái)真實(shí)還原渦輪介入時(shí)的場(chǎng)景，軟件一經(jīng)推出，大獲好評，想來(lái)除了其整體軟件素質(zhì)較高之外，受歡迎的最主要原因是他給很多汽車(chē)初級愛(ài)好者提供了一個(gè)相對簡(jiǎn)單方便的平臺，通過(guò)軟件車(chē)主可以自己改變儀表、泄壓閥款式來(lái)滿(mǎn)足改裝車(chē)的需求。其實(shí)我們可以看到，軟件既然能模擬場(chǎng)景，就一定可以連接行車(chē)電腦，進(jìn)行動(dòng)力升級，只要廠(chǎng)商開(kāi)放授權，以蘋(píng)果和谷歌的實(shí)力、財力，實(shí)現初級的動(dòng)力升級，底盤(pán)微調基本沒(méi)什么問(wèn)題，未來(lái)的世界里，您想調整氣缸的工作狀態(tài)或者改變懸掛狀態(tài)只需對著(zhù)Siri說(shuō)出您的需求就可以了。當然，這里涉及到安全問(wèn)題，具體能實(shí)現到什么程度，還需要車(chē)企和軟件公司根據市場(chǎng)狀況決定。

猜想四：車(chē)輛個(gè)人定制化

關(guān)鍵技術(shù)：指紋（視網(wǎng)膜、聲波）識別、權限登陸等

難度指數：★★★

這里我們說(shuō)的個(gè)人定制化不是像MINI或者寶馬品牌在售車(chē)時(shí)提供的顏色、配置個(gè)性化包裝，而是通過(guò)車(chē)內某一配置（比如門(mén)把手、一鍵啟動(dòng)按鈕、方向盤(pán)等）進(jìn)行用戶(hù)身份確認，從而開(kāi)啟車(chē)內不同權限的功能。除了能有效的保證駕駛者或乘客的個(gè)人隱私之外，在兒童乘車(chē)時(shí)也能給予較高的安全保障。另外，在這個(gè)基礎上還能延伸出為不同身份所匹配個(gè)人駕駛習慣、音樂(lè )清單、座椅調節等個(gè)性化功能，上車(chē)后，你所看到感觸到的一切都與原來(lái)一致。

猜想五：汽車(chē)變成大管家

關(guān)鍵技術(shù)：電子支付、日程管理

難度指數：★★★☆

在移動(dòng)支付成功走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)之后，可以預見(jiàn)到下一步就該進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域了，未來(lái)的汽車(chē)應該會(huì )與個(gè)人賬戶(hù)綁定，為小額支付提供方便。如此一來(lái)，去停車(chē)場(chǎng)不必再下車(chē)，就像ETC一樣一切由程序判定交易是否成功。除此之外，車(chē)載系統還應該幫助駕駛者顯示目前該停車(chē)場(chǎng)有無(wú)車(chē)位。并且將附近的停車(chē)、行車(chē)信息展示出來(lái)。配合云服務(wù)上的日程表，下一個(gè)目的地的交通情況、車(chē)輛行駛時(shí)間、是否需要預定停車(chē)位等信息也都顯示出來(lái)，方便駕駛員安排時(shí)間。

猜想六：提升車(chē)輛安全性

關(guān)鍵技術(shù)：防盜監測、駕駛員健康監測

難度指數：★★★★

運動(dòng)手環(huán)的風(fēng)靡讓更多的人開(kāi)始時(shí)刻注意自己的身體狀況。其實(shí)目前已經(jīng)有車(chē)企通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現了這項功能，而在未來(lái)完全有可能通過(guò)車(chē)載系統進(jìn)行檢測，而且數據能直接投射到擋風(fēng)玻璃或中控儀表上并且上傳服務(wù)器，在某些數值異常以至于會(huì )影響行車(chē)安全的時(shí)候，系統可以發(fā)出警報提醒駕駛員，同理，在發(fā)生交通事故或身體健康受到嚴重傷害的時(shí)候，車(chē)載系統可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系就近醫院，確保生命安全。

猜想七：自動(dòng)駕駛

關(guān)鍵技術(shù)：虛擬現實(shí)

難度指數：★★★★☆

目前來(lái)看，智能汽車(chē)的終極階段應該就是無(wú)人駕駛，谷歌前一陣研發(fā)的無(wú)人駕駛系統很大程度上借鑒了谷歌眼鏡所帶來(lái)的收集和發(fā)現信息功能，對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如何給汽車(chē)裝上“眼睛”并讓其分辨出來(lái)障礙物是自動(dòng)駕駛系統的難題，只要解決了這個(gè)問(wèn)題，讓系統模擬現實(shí)并給出對應信號，汽車(chē)文明會(huì )進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。如果能實(shí)現自動(dòng)駕駛，那么發(fā)生碰撞的概率就非常低，汽車(chē)的結構、樣式、用料都將發(fā)生本質(zhì)的改變，大幅減重所帶來(lái)的燃油經(jīng)濟性極大提高是每個(gè)人都喜聞樂(lè )見(jiàn)的。

總結：從第一輛汽車(chē)誕生到現在如此之多的輔助智能鋼鐵機器僅僅過(guò)去一百余年，可以想象，未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)有了一個(gè)大概雛形，不管是蘋(píng)果谷歌、還是大眾豐田，智能化、人性化始終是軟硬件廠(chǎng)商矢志不渝的目標，這里面當然設計到很多問(wèn)題，比如由于智能系統引起的交通事故責任怎么算？怎樣認證開(kāi)源軟件對行車(chē)安全有無(wú)影響？當汽車(chē)越來(lái)越聰明，人越來(lái)越依賴(lài)電子程序，怎么能保證《終結者》、《黑客帝國》、《我，機器人》的劇情不會(huì )上演？

無(wú)論你是否愿意，也許在未來(lái)的幾十年里，你將見(jiàn)證一場(chǎng)徹底的汽車(chē)革命，在那之后，天上飛的不止是波音和空客，還有MK47型的鋼鐵俠，街上跑的除了擎天柱、大黃蜂、還有各種龐蒂亞克火鳥(niǎo)和你，正在上演一出又一出霹靂游俠的好戲。這背后的一切，那套人工智能系統井然有序的安排著(zhù)一切，你倚在角落，黯然失色。